Emgrand X7 Все нормально, с температурой? (термостат)

[Yurich 56]

при помощи ЕЛМ показаний .

Где ж взять...

[FAnL]

Неужто ни у кого нет? А на встрече что? Не могли утрясти сей вопрос? И ЕЛМ там вполне мог быть, а мог с собой и Павел взять.

Я себе вот прикупил и иногда смотрю, как там показания по отношению к снятым на нормально работающем ДВС. (хотя сами показания для меня, как не профи, весьма туманны, главное, что они не особо отличаются)

[lomik]

Всем привет! Как уже писал середине соответствует 90.(по elm)

[Yurich 56]

Напишу сюда, а если хотите переносите куда надо. Сегодня при пробеге 24.500 км был заменен элемент термостата на более "теплый" Vernet (t открытия 88 С). Сняв крышку термостата лицезрел удручающую картину: наросты грязной накипи, местами начало коррозии. Посадочное место элемента пришлось даже зачистить. Антифриз естественно заменен полностью. Залил Феликс Карбокс. Вобщем, к чему я.. То ли у двигателя такой "качественный" алюминий, то ли братья-Белоруссы льют в систему охлаждения редкое г.. ! Пожалел, что сразу не сделал то, что сделал со всеми тех-жидкостями в авто (включая торм жидкость и жидкость в ГУР). Так что имейте ввиду, Уважаемые одноклубники!

[Урал]

Я на свой поставил термостат от RAF4(3 поколения). Только не 82С, а 88С. Теперь у меня стрелка температуры стоит строго на 2 делении, т.е посередине. Расход по городу упал с 13 до 11 литров на 100 км. Авто 2 года, пробег 40000 км. Оригинальный термостат температура срабатывания 82С, поэтому двигатель недогревается, расход увеличенный. При езде по трассе стрелка вообще падала до 1 деления, но как ни странно в салоне всегда тепло было. Теперь и при скорости 140 км\ч стрелка строго на 2 делении!

[jesenesek]

Где ж взять...

У меня можно взять....

[jesenesek]

Напишу сюда, а если хотите переносите куда надо. Сегодня при пробеге 24.500 км был заменен элемент термостата на более "теплый" Vernet (t открытия 88 С). Сняв крышку термостата лицезрел удручающую картину: наросты грязной накипи, местами начало коррозии. Посадочное место элемента пришлось даже зачистить. Антифриз естественно заменен полностью. Залил Феликс Карбокс. Вобщем, к чему я.. То ли у двигателя такой "качественный" алюминий, то ли братья-Белоруссы льют в систему охлаждения редкое г.. ! Пожалел, что сразу не сделал то, что сделал со всеми тех-жидкостями в авто (включая торм жидкость и жидкость в ГУР). Так что имейте ввиду, Уважаемые одноклубники!

Где брал термостат,почем???тоже хочу его заменить...

[rost-doc]

25000км полёт нормальный.Все работает хорошо,2 года ,тосол не менял,ещё родной.Термостат стоит на 88 гр.

[vladimir11000]

Начитавшись разной хрени про нашу охлаждающую жидкость залитую с завода вошел в ступор. В связи с этим вопрос,что залито с завода антифриз или тасол? Машина выпущена в октябре 2014г. (уже без антенны на крыше).  Пробег 12000 км.жидкость в расширительном бачке красного цвета,не мутная,греется машинка хорошо,стрелка о.ж. стоит ровно по средине,реально греется и греет на порядок выше чем предыдущая Geely Vision.  Так стоит менять или нет?  У нас в городе доступен термостат J1531011 (88 градусов) и концентрат антифриза G12+PENTOFROST, думаю все таки самому лучше развести чем покупать готовый.  Машинка куплена в декабре 2014г. 

[lomik]

Лучше забыть слово тосол! Единственное, у G12+ маленький ресурс. Лучше лубрикатные(300тыс. обещают) это G12++ и G13. А по поводу менять, повторю, что у меня не было проблем ни этой зимой, ни предыдущей с температурой в салоне. Да отклонялась назад стрелка на скорости зимой(сейчас нет), но возможно из-за наличия климат-контроля на температуру в салоне не влияло. Скорей усилилась беда с обдувом ног водителя(очень жарко), обычно использую режим ноги+лобовое. Меняя термостат на более теплый хотелось добиться чуть большей экономии топлива(пока не проверил еще). Ну и вскрыв убедился в высказываниях на форумах о проблемной ОЖ. Допускаю, что не всем залили каку - покажет только вскрытие. А наличие бюллетеня про радиаторы отопителя говорит о том, что каки на заводе много!