Активность

Я уже сам догадался как завести машину, если некому толкнуть 😉 Вот именно сняв реле и кусочком провода замкнув его контакты. ЗЫ: с потеплением эта проблема перестала быть актуальной, в летнее время машина хорошо заводится (постучать по дереву! 😉 теперь локализацию проблемы опять придется на осень отложить... Когда заводится соответственно все приходит на промежуточное реле, и далее на стартер. С кузова, точнее с железных конструкций руля. В машине же масса вся на корпусе, схема однопроводная.

Вчера снял старые внешние пороги. На усилителях обнаружил (под дверями) губчатые прокладки (резина вроде бы). Кто знает, зачем они и стоит ли прилеплять их обратно? Кстати говоря, удивило состояние железа. На 90 процентов на внутренних элементах нет даже ржавчины, родная краска. А машине 13 лет. Привет тем, кто утверждает, будто китайские машины из фольги делают. Все норм, на самом деле.

https://youtube.com/shorts/junq6KQlJfk?si=FESJWL-gVvikpdnL добрый день. Кто подскажет в чем проблема?

Ну на старом сцеплении. Я выкручивал так, что резьба кончалась. Не помогало ( зато хватало, чуть ли не прям миллиметр снизу.

благодарю за ответ. знать бы ещё как добраться до термостата своими руками. про гарантию, думаю дилер сошлётся на то что несколько раз ТО было пройдено НЕ у официалов. но крайнее 10-ое у официального дилера.

Добрый день! Уникальная возможность современных телеметрических систем Pandora С приходом тепла для автовладельцев наступает пора визита в сервис шиномонтажа с рутинной сменой колес. Многие начинают сезон с новой резины, которая непременно становится объектом повышенного интереса со стороны любителей быстрого и незаконного обогащения. Колеса в России по-прежнему воруют. Причем, в зоне внимания злоумышленников как свежие покрышки на штамповке, так и б/у шины на литых дисках. Восстановление потери обойдется владельцу в круглую сумму, ведь стоимость за новый комплект сегодня может доходить до нескольких сотен тысяч рублей. В случае посягательства, штатная система охраны бесполезна и даже качественная сигнализация с обратной связью и интегрированным акселерометром может быть малоэффективна. В первую очередь из-за того, что прежде чем подставить заранее подготовленные бруски или кирпичики, воришки с помощью подкатного домкрата не поднимают авто, а стравливают давление в шинах, тем самым получая свободный доступ к колесу без изменения наклона. Одной из отличительных особенностей модельного рядя современных телеметрических систем Pandora с Bluetooth 5.0 на борту является фирменная поддержка внештатных внутренних (требуется шиномонтаж) и внешних TPMS-датчиков давления в шинах, работающих по Bluetooth-протоколу. Использование дополнительных внештатных BLE-датчиков в связке с сигнализацией Pandora позволяет без труда выстроить эффективный комплекс защиты от кражи колес высочайшего класса, ведь обмен протоколами с базовым блоком при снижении давления в шинах происходит всегда, даже когда автомобиль не движется и стоит на охране. При попытке снятия колеса любым из известных сегодня способов, либо его порчи, владелец мгновенно получит тревожное уведомление на свой смартфон, которое будет зафиксировано в истории событий мобильного приложения Pandora Connect/Pandora Online New. Ну и конечно, важнейшим фактором является то, что охранно-телеметрические системы Pandora своевременно проконтролируют давление в шинах во время движения автомобиля и сообщат владельцу о проколе или просто о сниженном давлении с помощью мобильного приложения и нашего интернет-сервиса. А это большой плюс в копилку повышения срока службы шин автомобиля, но самое главное – безопасности на дороге! Напомним, что «охрана по колесам” есть только у Pandora. Более того, наше решение является наиболее удобным средством удаленного контроля за давлением шин. В отличии от штатных TPMS-датчиков, которые могут передавать информацию о своем состоянии только при включенном зажигании, с Pandora вы всегда будете в курсе если давление начнет падать и сможете оперативно реагировать на эти изменения, закладывая время для подкачки. Ведь спустившее колесо – это не только неприятный сюрприз, но и реальная угроза безопасности движения.

Внештатная сигнализация установлена?Иногда,из-за выхода из строя промежуточного реле,не происходит разблокировка.Лично у меня был временный глюк...Запускаю двигатель,насос не качает,стартер не крутит,при этом приборная панель гаснет в момент поворота ключа.Деактивировал ручник,всё заработало.Сигналка Старлайн А91.

Признаки неисправности Двигатель не работает Описание неисправности Когда выключатель зажигания находится в положении «ST», коленчатый вал не прокручивается. Возможная причина неисправности 1.Аккумуляторная батарея 2.Предохранители 3. BCM 4. Иммобилайзер 5. Замок зажигания P.S. Скачать и изучать https://geely-club.com/files/file/94-rukovodstvo-po-tehnicheskomu-obsluzhivaniyu-i-remontu-modeley-geely-ec718-ec718rv-i-ec715-ec715rv/

Джили эмгранд ес7 1.8 механика 2012 года приехал на парковку закглушил и через час заводить не заводиться насос не качает стартер не крутит, кручу ключ зажигания никак не реагирует

Вероятно термостат заклинил в открытом положении.

Всем доброго дня! Проехал на Кулрее чуть больше 100тыс., прошёл 10-ое ТО. После этого через недели две: ДТОЖ показывает минимальную температуру (одно деление), с самим датчиком всё в порядке, по печке чувствуется что тепло очень слабое. После того как проеду какое то расстояние и остановлюсь - всё в порядке - датчик показывает среднюю температуру и печка как положено греет, но как начинаю передвигаться - ДТОЖ уходит на минимум (одно деление), ну и соответственно с печки менее теплый воздух. Когда заметил, проверил антифриз, был на минимуме, долил G12 красный до средней отметки (думал дело в этом). Но нет. Жидкость не уходит-на средней отметке. Но ни чего не меняется, не греется! Почему, подскажите пожалуйста? И что делать?

В семью.

Коробку бы разорвало :)) наверно на третью...

Сегодня двери снял. Без проблем. Просто береш и откручиваешь болты. Немного помучался только с одной фишкой на передней двери. Удивило, что не предусмотрено никакой регулировки положения дверей. Хотя это и упрощает дело.

Джили Атлас 2021, передний, 2.4 Несколько дней назад при движении на 5 передаче неожиданно произошло переключение на первую и сразу обратно на 5 передачу, через пару минут с шестой передачи на N и обратно. Ошибку через диагностику не нашли. У кого - нибудь такое было?