FAnL

Скачать и почитать. Возможно поможет. https://geely-club.com/files/file/37-servisnaya-aktsiya-po-korrektirovke-uglov-ustanovki-koles-x7/ И тут почитать https://geely-club.com/forums/topic/8256-shodrazval/?do=findComment&comment=301305

Как говорит Андрей - автоэлектрик из Курска "И моторчик зажужжал!".

Я сразу написал, что дорого. А что мы все хотим? На мой хэтч (11 летний) оригинальное стекло без подогрева зоны дворников тоже стоит хорошо. И это при том, что на наши машины выпускает стёкла Борский завод (вообще дешовка). А на новые машины Эмгранд 7 ( которые не FE-1. FE-2. FE-3) нет даже каталога в России, не то что самого стекла. Да и этих машин мизер, по сравнению с первыми Эмграндами. Поэтому и цены такие.

Если так сложно со стеклом, то прямой путь к официальному дилеру. Да, будет дорого, возможно долго ждать. А что делать?

Попробуй пообщаться на тему лобового стекла https://kitparts.ru/steklo-lobovoe-1018057975/ Этих ЕС7 нью развелось не сосчитать.

Это здесь https://geely-club.com/forums/topic/3012-rukovodstvo-po-remontu-i-tehnicheskomu-obsluzhivaniyu-geely-mkcross/ Вообще это книга издательств третий рим или монолит. Поэтому и было написано Вот по ссылке эти книги есть, но за деньги. https://autoinfo24.ru/rukovodstva-po-remontu/inomarki/geely/mk Опять же можно поискать для скачивания.

Должно быть это https://geely-club.com/files/file/8-rukovodstva/ Сам я не скачивал, поэтому не знаю что там. Скачать и изучить всё, то касается дверей. Может быть разбросано по всей инструкции. Или найти и скачать книгу по ремонту МК.

Здравствуйте. Читаем https://geely-club.com/forums/topic/11377-dvigatel-15-i-18/ Если есть деньги и толковый моторист/электрик/сотрудник гибдд, то можно фсё.

На всякий случай https://aliexpress.ru/item/4001266074068.html?spm=a2g2w.detail.pers_rcmd.11.5ac45ed1o5IbSV&mixer_rcmd_bucket_id=UnknownMixerAbId&pdp_trigger_item_id=0_1005003746732608&ru_algo_pv_id=ed5b26-476f2e-45fc5e-769ee6-1710842400&scenario=pcDetailBottomMoreOtherSeller&sku_id=10000015527507578&traffic_source=recommendation&type_rcmd=core

Лично мне абсолютно по барабану, кто, как, зачем и почему мается проверками ДТОЖ, а тем более все эти методы. Что признавай, что не признавай. Я их не использовал и не буду использовать до скончания века. Первоначально вопрос был "Как проверить ДТОЖ?" Ответов дано несколько. Остальное шелуха. Нравится делать так - делай, нравится по другому - делай. Вот и весь сказ.

Это был только пример как можно проверить ДТОЖ с помощь ЕЛМ, всего лишь. А все остальные "миллиграммы" -это для потребителя не особо и нужно. Диагносты же для решения вопросов сопротивления ДТОЖ и его влияния на работу ДВС используют приборы стоимостью сотню руб. и выше. И не все это делают.

Первый и простой способ. Подключаем ЕЛМ, включаем зажигание и устанавливаем связь со смартфоном . Нагреваем ДТОЖ, который изъят со своего места, а на его место установлена заглушка, любым доступным методом ( к примеру техническим феном с насадкой , которая возвращает нагретый поток воздуха, Рабочая часть датчика будет прогреваться более равномерно, естественно с соблюдением ТБ) и ЕЛМ покажет изменения. Это просто проверка работоспособности ДТОЖ. ДВС не запускаем. Второй сложный, нудный, но более точный (и расписан нудно, рассказывать гораздо проще). Текст под спойлером. Все описанные процедуры рассматривал применительно к своему хэтчу Эмгранд ЕС7.

Так более вдумчиво порассуждайте по поводу ЕЛМ и проверке ДТОЖ на автомобиле, даже при отсутствии сканматика именно так, как написал Сергей (strescov). Если никак, могу написать развёрнутый ответ. Спасибо (без сарказма), но ещё рано. Вот разберётесь до конца, тогда ...

А внимательнее прочитать? Кстати вполне себе испытанный способ проверки датчиков температуры ОЖ и термостатов.

В принципе да. Учитывая, что с верёвкой ещё и помаяться надо, чтобы все шестерёнки, шкивы обойти -весьма неудобно, особенно понизу. Пробуй, Удачи.