Коробка передач Geely MK, Cross - неисправности и способы их решения.

[manki22]

Тормозуху вообще не менял. пару раз подливал когда были проблемы с тормозами . по теплу надо будет заняться, а потом уже "готовиться к худшему". Кстати сколько надо тормозухи для полной замены?

[Serj]

0,5л в самый притык, бери с запасом (т.е. не менее 0,6л ... до 1 л, в зависимости как вымывать будешь). Обрати внимание на вязкость при -40, если юзаешь авто при приличных зимах.

 

Зы. блин, чуток в ОФФ отвалились... Сорь

[zoryanskiy]

Ребята привет. Помогите советом. Выбился уже из сил. По причине воя коробки поехал к официалам в Москве Лифан Моторс Рус. Купил все подшипники японские NTN, кроме игольчатых. Поменяли все подшипники. Вой как был так и остался при скорости 50-60 км/час, хоть накатом на нейтрали, хоть на скорости. Мало того, первая и вторая передачи иногда не включаются. Особенно вторая, когда её пытаюсь воткнуть при малом накате. Стоя на месте при заведённом двигателе все передачи включаются нормально. До замены подшипников все передачи включались хорошо. Хотел сделать лучше, а получилось как всегда. Только хуже сделал. На сервисе говорят притрётся, но это бред. В пятницу отдам им назад машину, пусть что-то делают. 

[zoryanskiy]

Игольчатые кстати тоже поменяли все.

[pavel43rus]

А подшипники регулировали?
http://www.pixic.ru/i/A0q063z4s156E1Z4.jpg

[zoryanskiy]

Я думал про эту регулировку. Может они действительно не регулировали? Надо будет у них спросить. Я понадеялся на этот сервис, он же ведь приличный, там должны об этом знать.

[zoryanskiy]

Дайте пожалуйста ссылку на эту регулировку, я их носом ткну специалисты сраные.

[pavel43rus]

я их носом ткну специалисты сраные.

 

Регулируется также, как ступичный подшипник на классике.

Затягиваем до упора, и не много обратно ослабляем.

Пусть при тебе проверят затяжку, если затянется больше полоборота, из-за этого плохо включаются передачи.

[zoryanskiy]

Спасибо будем делать регулировку.

[Serj]

 

 

порядок регулировки преднатяга подшипников проводится в три этапа:

1-й - затягивание с усилием 40 Nm,

2-й - открутить, и затянуть с усилием 12 Nm,

3-й - провернуть первичный вал при включенной (любой) передаче, повторить предыдущую операцию (т.е. повторить второй этап).