Geely MK Cross Горит лампа акк, abs и стояночного тормоза. Машина при этом глохнет

Во время движения загораются индикаторы акк, abs и стояночного тормоза. Машина при этом глохнет. На холостом ходу такого не происходит, на месте газую тоже все нормально, на ручнике в нагрузку, тоже все ок. Только при движении то на 3 передаче то на 4, то сразу с 1ой. В чем причина такой работы может кто подсказать где искать?

Смотри генератор, много напруги даёт.

Смотри генератор, много напруги даёт.

Привет. Если генератор то интегралка, а не может быть в массе дело? Проверить не могу уехать пришлось на поезде а не на машинке вернусь просто чтоб уже иметь представление.  И если реле то его можно самому отремонтировать есть опыт у форумчан? Покупать денег стоит не малых от 1800 до 2500р.

Надо прибором измерить на генераторе, если больше 15, то интегралка (не разборная).

Можно и от ВАЗа поставить, только не будет лампа гореть на приборке.

Надо прибором измерить на генераторе, если больше 15, то интегралка (не разборная).

Можно и от ВАЗа поставить, только не будет лампа гореть на приборке.

Павел, будь добр, объясни как. Мультиметр есть что и где мерить не знаю. После тога как это случилось мерил акб показал 13.68 на заглушенном двс. Мерил клейму "+" на заведенном показывает зарядку от 14.18 до 14.22. Включал свет и кондер зарядка прыгнула до 13.5 потом опять на 14.2 осталась +-2. Как проверить реле не знаю. Нет опыта.

На генераторе есть толстый провод, он прикручен гайкой М6(ключ на 10) к нему щуп мультиметра "плюс", на корпус "минус"

Если напруга 13.5-14.8в - то генератор исправен. (На всех оборотах)

На генераторе есть толстый провод, он прикручен гайкой М6(ключ на 10) к нему щуп мультиметра "плюс", на корпус "минус"

Если напруга 13.5-14.8в - то генератор исправен. (На всех оборотах)

Ок, так я проверю генератор. Теперь думаю взять или реле или новый генератор разница в 2т.р. Спасибо. Отпишусь как приеду о проделанной работе и результате.

На генераторе есть толстый провод, он прикручен гайкой М6(ключ на 10) к нему щуп мультиметра "плюс", на корпус "минус"

Если напруга 13.5-14.8в - то генератор исправен. (На всех оборотах)

Померили ток там 14.2 +-0.5, и минут через пять скачок до 17.5 движок просел фары моргнули ярче. Если менять генератор можно ли на 90а поставить вместо штатного на 75а? https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/generatory_na_geely_lifan_174786467

Если менять генератор можно ли на 90а поставить вместо штатного на 75а?