Сообщений в теме: 15

[ВиталийSPB]

EUGEN, так каких-то симптомов какой-либо болезни у твоей машинки не видно.Не греешься.Движок прогревается.Теплый воздух идет. При таком минусе и выше, у меня лично обороты при выжатой педали сцепления в начале до 2500 доходят, потом правда падают почти сразу до 1200-1300. Стою греюсь 5-10 мин. и вперед. А если стоять и ждать до 800 так у меня тоже 20-30 мин. уйдет, а то и больше. Но как ни странно ни одного траения зимой(тьфу,тьфу). И теплый воздух начинает идти минут через 5, а как по другому при (таких)низких температурах. Кстати, если память мне не изменяет на Черкеских машинах стоит один датчик температуры ОЖ(который дает данные и на ЭБУ и на приборку) трехконтактный стоит он на крышке термостата, а вместо 2-го просто заглушка. Посмотри в более теплую погоду. Елси все сохраняется-а как я понимаю это чуть повышенные обороты и чуть дольшее время прогрева. Я-бы влезал в систему только тогда-когда все это увеличилось бы на порядок.ИМХО.  

[Andrei0507]

скорее всего термостат,было такое и на ходу долго грелась, в один прекрасный момент стала быстро греться температура пошла до красной зоны, итог замена темостата по гарантии

[Kenny]

EUGEN, так каких-то симптомов какой-либо болезни у твоей машинки не видно.Не греешься.Движок прогревается.Теплый воздух идет.
При таком минусе и выше, у меня лично обороты при выжатой педали сцепления в начале до 2500 доходят, потом правда падают почти сразу до 1200-1300. Стою греюсь 5-10 мин. и вперед.
 

У меня тоже самое.только когда от -15 , с первого раза троит,минут 2 работает,после пере запускаю все в норму приходит.Так и не понял в чем дело(((

[SATINALT]

Так и не понял в чем дело(((

Тема есть про троение движка. Почитай! Может найдёшь полезное!

[Kenny]

Теа есть про троение движка. Почитай! Может найдёшь полезное!
[/quote] Где примерно читать то?

[Kenny]

Нашел)