Стойки для Geely Otaka.

[Serso]

Bratello, попробуй проставки между витками пружин поставить. На время. Поезди посмотри, как будет себя вести машинка. Почему менял стойки?

При чем тут проставки, если она на разрыв выстреливает. Я себе поставил и передние и задние Хундаевские, они у меня тоже выстреливают, но это из-за того, что стойки короткоходные. Они покороче, чем родные. Опять же только на высоких "ментявках"... А прокачивать и не совсем необходимо... Они при работе прокачаться должны. То, что их три раза качнешь перед установкой - лучше их не сделает... Насколько я знаю прокачать и оставить в вертиальном положении нужно духтрубные стойки и то не все... Эти стойки, если не прокачаны, на мелких кочках издают стук, в них остается воздух в масляных каналах...

[vad276]

А в экзисте родные есть, только написано что газовые.

[Bratello]

я поставил передние родные, задние хендай, не стучат не каких звуков не издают ,ставил сам. а вот передние. Говорят что скорее всего стучит опорник, т.к. я его не менял, либо отбойники убитые. Мол надо смотреть, это я в магаз предъявлял что мол хочу снять и на экспертизу отправить. говорят сначало надо проверить все остальное. короче тоже не хотят связываться. причем согласен стучат только на больших колдобинах. Машина см на 5 стала выше чем была, может это влияет

[vad276]

У меня опорник стучал не на ямах, ни на скорости. Стучал например по каменистой дороге, зимой по ледяным наростам на дорогах. Едешь по хорошей дороге, все ОК!

[Alians26]

Что нужно менять вместе с задними и передними амортизаторами? Кроме самих амортов, пыльников, отбойников. Ато буду сам этим пробывать заниматся. И еще вопрос без ямы это возможно?

[jesenesek]

Что нужно менять вместе с задними и передними амортизаторами? Кроме самих амортов, пыльников, отбойников. Ато буду сам этим пробывать заниматся. И еще вопрос без ямы это возможно?

Поменять можно и без ямы,но удобнее с нее

 

[vad276]

Удобнее менять на подъемнике, откручивать легче. А в яме, не удобно! При сборке машины, по крайней мере моей, все резьбовые соединения закручены на клей. Два болта которыми прикручена стойка к ступице, откручивали при помощи 2-х метровой трубы. И пневмопистолет не помог. Поменяйте еще опорный подшипник. А еще можно поменять: сайлентблоки, шаровую (или рычаг в сборе), стойку стабилизатора, резинки на стабилизаторе, а лучше всю машину.

[jesenesek]

Удобнее менять на подъемнике, откручивать легче. А в яме, не удобно! При сборке машины, по крайней мере моей, все резьбовые соединения закручены на клей. Два болта которыми прикручена стойка к ступице, откручивали при помощи 2-х метровой трубы. И пневмопистолет не помог. Поменяйте еще опорный подшипник. А еще можно поменять: сайлентблоки, шаровую (или рычаг в сборе), стойку стабилизатора, резинки на стабилизаторе, а лучше всю машину.

Да насчет затяжки на клей незнаю,но насчет 2х метровой трубы это верно ))

[Serso]

Ставил под пороги по обе стороны две треноги (опоры), чтобы авто не уехало в сторону (домкрат не катит - страшно, проверил на себе), и делай что хочешь... При чем обе стойки менял без проблем...

[Serj]

Ни ямой, ни подъемником не пользовался, вывешивал на колодки. Вороток покупал на 60-70см+удлинитель, гайки щелкает как орехи. нужны "нестандартные" крепкие головки 15,16,18 (лучше 6-гранные), стяжки пружин. Карочь, инструмента много не бывает. Из мелочевки - стопорные пластины тормозных шлангов надо иметь запасик (можно использовать с ВАЗ-классики, почти без "доработок")

что менять кроме? зачастую пружины просажены - принимать решение до процесса, опоры у нас живучие, по переднице - опорные подшипники могут быть... Стойки стаба - по месту, можно менять независимо от амортов

Ставить проставки? - смотря какие цели поставлены...

 

Карочь, инфы что и как на форумах хватает выше крыши, переписывать и тыкать ссыли не вижу смысла - поиск рулит...