Fliege

так это продавца получется кинуть можно над ченить попробовать купить значит, спасибо

щупы с шагом 0,01 есть, у меня по крайней мере точно есть покупал на южке, так же встретил такие в Коломне на авто рынке и на сайте вюрт русь (но тут не уверен, возможно просто замануха). Такие щупы в ткацком производстве используются вопрос конешно хитрый, а на кой они тее такие?

а с доставкой и оплатой тут как? а тобы купил фонарики передние с туманками, камеру в опу и ключик

смех смехом, а человека который не отказал я нашел занимается он этими делами более 10 лет пообещал помочь в моем начинании... завтра для сравнения заеду в Люберцы и узнаю цену в фирме которая варит выхлопухи

вот это я тормоз... нет бы сначала посмотреть, а потом писать открыл капот, снял защитный кожух и о ужас каталик сцукО приварен к пауку коллектора облом по полной... баз сварки выбить каталик не получится... пошел в гараж искать от МК и как я мог такой момент забыть? итак, принял решение либо найти аналог паука, либо варить новый по образу и подобию старого...

ребят, искал искал толком не нашел... поправьте если что не так... - снимаю каталик, откладываю его в сторону и не трогаю... - беру трубу н/ж (толщина стенки 2мм) выгибаю под нужную форму, привариваю уши и спокойно ставлю вместо катала... - на трубу для пущей извращенности навариваю ребра (типа ребер охлаждения, как в компах) - в верхней части трубы делается отверстие под КД правильно все описано?? уш очень хочется выкроить место чтобы было легче к фильтру масляному подобраться

доброго дня всем вчера, 20.07.13, съездил в сервис в Коломне, там дядя Вася работает от Адакта, поменял прошивку 4,5 килорубля и я доволен как слон хожу не нарадаюсь... из заметных плюсов: - на холостых машина ровно держит обороты, нет падений и скачков - значительно улучшилась динамика разгона - НАКОНЕЦТО машина научилась ездить с кондеем на счет измененя расхода пока сказать ничего не могу, откатал пока что 70км... но одно то, что машинка с кондеем норм на разгон идет и при полной остановке не плавают холостые, огромный плюс. в общем, не жалею я что отдал 4,5 килорубля за свой комфорт. Спасибо Юре ( unsed174 ) за быструю помощь и ответ теперь на очереди: 1. переборка коробки - куплены все подшипники (Коя) - сальники приводов и вала КПП - корзина, выжимной и диск сцепы 5к/р - подшипники 3к/р - сальники и сцепление в сборе итого 8 килорубля на запчасти работа мастера еще 8к/р итог 16 тыщ рублей за переборку коробана - нихило так но намного дешевле чем влететь и новый коробан покупать... 2. дождаться погоды (на улице ливень) и удалить не нужный элемент в машине - катализатор на свалку ну не совсем на свалку, а в гараж и пусть ждет и ржавеет на место родного каталика акурат встает от МК но уже "пустой"

у Павла номер тот же? тош загорелся прошивку поменять

с покупкой сосед задние стойки будут по очереди скрипеть не знаю почему, но фишка белых кроссов :)

про залить эпоксидкой, замазать поксиполом писали уже - припрет как-нибудь снять, что тогда делать? или ненароком сломается ченить

что касаемо металла - пробовал фигня получается отлить не могу, форма очень дорогая... пробовал фрезеровкой делать из Н/Ж, вроде ниче так получилось, но производитель кутерных ножей отговорил от такой затеи, объяснив и показав что станет с металлом на крыше после года (будет ржа и дырка через 1,5 года). на данные момент жду передние из Зедекса (лазерной резкой обещали слепить), идеальный вариант купить термо форму и делать крепление из нормального полимера, вот ток окупаемость формы займет оч долгое время

