Коробка передач Geely MK, Cross - неисправности и способы их решения.

[Colorado]

ничего не применяй, езжай на гарантию.если нигде следов внешнего воздействия нет, то похоже на гарантию

[ijul]

езжай на гарантию

 

поехал. сказали не гарантия. в сервис книжке написано ...... не покрываются гарантией...сальники.

объявили 2тыр замена. Цену сальника уточняют т.к. нет оригинала

Сам виноват, прочитал бы книгу ранее искал бы по ближе сервис и по дешевле

[ijul]

приключения продолжаются. не оказалось сальника. ждать до недели. позвонил другому дилеру. Есть один. сейчас авто на подъёмнике и слесари пытаются уже минут20 выдернуть полуось.

цена примерно таже.

[ijul]

заменили. на б\у написано HTC9L || 45 || 80 || 10 || 165 || .... || NFG || 11 || NOK <=||

поясню - надписи по кругу через риски||.  есть стрелка как для направления вращения.Новый МК/Вижен

код на упаковке 3230331401. На сальнике - MHSA 45 80 10-165SLT  KOYO-CR

[ijul]

ну а теперь самое интересное-цены. С начала я поехал, где покупал(останкино) т.к. с новья не закрывалась одна дверь с пульта. решил сделать ну и + сальник. По тлф всё сказал про сальник, сказали приезжайте сделаем. По приезду выяснилось ,что запчасти нет. Закрытие двери сделали. К чести компании хочу сказать, что не взяли денег за диагностику(снятие установка защиты). И посоветовали, т.к. у них долго ждать запчасть, обратится к другому дилеру. Что я и сделал.

На самом деле замена сальника состоит из нескольких этапов. Если-бы Вы перед обращением в СЦ сняли защиту (-300р), слили масло из КПП(-400р), сняли привод переднего левого колеса (-1600Р), то замена сальника обошлась бы 210р.

сам сальник 480р. хотя в инетн 230 есть.

[ijul]

Опишу в кратко технологию замены Левого сальника КПП МК КРОСС.

Слить масло, для этого нужен короткий (2см) шестигранник на 12 и накидной ключ с рычагом.

Открутить гайку шаровой на сколько можно.

Резкими ударами молотка сорвать ось шаровой.

Открутить гайку до конца и освободить ступицу.

А теперь самый гемор, выдернуть шрус из коробки. Почему то у официалов нет нужного инструмента чтоб подлезть к "заднице" шруса. Вобщем было изготовлено(сварено) приспособление, способное сделать "сливку" (помните как за нос дёргать) шрусу. ну дёрнули и выскочил.

этим же приспособлением вытащили сальник.

Солидный сервис но оправка для установки нового сальника - разбитый подшипник.

ЗЫ чтоб не повредить пыльник шаровой одевали спец чехол

[Colorado]

вот и смысл ездить к таким рукоблудам?  втридорога всё сделали(

[ijul]

..... втридорога всё сделали(

 

ну всёже в 2 раза наверное.

но есть один +. на сальник 30 дней гарантия.

[Krovosos]

Опишу в кратко технологию замены Левого сальника КПП МК КРОСС.

Слить масло, для этого нужен короткий (2см) шестигранник на 12 и накидной ключ с рычагом.

Открутить гайку шаровой на сколько можно.

Резкими ударами молотка сорвать ось шаровой.

Открутить гайку до конца и освободить ступицу.

А теперь самый гемор, выдернуть шрус из коробки. Почему то у официалов нет нужного инструмента чтоб подлезть к "заднице" шруса. Вобщем было изготовлено(сварено) приспособление, способное сделать "сливку" (помните как за нос дёргать) шрусу. ну дёрнули и выскочил.

этим же приспособлением вытащили сальник.

Солидный сервис но оправка для установки нового сальника - разбитый подшипник.

ЗЫ чтоб не повредить пыльник шаровой одевали спец чехол

 

Подскажи , когда шаровую выбиваешь - нужно ли стойку стабилизатора открутить от рычага или так пойдёт

[ijul]

Откручивали только гайку шаровой. если использовать съёмник то стучать может быть меньше. здесь, после того как сорвали с места, лопух с шаровой вниз опустился как раз под воздействием рычага. что бы поставить на место второй плечём подпирал.

ЗЫ Возможно если открутили бы рычаг и лопух опустился, то снять было бы с подручней.

правда там чтоб подлезть монтировкой к шрус мешает отлив на коробке