Автор Тема: Джулька МК и маленькие нюансы.  (Прочитано 31896 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Джулька МК и маленькие нюансы.
« : 14 Августа 2008, 00:53:45 »
Всем привет! Машиной доволен, есть маленькие нюансы, но их устраняет автосалон, без проблем (БЕСПЛАТНО)! Полагаю наш всеми уважаемый модератор -:) , будет больше делиться инфой, чтобы нам легче спалось и больше приносилось примеров!!!
« Последнее редактирование: 18 Августа 2008, 21:40:54 от sam »

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн reedel

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 11
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Первые впечаления от Джульки МК.
« Ответ #1 : 17 Августа 2008, 15:30:20 »
а можно подробнее про нюансы? характер, причины, способы устранения.

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Первые впечаления от Джульки МК.
« Ответ #2 : 18 Августа 2008, 12:08:48 »
Были маленькие огрехи при приемке авто, бампер заменили (нашел потертость), внешние резинки на дверях были с глубокими царапинами также заменили, сигнализация не срабатывала на открытие дверей и капота, тоже поправили. Потом еще раз приезжал, локера отошли от арок (на "клопах" плохих стояли) закрепили. А вот проблема посерьезнее - антифриз из патрубка выливается на корзину сцепления (справа от двигателя), но было всего два раза, один раз когда еще движок утром не прогрелся и второй раз когда по кольцу долго ехал на больших оборотах. На станции посмотрели, подтянули хомут, сильнее не стали - "можно хомутом перерезать шланг", в этом случае даже и не знаю что делать.
« Последнее редактирование: 18 Августа 2008, 21:43:20 от sam »

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Первые впечаления от Джульки МК.
« Ответ #3 : 18 Августа 2008, 12:15:32 »
Вопрос ко всем владельцам джили МК. Кто делал развал - схождение? Проблема в том, что при скорости 110 км/час и более начинает "колбасить" руль. Давление в шинах одинаковое, а вот балансировка колес я думаю изначально нормальная. Если есть еще варианты из-за чего такое может быть подскажите.

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн admin

  • Администратор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1397
  • Репутация: +42/-2
    • Просмотр профиля
  • Город: Москва
  • Имя: Евгений
Джулька МК и маленькие ньюансы.
« Ответ #4 : 18 Августа 2008, 12:39:38 »
Отделю тему.
Начни с балансировки колес...Или перекинь с сзади на перед. Сход развал тебе сделают с удовольствием но принесет ли он результаты не понятно.

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Джулька МК и маленькие ньюансы.
« Ответ #5 : 18 Августа 2008, 17:24:23 »
Уважаемый админ, подскажите пожалуйста, входит ли в обязанности автосервиса бесплатно по гарантии устранить данную проблему?

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн admin

  • Администратор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1397
  • Репутация: +42/-2
    • Просмотр профиля
  • Город: Москва
  • Имя: Евгений
Джулька МК и маленькие ньюансы.
« Ответ #6 : 18 Августа 2008, 20:14:01 »
Вообще сход развал не входит в гарантийный ремонт, но некоторые производители делают сход развал бесплатно в первую тысячу полторы так как с завода углу могут выставлены не верно. Я так понимаю Geely такие акции не проводит. Поэтому для начала стоит посмотреть балансировку дальше будет видно. Если будете делать сход развал то по окончании процедуры не торопитесь уезжать и сервиса... Прокатитесь на машине и посмотрите устранена ли проблема.

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Джулька МК и маленькие нюансы.
« Ответ #7 : 18 Августа 2008, 21:46:32 »
Спасибо за совет, на первом ТО, которое собираюсь провести в эти выходные, обязательно проведу балансировку колес, а там посмотрим, если будет нужно придется делать развал - схождение.

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Джулька МК и маленькие нюансы.
« Ответ #8 : 02 Сентября 2008, 09:50:37 »
Вот и свершилось, прошел ТО-2000, теперь смело давлю гашетку. Все заменили как указано в карте ТО, плюс сделал балансировку колес, руль колбасить перестало, но иногда при скорости 130-140 км/час иногда подергивает. Также сделали развал- схождение, машину не ведет, но рулевое колесо немного смотрит в бок  :( Кстати были и нюансы, обнаружили при снятии колеса на двух шпильках, замята резьба, поменяли без проблем, т.к. это является гарантийным случаем. Не очень приятно, если этот дефект пришел с самого завода.

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

Оффлайн sam

  • Глобальный модератор
  • Уважаемый
  • *****
  • Сообщений: 1208
  • Репутация: +48/-0
    • Просмотр профиля
Джулька МК и маленькие нюансы.
« Ответ #9 : 23 Сентября 2008, 09:52:28 »
Всем добрый день! Вот опять пришлось посетить автосервис. :( Возникла проблема работы щеток, при работе  в первом положении они не доходят до конца. К сожалению в выходные дни электрика в сервисе не оказалось, придется ехать в будни. Также устранили маленькую неисправность, подтекал антифриз из соединения патрубка с двигателем (видимо пережали хомут при сборке). Одно порадовало, на протяжении двух недель прослушивался глухой стук в передней подвеске при резком торможении или резком наборе хода с места, а также при заезде на невысокий паребрик, так вот после того как подняли на подъемнике, видимо что-то встало наместо, но слесарь ничего так и не нашел что могло стучать, стук пропал!!!

Рекомендую всем перечитывать иногда всё сначала. Иначе теряешься в обсуждении, даже если принимал в нем участие. Новички - постарайтесь сначала изучить сам сайт, затем форум с 1 страницы, Вы найдете 90% ответов

 

Rambler's Top100
Geely - Club  Клуб владельцев китайских автомобилей марки GEELY. Geely Otaka,Geely MK, Geely Vision.
Использование материалов только с активной ссылкой на www.geely-club.com