моторчик омывателя

[tarakan]

Только всё равно давление жидкости намного слабее чем у Тоёотовского.И наш моторчик продаётся только в сборе с бачком омывателя.

[zver]

привет я тоже сегодня купил моторчик только фирмы topran за 400 руб в маршале.заказывать в экзисте некогда завтра буду делать корозийку и менять локера вот и поменяю.(кстати локера петропласта крепятся родными клопами или надо покупать)

[tarakan]

По идее родными.Но так как у меня их не было,то крепили саморезами через шайбы для них.

[sitod2]

всем привет.  у меня такой вопрос. у меня на VISION возникла проблема с омывателем- нажимаешь рычаг на себя и держишь-дворники 6 раз отработали жидкость только пошла, причем как-то слабенько. Попробовал с открытым  капотом -после того как отпускаешь рычаг жидкость опять стекает в бачок. По-моему так быть не должно, должен наверное стоять какой-нибудь обратный клапан или что-то наподобие. Отпишитесь пож-та была ли у кого нибудь такая беда, а то на ТО 2000 ехать рано(600км), а на дорогах скоро будет "грязная грязь". Заранее спасибо.

 

В общем где то на 55000км началась проблема с омывателем стекла. Давления не хватает, причем замечено что всплеск давления происходит в тот момент когда отпускается рычаг управления омывателем на рулевой колонке. Ездить по соленому киеву нереально  -мучаюсь уже три дня.

Буду ставить тоетовский движочек насоса. Заказал от камри.

[вован 2]

а форсунки не пробовал продуть?

[sitod2]

а форсунки не пробовал продуть?

 

форсунки не при делах - не качает именно насос. Снимал уже смотрел все - периодически и в тепле начинает работать но специфики и зависимостей работы понять не удается. Принцип примерно такой при максимальных оборотах движка насоса ничего не поступает при отпускании рычага омывателя и постепенном падении оборотов движка насоса до полной его остановки идет всплеск и жидкость плюет небольшой порцией на ветровой стекло. В общем чтобы воспользоваться омывателем нужно все время непрерывно нажимать и отпускать рычаг тогда можно выдоить немного жидкости на стекло. Но 90 % этой жидкости льется на капот. Кроме того жидкость уходит обратно в бачок а такого вроде быть не должно.

---

Сообщения склеены: [time]1293145556[/time]

---

у меня тоже были проблемы с тем что ОН работает, а жидкость не идет... разобрал....два удара молотком и все работает нормально, ужн тыщ 30.

 

а можно подробнее насколько сильные удары, какой массой молотка и в каком месте...

[архитектор]

 

а форсунки не пробовал продуть?

 

форсунки не при делах - не качает именно насос. Снимал уже смотрел все - периодически и в тепле начинает работать но специфики и зависимостей работы понять не удается. Принцип примерно такой при максимальных оборотах движка насоса ничего не поступает при отпускании рычага омывателя и постепенном падении оборотов движка насоса до полной его остановки идет всплеск и жидкость плюет небольшой порцией на ветровой стекло. В общем чтобы воспользоваться омывателем нужно все время непрерывно нажимать и отпускать рычаг тогда можно выдоить немного жидкости на стекло. Но 90 % этой жидкости льется на капот. Кроме того жидкость уходит обратно в бачок а такого вроде быть не должно.

---

Сообщения склеены: [time]24 Декабря 2010, 02:05:56[/time]

---

у меня тоже были проблемы с тем что ОН работает, а жидкость не идет... разобрал....два удара молотком и все работает нормально, ужн тыщ 30.

 

а можно подробнее насколько сильные удары, какой массой молотка и в каком месте...

 

ну такие же симптомы были, только связи с оборотами я что то не приметил, он в холостую работал и жидкость уходила. про молоток это сарказм был,на сколько я припоминаю, сам моторчик работал нормально, но не цеплял пропеллер,я сначала пальцем заталкал пропеллер в направлении двигателя, но через парк дней он опять помер, потом отверткой постучал,уже больше полугода работает и жидкость не уходит, его видать не цепляло просто.

[sitod2]

заметил еще одну закономерность. Воду он гоняет значительно лучше чем неразбавленную жидкость для омывателя. Странно конечно. По ходу плотность воды выше чем скажем спирта. Может просто в шнеке, который там стоит  проскальзывает жидкость при слишком больших оборотах, а когда вязкость жидкости и ее плотность выше, то благодаря увеличению сопротивления и обороты меньше и проскальзывания в шнеке не происходит, получается так чтоли. Да и плевки при падении оборотов движка так можно объяснить. А то из курса теор. механики известно что при определенных оборотах шнек винта и выше чем некая величина этих оборотов, как раз такое проскальзывание имеет место быть. Больше данный феномен и объяснить нечем. В общем неправильно китайцы посчитали шнек винт получается для оборотов этого движка?

[архитектор]

они, видать, слишком долго считали и перестарались

[михалыч-батя]

не прошло и полгода омыватель СДОХ но нечего будем доводить до ума китайский ширпотреб черкеской сборки