Войти
Регистрация
что Белджи в этом году ввод 1,8 вообще не планирует.
у нас тоже такие слухи дилеры распускают 
Добро пожаловать на форум Форум Джили клуб / Geely-Club
Вас приветствует крупнейший клуб владельцев автомобилей Geely и Geely Emgrand в России. На форуме вы можете обсудить автомобили Geely Atlas, Geely Emgrand GT, Geely Emgrand X7, Geely Emgrand 7 задать вопросы реальным владельцам и оставить отзывы о автомобилях Geely. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, изменять репутацию другим пользователям, получать свой собственный личные сообщения, размещать обновления статуса, управлять профилем и многое другое. Это сообщение будет удалено, как только вы войдёте в системуВойти Регистрация
Geely Atlas 1,8 турбо
Автор
Osteon
, май 29 2018 05:40
#11
Отправлено 06 Июнь 2018 - 09:50
Бер
-
-
- 192 сообщений
Сяши
- Город:Минск
- Имя:Сергей
- Мой авто:Geely Atlas
- Год выпуска:2018
- Объем двигателя:2.4
- Трансмиссия:АКПП
Наверх
#12
Отправлено 06 Июнь 2018 - 09:51
ogurec2000
-
-
- 250 сообщений
Чжунши
- Город:Санкт-Петербург
- Имя:Александр
- Мой авто:Geely Atlas
- Год выпуска:2018
- Объем двигателя:2.4
- Трансмиссия:АКПП
да я и не удивляюсь. тут эту модель 1,5 года пытались вывести на рынок.....так что стабильно + год и будет ещё одна
#13
Отправлено 10 Июль 2018 - 20:33
gariknik
-
-
- 12 сообщений
Шандэнбин
- Город:Москва
- Имя:Алексей
- Мой авто:Geely Atlas
- Год выпуска:2018
- Объем двигателя:2.4
- Трансмиссия:АКПП
Доброго дня.
Появилась новая статья по двигателю и срокам вывода на рынок России https://auto.rambler...ie-superzvezdy/
1) Двигатель на базе «Мицубиси Орион 4G18»
2) В России турбо-«Атлас» появится к осени и стоить будет, очевидно, около полутора миллионов рублей
#14
Отправлено 27 Июль 2018 - 00:17
Михайло
-
-
- 2 сообщений
Лебин
- Город:Москва
- Имя:Михаил
- Мой авто:Другой
- Год выпуска:2005
- Объем двигателя:2.0
- Трансмиссия:АКПП
Доброго времени суток!
Про 1.8Т, офицалы уверяют в этом году не будет, а когда появиться, ценник будет от 1700000-1900000, упакован будет по полной. Будет больше наворотов, полностью светодиодная оптика, панорама, круговой обзор, адаптивный круиз и т.д. и другие бампера. Фотки и даже обзоры уже есть.
2.4 можно чипонуть до 180л.с.,но тогда гарантия скорее всего слетит. Не задушенный 2.4 на EMGRAND GT вдаёт 163л.с. и это с завода. Перепрошить мозги и убрать все удушения с движка и коробки, машика поедет да и расход упадёт. Вопрос времени. В Беларуссии лечат не официально у нас пока не знаю. 2.4 однозначно надежнее, просто потому, что атмосфеный, запас ресурса с головой.
Сам в раздумьях!!!
#15
Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 14:22
SufiX
-
-
- 75 сообщений
Сяши
- Город:Minsk
- Мой авто:Другой
- Год выпуска:2018
- Объем двигателя:1.8
- Трансмиссия:АКПП
Первая тестовая партия моторов 1,8Т уже на заводе. Кузова под них уже изготовили. Сборка ожидается очень скоро.
#16
Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 15:51
RuslanD
-
-
- 5 107 сообщений
Мэр Москвы и области.
- Город:Москва
- Имя:Руслан
- Мой авто:Другой
- Год выпуска:2013
- Трансмиссия:АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
Первая тестовая партия моторов 1,8Т уже на заводе. Кузова под них уже изготовили. Сборка ожидается очень скоро.
Не очень правильная инфа. Какие моторы???
Машины уже есть в наличии (собранные) и скоро будут в продаже. Не позднее декабря планируется.
Владел ЕС7 седан "Luxury" с 2013 по 2019г.
Продан без торга за 330000 руб в течении одной недели.
Езжу на Тойота Хайлендер U40
#17
Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 17:42
nikolaevich
-
-
- 597 сообщений
Шанши
- Город:Норильск
- Имя:Анатолий
- Мой авто:Geely GC6
- Год выпуска:2014
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
турбированные двигатели - очень большой гемор(ездил знаю,поэтому такое лично мое утверждение),больше минусов чем плюсов. Если и брать с турбой,то на 1 год, максимум на 2 и очень быстро потом избавляться.
#18
Отправлено 02 Сентябрь 2018 - 22:03
SATINALT
-
-
- 5 693 сообщений
Серега
- Город:Кирово-Чепецк
- Имя:Сергей
- Мой авто:Geely MK
- Год выпуска:2008
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely МК (2008)
nikolaevich,у соседа, по даче, форд куго. Три года и никаких проблем с турбиной. На ручке. Говорит что люди на автомат жалуются
#19
Отправлено 03 Сентябрь 2018 - 00:22
RuslanD
-
-
- 5 107 сообщений
Мэр Москвы и области.
- Город:Москва
- Имя:Руслан
- Мой авто:Другой
- Год выпуска:2013
- Трансмиссия:АКПП
- Автомобили из гаража:
- Geely Emgrand EC7 (2013)
турбированные двигатели - очень большой гемор(ездил знаю,поэтому такое лично мое утверждение),больше минусов чем плюсов. Если и брать с турбой,то на 1 год, максимум на 2 и очень быстро потом избавляться.
Это плохой опыт. Обычно с турбинами проблемы на машинах старше 5 лет в формате Б/У.
На новых должно быть все пучком.
Брать надо года на три (не придется платить налог с продажи). А так то и 5 лет должно отходить с удовольствием.
Владел ЕС7 седан "Luxury" с 2013 по 2019г.
Продан без торга за 330000 руб в течении одной недели.
Езжу на Тойота Хайлендер U40
#20
Отправлено 03 Сентябрь 2018 - 05:34
nikolaevich
-
-
- 597 сообщений
Шанши
- Город:Норильск
- Имя:Анатолий
- Мой авто:Geely GC6
- Год выпуска:2014
- Объем двигателя:1.5
- Трансмиссия:МКПП
На новых должно быть все пучком.
А так то и 5 лет должно отходить с удовольствием.
Вот вот,два раза 'должно' быть-отходить, нет уверенности в надёжности. И да, турбо с АКП это вообще лотерея.А с атмосферником все намного проще и на порядок надежнее,а топливо с экономить так ГБО поставить и это лучший вариант,а экономичные двигатели это дизеля,но опять же турбина-тнвд-компрессия и хорошая соляра стоит дороже...
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных
