Стук в передней подвеске

[джон]

пробег 40 000 км. Дело не в пробеге дороги отвратительные

[Воха]

Вот выкладываю для сравнения новую и убитую родную переднюю опору. Сильно стучала особенно на дороге типа "шифера". А также предлагаю вариант продления срока службы опоры. Суть выхода из строя заключается в развальцевании ее. За счет этого шайба поднимается вверх и не плотно пристает - соответственно стучит. Я думаю если ее приварить полуавтоматом в 4х местах то таким образом развальцевание на опоре прекратится, а значит она в разы дольше прослужит. Больше информации в моем бортовике.

 

[вложение удалено Администратором]

[galagena09]

ВОХА-уважуха, но поверь пройденный этап на передне приводных. если пошло расслоение резины от подшипника-не спасешь, или отсрочишь на немного.

[Воха]

ВОХА-уважуха, но поверь пройденный этап на передне приводных. если пошло расслоение резины от подшипника-не спасешь, или отсрочишь на немного.

 

В моем случае как раз с резиной все было в порядке, а вот развальцевание у нас это типичный выход из сторя опоры. Много видел на форуме фоток опор и почти все с приподнятой шайбой над резиной - это слабое место наших опор. И если даже проедеш лишних 5-10тыс - думаю что это тоже не плохо, учитывая что затраты чтобы приварить копеечные.

[Гость Стас123]

Кто подскажет рычаг подвески в сборе(саленблоки с шаровой) кто нибудь ставил аналог с тойоты яриса или нет или еще какие аналоги есть? если ставили какие результаты?

---

Сообщения склеены: [time]1274859842[/time]

---

Всем доброго....!! Забрал машину с ТО оказывается дело было не в стойке, поменяли саленблок, подтянули рейку. Стук исчез пока всё ОК. Остаётся поменять теперь задние, сказали что заказали и вроде как через 2-3 недельки привезут. Бум ждать.

 

Саленблоки отдельно ставили и какие(родные или аналоги)? или же весь рычаг меняли?

[RAIDER]

Стас123

 

я менял и сайленблоки и шаровые сразу на оба колеса. ставил аналоги, 2400р. запчасти и 2000р. замена

[bolt-78]

Вот выкладываю для сравнения новую и убитую родную переднюю опору. Сильно стучала особенно на дороге типа "шифера". А также предлагаю вариант продления срока службы опоры. Суть выхода из строя заключается в развальцевании ее. За счет этого шайба поднимается вверх и не плотно пристает - соответственно стучит. Я думаю если ее приварить полуавтоматом в 4х местах то таким образом развальцевание на опоре прекратится, а значит она в разы дольше прослужит. Больше информации в моем бортовике.

 

 

 

а вы заметили при повороте руля эти зазоры не равномерные?как бы перекашиваются.может не стоит их приваривать?но вот когда я брал машину,зазора не было вообще,теперь около 6мм.надо бы обсудить,стук опор меня достал!6000км

---

Сообщения склеены: [time]1276940572[/time]

---

сегодня задомкратил переднее левое колесо,зазор в опоре пропал.пошатал колесо руками,слышен стук в районе рулевого ((((у всех так?

[sergey65]

Уже 2-й раз при попадании на скорости в ям(к)у слышу резкий металлический стук в правой передней стойке. Что бы это значило, предельное сжатие пружины или ещё что?

[dukalisss]

Уже 2-й раз при попадании на скорости в ям(к)у слышу резкий металлический стук в правой передней стойке. Что бы это значило, предельное сжатие пружины или ещё что?

 

Скорее всего протёрнлась резинка между пружиной и верхней чашкой.У меня такое было.

[stvalera]

Вот выкладываю для сравнения новую и убитую родную переднюю опору. Сильно стучала особенно на дороге типа "шифера". А также предлагаю вариант продления срока службы опоры. Суть выхода из строя заключается в развальцевании ее. За счет этого шайба поднимается вверх и не плотно пристает - соответственно стучит. Я думаю если ее приварить полуавтоматом в 4х местах то таким образом развальцевание на опоре прекратится, а значит она в разы дольше прослужит. Больше информации в моем бортовике.

 

По твоему образцу только приварил шайбу снизу (выточенную ) внутр. диаметр по завальцовке подшипника а внешний посредине резины , если смотреть опору снизу.Катит 100 %.Наездил уже более 9000 тысяч.