Как заменить малый патрубок, идущий от помпы?

[9398907]

Всем доброго времени суток! Сзади двигателя к помпе присоединен короткий шланг, соединяющий её с головкой. Он сочится.

Если кто сталкивался, можно ли поменять его без демонтажа помпы, сдвинув на трубу и сняв / надев через зазор между помпой и трубой?

[tractov]

Все равно снимать впускной коллектор. Купи прокладку к голове, проще будет поменять шланг, открутив фланец.

[9398907]

@tractov, да, вчера посмотрел интернет, трубу коллектора проще будет открутить, чем помпу снять. А что то снимать надо так и так, края фланцев в этом шланге в упор подходят. Пока скинуты привода и задран нос, может и снизу подлезу...

Самое обидное, меньше месяца назад менял ремень ГРМ и проверял клапана, тогда снять помпу и поменять этот шланг ничего не стоило...

Вчера купил шланг силиконовый, синий, потом почитал отзывы в интернете и при задумался... Отзывы неоднозначные. Вот в раздумьях, может купить какой нить японский резиновый?

[9398907]

Поменял вчера. Заняло 4 часа. Зело неудобно, все впритык, если б не обилие хорошего инструмента, то и весь день ушёл бы...

Снял трубу, идущую в голову, предварительно открутив кабеледержатель(снизу) и щуп(сверху).

Вырезал из паронита прокладку под трубу, насадил на неё патрубок д32 L75 и два хомута и начал налаживать на помпу. Очень утомительной, все впритык, по милиметру. Весьма вручили пимсы, рекомендую их иметь, с пружинными хомутами очень выручают.

Наверху при закреплении коллектора трубы аккуратней с проводами, иметь торцовый ключ( головке тесно, не лезет) для верхней гайки и головку с удлинителем для протяжки нижней. Чтоб было совсем комфортно, накидной с трещеткой на 13.

Всем удачи в ремонте!

P. S. Да, кстати, поставил все же силиконовый патрубок, меня убедили, что это лучшее на данный момент. Синий, с четырехслойным армированием и оранжевым покрытием внутри.