В477УХ 159

[strescov]

Подготовка к 1-му апреля, по другому не воспринимается.

 

Очередной сюрприз ожидал накануне, вот люблю я такие неисправности - хлебом не корми.

Итак дано, Лэндкрузер 100, после ремонта (замена наружных порогов) горит лампа АБС и постоянно работает задний дворник. Рассказывать как и что разбиралось и искалось не буду, сказу покажу причину

 

 

Кузовщики не стали заморачиваться с разборкой салона и сразу приступили к высверливанию электрозаклепок. Боюсь представить последствия встречи клиента с ними после увиденного. 

 

 

Ну и еще один случай из недавнего. Служебный авто, водитель не спит по ночам, потому что на машинке не закрывается задняя дверь. Прошу показать как это выглядит, показывает - ставит машину на охрану, замки дверей (кроме задней) дружно клацают, задняя дверь открывается легким нажатием на ручку. Ну что ж, снимаем обшивку, добираемся до замка, вместо него подцепляем лампочку и играемся брелком - реакции ноль. Понятное дело что причина не в замке, вызваниваем проводку, упираемся в блок БСИ... Мда, приплыли, пошли на перекур. Попутно на форумах попадается информация что питание на замок приходит только после нажатия кнопки на ручке двери. Проверяем и действительно приходит. Понятное дело, причина в замке, моторчики там обычно нежные и склонные помирать. Разбираем неразборный замок с помощью жены болгарина, проверяем - все живое и рабочее. Засада, блин... Тут нас осенило - дак если бы моторчик замка не работал дверь бы не открывалась, у нас же совсем другое...Минут 15 дружно хохотали и вытирали слезы... Где же отгадка? В машинке организован бесключевой доступ... Так что с наступающим Вас, форумчане

[strescov]

Что то долго ничего не флудил тут в журнале, постараюсь исправить этот недочет.

Поводом для этого послужил сегодняшний рабочий день. Может кто то и помнит мою любимую фразу  на рабочем месте, но лучше повторюсь - такого я еще не видел никогда...

 

Проходя мимо моих соседей шиномонтажников не смог удержаться и не сфотографировать НЕЧТО

 

Вот поближе

 

Самое самое в данном эпизоде - человек приехал на смену резины, никакие наши доводы что менять надо диск, а не шину на него не повлияли. Ну да ладно, может когда нибудь разум вернется в его светлую голову...

 

В нашей глубинке люди живут довольно практичные. С учетом особенностей местных дорог редко встретишь что нибудь низкопрофильное, и вот сегодня ЭТО случилось, пришла Мазда на сход-развал

 

вот с такими размерами

 

А что, красиво жить не запретишь

[strescov]

Есть повод...

 

Сегодня приехала Хюндай Элантра 2008 года. Владелец самостоятельно произвел ремонт рулевой рейки, в том числе заменил втулку на ней с правой стороны. После ремонта у него загорелась лампа неисправности электро усилителя руля. Он работал в аварийном режиме, т.е. что то усилял, кое как работал. Самое смешное что работал даже после выключения замка зажигания, т.е садил аккумулятор, что и явилось причиной посещения нашего сервиса.

В процессе расспрашивания клиента выяснилось, что он отсоединил рейку от рулевого вала, при этом он не зафиксировал рейку и рулевой вал с колесом.

Ай яй яй!

В итоге - несмотря на то, что взаимное расположение рейки, рулевого вала, рулевого колеса было исправлено, сделать адаптацию датчика положения руля не удалось. Сканер у меня мультимарочник китайский, такой функции у него нет, пришлось отправить машинку в сторонний сервис.

Резюме - будьте бдительны, надо предохраняться - надо помнить об особенностях конструкции авто и тогда возникающие проблемы можно свести к минимуму.

 

П.С Обидно, первый авто, который не смог вылечить после пустяковой неисправности, дело не дошло до обрыва шлейфов, а помочь не получилось.

 

П.С.1 Почему появился повод? На форуме была тема, где человек переставил "баранку", чтобы выправить руль... Слов нет, ай яй яй ...

[strescov]

Последние полгода на панели приборов предательски горела лампочка с изображением беременного мужчины. На украинском сайте попадалась информация, что нашу систему безопасности можно диагностировать вагкомом, по какой то причине у меня этого не получалось. Проверил питание, массу, линию диагностики - начал грешить на блок ЭБУ. С потеплением ни с того ни с сего лампочка стала периодически гаснуть, никакой зависимости обнаружить не удалось. И вот, поймав момент, когда лампа не горела, снова решил просканировать. Результат нисколько меня не утешил, как не хотела выходить на диагностику, так и не выходит. С досады стал наобум пробовать выбирать другие авто на сканере. Вообще говоря, глупая ситуация - китайский сканер не умеет диагностировать китайский авто (в списке отсутствует модель МК). В конце концов удача улыбнулась мне, блок вышел на диагностику когда выбрал неведомую модель Geely Yuanjing, в ошибках висела одна единственная - обрыв в цепи подушки водителя. Дальше уже дело техники, и вот он виновник моих волнений

 

 

Внешний вид контактов разъема не вызывал сомнений, контакты позолочены, тем не менее контакта в них не было. Передернул несколько раз разъем и проблема ушла, надеюсь что навсегда.

[pavel43rus]

 

 

предательски горела лампочка с изображением беременного мужчины

А как удалить ошибку? Если нету диагностики.

[strescov]

Лампа сама погаснет при устранении неисправности. Но в памяти, конечно, останется пока сканером не затрешь.

[strescov]

Достали меня периодические толчки вперёд назад на малых нагрузках. Поначалу грешил на пропуски зажигания, но покатавшись с елмкой, наблюдая за поведением состава смеси и топливной коррекцией, ничего подозрительно не обнаружил. Потихоньку пришло понимание того, что причина толчков в демфперных пружинах диска сцепления. Вспоминая печальный опыт Сатиналта с выпадением пружины, не стал дожидаться катастрофы, заказал диск сцепления и выжимной подшипник Валео и сегодня всё заменил. Как и ожидалось, две пружины имели люфт в посадочном месте, внутренняя часть легко поворачивалась относительно наружной усилием пальцев. Износ диска примерно 50%, износ корзины и маховика 0% - видны следы заводской токарной обработки рабочих поверхностей.

Как это обычно бывает, после замены диска педаль стала значительно мягче (кстати, почему?)

Уставший и довольный возвращаюсь домой, потихоньку привыкая к вернувшемуся комфорту, но стоило навалить газу и радость сменилась грустью - сцепление откровенно буксует! Пока нахожусь в тихом шоке, завтра буду проверять, разум отказывается понимать ситуацию, новый диск толще старого на 2мм, сальники не текут...

[SATINALT]

@strescov, А сцепление где схватывает?! Может шток подрегулировать?! Но у меня норм всё. Уже тысяч 5 проехал 

[strescov]

Схватывает, как и раньше - выжал полностью, чуть отпустил и начинает схватывать...

[nikolaevich]

 заказал диск сцепления и выжимной подшипник Валео 

 я тоже хотел сцепу Валео прикупить(когда на 117т.км пришлось менять),но меня в магазине отговорили сказали, что очень много подделок и даже объяснили как по номеру детали определить левак или нормальная деталь,посоветовали крафт т.к. качество проверенное и цена адекватная и не жалею ни разу.