Глюк спидометра

[Serg1609]

Я заочно не могу определённо сказать в чем там дело... Может где-то что с проводкой... После замены датчика скорости спидометр заработал?

[Panica73]

Я заочно не могу определённо сказать в чем там дело... Может где-то что с проводкой... После замены датчика скорости спидометр заработал?

заработал и сразу упал.и так периодами. проводку электрик проверял, сказал как раз таки менять абс справа, типа там глухо.

[Serg1609]

Все же надо поискать другого электрика... Не может датчик АБС так влиять на спидометр, а вот перебитая проводка может. Проверить все разьемы, включая на модуле ЭБУ, на блоке АБС.

если вдруг других диагностов и электрикой в округе нет, то предложить менять дальше любые датчики за счёт этого электрика, а оплатить тот, который найдётся неисправный... Иначе так можно заменять все подряд, а это долго и дорого. Сомневаюсь что он согласится...)))

А для начала бы неплохо проверить все точки массы, начиная от аккумулятора и до блока ЭБУ! Часто встречается на Эмграндах пропадающая масса...

 

PS Panika73, заполни профиль получше, что за машина, какая КПП, город... Будет легче общаться, а вдруг кто рядом окажется, поможет!)

Упс, отстал от жизни, виноват...)))

[Panica73]

Все же надо поискать другого электрика... Не может датчик АБС так влиять на спидометр, а вот перебитая проводка может. Проверить все разьемы, включая на модуле ЭБУ, на блоке АБС.

если вдруг других диагностов и электрикой в округе нет, то предложить менять дальше любые датчики за счёт этого электрика, а оплатить тот, который найдётся неисправный... Иначе так можно заменять все подряд, а это долго и дорого. Сомневаюсь что он согласится...)))

А для начала бы неплохо проверить все точки массы, начиная от аккумулятора и до блока ЭБУ! Часто встречается на Эмграндах пропадающая масса...

Спасибо попробую.

[Panica73]

Тут малость не совсем так.

Во первых: P0501 Датчик положения коленвала. Неисправность.

Во вторых - датчик скорости тут вообще не приделах, а нужно смотреть на датчики ABS, а программа диагностики показывает с каким конкретно датчиком из 4-х существующих есть проблема... обычно с левым передним - на скорость он влияет... и следовательно прыгает стрелка спидометра. Только боюсь огорчить - там не на 220 прыгает, а почти под 3000 км/час - уже точной не помню как... Многие просто вынимали предохранитель на ABS, чтобы спидометр и одометр не мотали, пока датчик ABS не поменяют. Была какая то партия Х7 - там эта проблема была поголовно чуть ли не на каждой машине.

За новую ошибку вообще непонятно - такое впечатление, что диагностика идет какой то левой программой, которая понятия не имеет о проблемах и ошибках.

Так вот и я о том, что за ошибка то такая вообще. поменяли датчик ABS, только не помогло. Электрик который проверял проводку, сказал правый передний. Его и заменили. Видимо на самом деле надо массу смотреть везде. Мне сейчас как поступить, лучше вытащить предохранитель, пока ищу проблему? Потому что я все таки работаю, муж ездит, машина на месте не стоит.

[Panica73]

Ребят есть кто, с Ульяновска или ТОльятти, может Самара, для меня это ближайшие города, куда могу доехать. Посоветуйте электрика хорошего, а! Ну нет в моем городе спецов, рукожопы какие то. Прям весь мозг уже болит, с этой электроникой.

[Panica73]

1. Чтобы сказать какая ошибка - ее нужно сначала прочитать правильно.

2. Датчик ABS проверяют программно... если его поменяли и он все равно не работает - значит поменяли не тот датчик или повреждение в проводке или разъемах.

3. Чтоб спидометр не мотал как бешенный - я же написал выше, что многие вынимают предохранитель ABS. Он вам и так уже намотал на годы вперед, а заодно и станет видно виновата система ABS или нет. Если виновата - то стрелка работать перестанет после вынимания предохранителя.

4. Датчик коленвала можно сначала открутить и почистить от грязи.

 

я бы вам рекомендовал позвонить на джили-моторс и поинтересоваться куда и к какому электрику можно обратиться по близости.

спасибо за совет.

так и поступлю.

[VVU]

Не надо усложнять. Я бодался с данной проблемой на своей машине. Потом то же самое произошло у товарища. Симптомы все те же самые. Первая ошибка выглядит как упавшая на 220 стрелка и горящие лампочки АБС и ЕСП. Если в таком режиме поездить то загорается CHECK это и есть вторая ошибка. На мой дилетантский взгляд связана с тем, что двигатель просчитывает некие параметры из расчета скорости самолета, а по факту передвижение происходит в городском цикле. И топливо с воздухом подаются в неправильной пропорции, соответственно сигнал от лябда зонда не соответствует ожидаемому.

Теперь о лечении. Если машина на гарантии то конечно надо требовать гарантийную замену. Если по каким то причинам гарантийный ремонт не доступен, то самый простой способ заменить датчики на аналоги от EC-7. Цена вопроса 500 рублей. Недостаток - чуть короче оригинала. Но оригинал стоит от 1500 и не всегда есть в наличии. Меняется самостоятельно при прямых руках за 30 мин (надо снимать колесо) или на любом СТО (даже на шиномонтажке) за 15-20 минут. После замены достаточно на 5 минут скинуть клемы с аккумулятора. АБС, ЕСП гаснут сразу. Чек может остаться, погаснет после 20-40 минут езды.

Да, еще замечание. Если нет прибора чтобы опросить датчики (мало ли, где то в чужом городе) лучше поменять оба передних датчика, чтобы не ошибиться))))