да я и не переживаю уже сегодня заехал в гараж, настроение поднял мартини и вперед.... 4 часа на подъемнике оказалось машинка любит кататься вверх-вниз... 1. заменил ГРМ (не без помощи, мануал по движку + вторая умная голова) 2. почти поменял прокладку клапанной крышки (в магазине всучили не ту пришлось аккуратно снимать старую и при обратном монтаже промазывать герметиком) 3. снял помыл повесил обратно картер, норм затянул новые болты, герметиком прошелся в месте где трубка щупа масла вставлено в движок (надеюсь этим исключить потери масла) 4. заменил масло, вместо фильтра тойоты (от рафа 4) поставил родной. сегодня позвонили с приятной для меня новостью (опять готовить баблосы) приехали подшипники в коробан буду ломать коробку по поводу гарантии... цена что у официала, что дома в соседнем районе в нормальном бошевском сервисе одинаковая. Но тут есть одно НО, дома быстрее делают и не надо из Москвы ехать на такси и ждать 2-3 дня пока машинку в чувства приведут. ребята в сервисе на свои работы дают гарантию не хуже официалов, к слову переборка коробки с ее снятием 6к рублей + год гарантии после ремонта. так что решение делать машину самому или с помощью "местного" сервиса считаю правильным. а желания гонять каждые 2 месяца в Москву к официалам чтобы они поменяли масло не было и нет

да не скорее всего а задевают они... мерили на работе

за расход масла не уверен... счас ощущение такое что оно вообще рекой льется ) заказал все прокладки и сальники, завтра вечером в сервис на осмотр, парнишка пообещал помочь с проблемой и горячку не пороть... пойдем сверху вниз и в самом худшем варианте голову снимать будем... да,скоростной режим 0-130-45-140... средняя по городу 45-75 трасса до 145 комплект прокладок (голова, коллектора, крышка клапанов), сальники распред вала (2шт) - 750р ремень ГРМ с роликом - 2100р на картер сказали что прокладка не пробивается (экзист тош молчит), говорят что может быть герметик - этот момент очень интересен... есть у кого опыт снятия картера?? вопрос с МКПП остается открытым... направьте в нужное место или если не лень, скажите какие сальники купить надо. вызов скорой помощи и осмотр тела - 300р если под замену прокладка бошки +5000р замена прокладок без головы - договорная (думаю на набор немчужных ключей договоримся, халява с работы ) да кстати, звонил официалам (Авалинк): 1. самостоятельная замена масла - слет с гарантии 2. гарантия на резиновые уплотнения двигателя - 1год или 20 000 км пробега 3. не был на ТО - слет с гарантии 4. гарантия на движок - это только клин движка (все остальное не гарантия) 5. сделал шумку - нет гарантии вывод: гарантия - это нечто неуловимое и условное. ответы плодить не буду, так чтоб в истории осталось: 1. частичная шумка кузова а. мастика+антигравий по аркам б. тектил+антивибро мастика по задней части машины (воняло 5 дней, еще 2 недели остаточный запах, счас все норм и хорошо) в. по мастике проклеил пенофол (подложку строительную) и обклеил тканю в цвет обшивки салона Из ощущений: в машине стало значительно тише, камушки по аркам больше не доставляют дискомфорт, горшки (для инструмента) прикрутил на болты - теперь в багажнике ничего не гремит и не шевелится 2. после очередной поездки в Украину заменил резину. Поставил 205*55*16 - из минусов, при полном выкручивании руля вправо цепляло за арку (исправил этот недостаток кувалдометром) слева такой проблемы не наблюдается. Могу порекомендовать 205*45*16 (пониже будет и цеплять не будет). Из плюсов - на скорости машина более устойчивая, по высоте на 1,5 см выше просвет (мало но заметно), стал более аккуратно по кочкам ездить и лежакам (при сильном проседании машины резина цепляет бампер) 3. заменил задние стойки - машинка приподнялась и стала жестче, чего и добивался (поставил от яриса, спасибо форуму) 4. вчера от делать нечего под капотом приклеил кучу резинок. Мойка показала что в моторный отсек из под капота вода перестала попадать. 5. готов чертеж креплений рейлингов - на данный момент поиск материала изготовления (предпочтение отдаю зедексу, полимер какой-то, нагрузки статические и динамические огромные держит) 6. в работе макет полки верхней багажника (тут куча вещей которых надо вместить в нее) фотки шумки не делал, смысла не вижу и так думаю всем понятно что и как, единственное поменял почти все болты, оригиналы короткие.

так я масло сам менял, гарантия сохраняется? я и ТО ниразу не прошел