Троит двигатель при холодном пуске

[Владимир Кириленко]

буду испытывать методом -исключения .жаль последний раз полный бак залил.  но почему только на холодную?  а где у нас стоит дачик детонации?

[Krovosos]

Вот и мои исследования :

    Сделал зазор 1,3 мм, на всех свечах , стало значительно лучше , но идеального

результата не добился, надо поездить пару неделек , а потом описаться о

впечатлениях.

  А теперь вопрос - почему увеличение зазора так влияет ?

На первом фото мои свечи , изолятор белющий (а должен быть слегка коричневый).

На втором фото - ответ Владимиру Кириленко - вот он датчик детонации .

[alexei116rus]

А теперь вопрос - почему увеличение зазора так влияет ?

 

С увеличением зазора получаем большую длину искры. Это способствует лучшему воспламенению смеси. Соответственно более эффективное и полное сгорание смеси. Если искра слабая и короткая, то богатую смесь воспламенить трудно, и по этому при прогреве, когда обороты падают а смесь богатая, слабая или короткая искра не может воспламенить сжатую богатую смесь. Потом качество смеси приходит в норму и достаточно короткой искры. От сюда и кратковременное подтраивание.

P.S. Забыл сказать что двигателя у нас разные. Степень сжатия у них то же разная. Так, что русскому хорошо- украинскому незнаю. Но если есть какой то результат, уже радует.

[Romka]

Сегодня менял прокладку глушителя.Всё ничего,но при замене обнаружил что флянец приёмной трубы почти отвалился.Пришлось варить.Вернее паять медным припоем прям на месте,т.к. саму трубу снять не удалось там болты с головкой на 16.Вобщем задолбался.Ах да чуть не забыл.Двигатель не троит.УРА!Почему начала отваливаться труба непонятно.

[alexei116rus]

Сегодня менял прокладку глушителя.Всё ничего,но при замене обнаружил что флянец приёмной трубы почти отвалился.Пришлось варить.Вернее паять медным припоем прям на месте,т.к. саму трубу снять не удалось там болты с головкой на 16.Вобщем задолбался.Ах да чуть не забыл.Двигатель не троит.УРА!Почему начала отваливаться труба непонятно.

 

Вышиби ты нахрен первый катализатор. Из за него у тебя секес с пайкой.

[Romka]

 

Сегодня менял прокладку глушителя.Всё ничего,но при замене обнаружил что флянец приёмной трубы почти отвалился.Пришлось варить.Вернее паять медным припоем прям на месте,т.к. саму трубу снять не удалось там болты с головкой на 16.Вобщем задолбался.Ах да чуть не забыл.Двигатель не троит.УРА!Почему начала отваливаться труба непонятно.

 

Вышиби ты нахрен первый катализатор. Из за него у тебя секес с пайкой.

 

А что изменится?Приёмная труба то будет крепится попрежнему.

[Krovosos]

Сегодня менял прокладку глушителя.Всё ничего,но при замене обнаружил что флянец приёмной трубы почти отвалился.Пришлось варить.Вернее паять медным припоем прям на месте,т.к. саму трубу снять не удалось там болты с головкой на 16.Вобщем задолбался.Ах да чуть не забыл.Двигатель не троит.УРА!Почему начала отваливаться труба непонятно.

 

  Фото сделай если не тяжело - где эта прокладка

[NeOn]

Я вообще избавился от этого соединения, токарь выточил мне фланец который чётко одевается на выход перврго катализаторв и жостко крепится двумя штатными болтами, далее идёт штатный сгиб под двигателем (под картером) вварена гофра 300Х50мм... я забыл о шуме двигателя...

Фото к сожалению НЕТ...

[lehach]

А почему у меня, когда я попытался увеличить зазор до 1,1 началось троение. Вернулся на 0,8 - всё отлично. Машине уже почти три года и никакого троения я так толком и не видел. И самое интересное - пытался прошить мозги под Евро-2, так умник от Паулюса сказал что под мою машину калибровок нет. Хотя брал с одной партии с другими, у кого колбасит.

Кстати, ради интереса, отсоедините разъём от компа, пробрызгайте WD-шкой разъём. Только не сильно.

[alexei116rus]

А почему у меня, когда я попытался увеличить зазор до 1,1 началось троение. Вернулся на 0,8 - всё отлично.

У меня с зазором 1.1 троило каждое утро да же летом. До этого стояли свечи 0.8, троило только в холода. Фиг знает что это значит, но факт что зазор влияет очень.