|
Краш-тест производился по правилам C-NCAP, более мягким, чем EuroNCAP и соответственно их результаты не несут полной и объективной информации об эффективности пассивной и активной безопасности автомобиля, однако это единственные, на сегодняшний день, доступные результаты краш-тестов Geely Otaka.
Фронтальный удар с полным перекрытием о недеформируемое препятствие, скорость 50 км/ч
Фронтальный удар с частичным перекрытием (40%) о деформируемое препятствие, скорость 56 км/ч
Боковой удар
|