Краш - Тест Geely Vision на 120 км\ч (Реальный)

[Джонни]

грешите вы.... ни как не 120км/ч!!! от силы, максимум 70 км/ч, часто  изучаю фото с аварий, и на 120, последствия бы дошли до задних дверей даже на бмв 3 серии.

[alexei116rus]

Да, соглашусь. 120 это смерть.. Даже задним пассажирам, и даже грузу в багажнике. Видел аварии при больших скоростях. БМВ врезалься в столб, двигатель валялся в тридцати метрах от столба, все погибли. Но все таки, при всем раскладе, нормальные показатили.

[Djon Player]

Да может и 120 км/час, просто автобус это всё таки не столб, поэтому когда Vision в него врезался, автобус откатился вперёд (в этой ситуации помогло ещё и то, что автобус стоял на горке на спуске) и поглотил часть удара. В результате по законам Ньютона сила удара действующая на Vision в момент удара равнялась аналогичному удару в столб, но на гораздо меньшей скорости. Если бы автобус стоял на ровной поверхности, всё было бы гораздо хуже, ну а будь на его месте столб, там бы Vision в гармошку сложился.

[ren]

Да может и 120 км/час, просто автобус это всё таки не столб, поэтому когда Vision в него врезался, автобус откатился вперёд (в этой ситуации помогло ещё и то, что автобус стоял на горке на спуске) и поглотил часть удара. В результате по законам Ньютона сила удара действующая на Vision в момент удара равнялась аналогичному удару в столб, но на гораздо меньшей скорости. Если бы автобус стоял на ровной поверхности, всё было бы гораздо хуже, ну а будь на его месте столб, там бы Vision в гармошку сложился.

 

Ну столба не было и автобус стоял как стоял, а факт остаётся фактом!!!

[Djon Player]

Автобус откатился

Откинуло вижика, а автобус откинуло от удара дальше!

---

Сообщения склеены: [time]1301058476[/time]

---

Интересно почитать комментарий спасателей о машине бентли разбившейся об дерево по слухам на скорости 200 км/час http://www.piterburger.ru/news/read-5405.html

Там машина почти не пострадала, даже двигатель продолжал работать.

[bumerxxx]

В момент когда этот бэнтли влетел в дерево там явно 200км/ч не было. Там упоминали скорость 200-врядли.  Ехала наверное 100-120 и наши скользкие дороги + задний привод или ямы сделали свое дело. 1 сторона на льду и переключаясь газку дать на заднем приводе=разворот.  Ехала пусть 120- сбитый на лету щит и 100м на крыше явно прилично сбавили бы скорость и в дерево влетела машина максимум 30-40, раз и движек работал до последнего.

22ая секунда-повреждения слабые. А труп и раненный-результат не пристегнутых ремней. Мораль такова-нефиг нарушать пдд. Представьте как надо других не уважать чтоб в городе гоночный трэк устроить. Вдруг бы кто из нас идя на работу переходил бы дорогу перед ней или выезжая со второстепенки проморгал эту ракету и получил бы удар в бок. В подобных дтп мне никогда не жаль водителя, возомнившего себя пупом земли, который в конце концов "доигрался", и всегда жаль тех в кого они врезаются.

 

А вижен с 1ой страницы явно не 120 влетел в автобус. Ну или автобус не на месте стоял, а ехал 30-40км/ч.

Вот это удар на 64км/ч. Повреждения почти 1к1.

 

Всегда почти серьезная авария результат превышения скоростного режима. Главное-следовать правилу: лучше приехать на 20-30минут позже, но целым...

[kondrat09]

!Всегда почти серьезная авария результат превышения скоростного режима. Главное-следовать правилу: лучше приехать на 20-30минут позже, но целым...!

Вот сэтим абсолютно согласе!!!!!Ведь не зря говорят тише едеш дальше будеш!!!!

[Джонни]

на 120 от вижика бы остался только значек с багажника,  видел фото сонаты 5, которая на 100 км/ч влетела  в стоящую фуру, честно говоря результат шокирующий)и еще ктото предлагает верить в то что вижик вьехал на 120))) и смял ток капот)))поверьте 5 соната  оч крепкой считается.

или возможно автобус летел в попутном направлении километров 60-80  в час)))

[Skeptik]

 

Да может и 120 км/час, просто автобус это всё таки не столб, поэтому когда Vision в него врезался, автобус откатился вперёд (в этой ситуации помогло ещё и то, что автобус стоял на горке на спуске) и поглотил часть удара. В результате по законам Ньютона сила удара действующая на Vision в момент удара равнялась аналогичному удару в столб, но на гораздо меньшей скорости. Если бы автобус стоял на ровной поверхности, всё было бы гораздо хуже, ну а будь на его месте столб, там бы Vision в гармошку сложился.

 

Ну столба не было и автобус стоял как стоял, а факт остаётся фактом!!!

 

Если автобус просто стоял, то наверняка не на нейтралке, а на первой передаче, а это почти идентично столбу. И он тогда не откатился, а сдвинулся. Согласен, что возможно в момент удара скорость была не 120, но это мало что меняет. Результат налицо - подушки исправно сработали, пассивная безопасность тоже свое отработала и все живы! Это лишний аргумент в пользу того, что китайцы не бездумно копируют, а все таки занимаются проблемой безопасности, в отличие от наших доморощенных умельцев с АвтоВАЗа. Уже сколько лет прошло а безопасность 10-го семейства, включая ПРИОРу так существенно и не улучшилась (хотя были какие-то вариации на тему), а про 9-ки и классику я вообще молчу.

[SiTiS]

Встану на защиту Вижика, пришлось тут как-то раз выталкивать Сонату из ледовой колеи, у нее очень мягкий металл, буквально проминается под нажимом руками. На Вижине ничего подобного не наблюдается, возможно в целом Вижик более жестким окажется, чем Соната. А главное не нужно забывать, что Вижик скопирован с Тойоты Короллы, даже если скопирован бездумно один в один, то это нам только на руку, поскольку Королла - эталон безопасности своего времени.