Чип-тюнинг Geely Emgrand EC7

[Grin]

@BRUKCC, Если хочешь дам номер Сереги34, у него 1.5л, второй раз залил прошивку Адакта.

Но он Кировский, звонок будет в роуминге. Платил 6000 и со вскрытием мозгов.

Сейчас у большой тройки внутри сетевые вызовы бесплатны

[BRUKCC]

@BRUKCC, Если хочешь дам номер Сереги34, у него 1.5л, второй раз залил прошивку Адакта.

Но он Кировский, звонок будет в роуминге. Платил 6000 и со вскрытием мозгов.

А он на сайте не обитает? А-то правда,не назвонишься! Бесплатно,конечно!

[pavel43rus]

@BRUKCC, Ответил в личке.

[Leonid_]

 я хотел когда давишь на газ на 2 и з передаче машина не просто ревёт и "делает вид", что набирает скорость . а реально разгоняется

Я как человек, который тоже оч. любил рвать на 2-й и которому уже два раза переберали КПП, не оч. рекомендую выжимать соки из наших машинок. При стоковых подшипниках, разумеется.

[Vladimir_ch]

По моим понятиям, сменой прошивки можно достичь либо увеличения мощности пожертвовав увеличением расхода топлива. Либо уменьшение расхода топлива пожертвовав мощностью.  Так как у нас двигатель задавлен нормами  "4" , то не думаю что при перепрошивке уменьшиться расход, куда его ещё задавливать?   А увеличение мощности вполне возможно. Но и того и другого не бывает вместе.

       Ещё меня удивляет система сдвига фаз. С этой системой машина должна и светофорные гонки выигрывать (ну относительно) и на высоких оборотах "приём" давать. Однако машина ведёт себя как будто на ней стоят высокооборотные валы. Т.е. на низах никакая, зато после 3 т об. начинает тянуть....где работа сдвига фаз????? Я так понимаю до 3 тыков она должна ехать как на низкооборотных валах, а после как на высокооборотных....где это? Профанация одна.

[semuil]

По моим понятиям, сменой прошивки можно достичь либо увеличения мощности пожертвовав увеличением расхода топлива. Либо уменьшение расхода топлива пожертвовав мощностью.  Так как у нас двигатель задавлен нормами  "4" , то не думаю что при перепрошивке уменьшиться расход, куда его ещё задавливать?   А увеличение мощности вполне возможно. Но и того и другого не бывает вместе.

       Ещё меня удивляет система сдвига фаз. С этой системой машина должна и светофорные гонки выигрывать (ну относительно) и на высоких оборотах "приём" давать. Однако машина ведёт себя как будто на ней стоят высокооборотные валы. Т.е. на низах никакая, зато после 3 т об. начинает тянуть....где работа сдвига фаз????? Я так понимаю до 3 тыков она должна ехать как на низкооборотных валах, а после как на высокооборотных....где это? Профанация одна.

у меня динамика после 2200-2500 возрастает в разы, а для спокойной езды 1600-2300 за глаза хватает и динамика держится вполне... выше 3000 кручу только на обгонах по трассе и на 5 разгоняюсь свыше 120 (это как раз 3000).

[4udaK]

@semuil, Поддерживаю, при 1600-2300, езда стала более приятней. В плане резкого разгона при обгоне мне очень нравится. Были холода машина стартовала без проблем. Сейчас возвращаться на кастомную желания нет. Если кого интересует то в Личку. Екатеринбург.

[allhimik]

 

 

По моим понятиям, сменой прошивки можно достичь либо увеличения мощности пожертвовав увеличением расхода топлива. Либо уменьшение расхода топлива пожертвовав мощностью.

При правельно настроенной прошивке жертв нет, уменьшение расхода может и не так заметно, но динамика точно возрастает, так как стоковая прошивка делается по среднему, а тюнингованая делается по оптимизации УОЗ, впрыска топлива и прочему, без вреда для двигателя в рамках его штатной работы, для гонок там свои параметры идут, чтоб максимально выжать из движка всё, но нам же не гонять. нам ездить безопастно.

[CallouS]

Подскажите где можно прошить в Башкирии (желательно в Салавате, Ишимбае или Стерлитамаке) движок 1.8

[Diamond]

Добрый день всем!

Приобрел сие чудо китайско-русского производства! после пробега в 10000 понял что динамика авто оставляет желать лучшего с двигателем 1.8 и системой опережения зажигания CVVT !Решил чипануть.Так как у жены есть  лифан смаил  и чиповал его решил обратиться к тем же спецам объявили цену как постоянному клиенту в 3000 руб. но предупредили что возможен сбой в процессе записи эбу и возможно понадобится снятие его.Но мне повезло и все прошло ок!

Теперь самое интересное!!

После перепрошивки машина поехала даже с кондеем.

При включении кондея обороты поднимаются до 1000 оборотов.

Проездил 1 месяц  расход уменьшился гдето на 1 литр по трассе, по городу непонятно но это неглавное для меня.

Кстати прошивка пашина и тестовый период 14 дней.

Могу дать номер телефона этих ребят в ростове на дону.