Центральный замок Geely MK

[ruslan156]

центрозамок при закрытии двери автоматически блокирует все двери помогите уже достало до невозможности

[Serj]

Если закрытие = захлопыванию...

Любой двери или как я понимаю, водительской двери?

Проверь следующим образом. На открытой водительской двери симитируй удар от захлопывания двери. скорее всего ЦЗ заблокирует все двери.

Теперь, принцип работы ЦЗ в ручном режиме. Сервоприводы (СП, здесь и далее) блокираторов в дверях имеют всего 2 конструктива: пассажирские двери - двухпроводной (ведомые СП), водительский - пятипроводной (ведущий СП).

Во всех СП два провода - на управление моторчиком самого сервопривода, отработка СП в зависимости от полярности. На водительском - имеется еще ТРИ провода внутреннего микрика. В ручном режиме от него идет команда управления на ЦБУ (120 по схеме) на блокировку или разблокировку и ВСЕ сервоприводы отрабатывает соответствующую команду.

Проверить троссик ручной блокировки двери и его механически сопряженные узлы (если он в свободной болтанке, то вполне может шевельнуть микрик ведущего СП) или разборки с водительским СП и его микриком.

[alexei116rus]

А что достало-то? Вроде правильная работа центрального замка. Или, при наборе скорости в 30 км час, достала блокировка замков? Поподробнее пожалуйста. При закрытии двери ключом? Или просто при захлопывание двери? Или просто концевик не срабатывает.

[Serj]

Вот и наши "разборки" с подобным явлением (а я как-то и призабыл о подобном сабже).

Вот симптомы и вопрос, начало и далее несколько постов

Вот наметки разборок (в описании имеются 2 фотки только 6-пинового разъема "мама" на сервопривод, проводная часть, нумерация вроде соответствует схеме, вынимался 4 провод разъема, вроде Черно-Белый, первый - пустышка)

[ruslan156]

достало то что при захлоповании двери закрывается всё, а ключи в салоне

[Serj]

ruslan156, если дочитал до конца вчерашние наши разборки по сабжу блокирования дверей при захлопывании, то с высокой степенью вероятности проблема во внутреннем микрике сервопривода водительской двери. Причина начала его глюка? - предположительно засерание механизма тяг блокировки замка, с которым связан СП блокировки замка - чистка и смазка, возможно, подгибание тяг от личинки замка и прочих, связанных с блокиратором замка. Если решать кардинально с некой потерей функционала (сработка ЦЗ при запирании/отпирании водительской двери ключем), то достаточно отбросить земляную фишку (вывод 2, согласно схемы МК) на разъеме подключения к СП (таким образом практически отключится весь микрик замка) либо извлечь фишку номер 4 (вывод микрика СП на закрытие, потери при этом сведутся только на манипуляции ключем на закрытие ЦЗ)

Если по максимуму с сохранением всего - то, все выше-перечисленное, кроме манипуляций с разъемом, + дополнительная вероятная попытка вскрытия родного СП и разборки с ним, либо замена СП на универсальный 5-проводной.

[Буран]

Да. ЦЗ на Джили - странная тема. У меня вот уже 2 года он сам ни с того ни с сего начинает открывать двери... Правда, это не происходит, если машина ШТАТНОЙ сигналкой закрыта.

А если дополнительной (ставили на сервисе), то минут через 5 может последовать от 2х до 16 (!!!) открываний ЦЗ

Пока эту фишку не вкурил, несколько раз приходил к открытой машине - т.е. дверки, конечно, закрыты, но замок открыт. Заходи  и забирай, что хошь... Скорее всего - дурит БУ. По гарантии отказали менять. Ну и хрен с ними. Ездиит машинка, глаз и попу пока радует. А на мелочи я давно забил.

[mahneff]

а вообще нах... нужна дополнительная сигналка? вечером проходишь по двору иногда некоторые авто орут одинаковым голосом, причем долгое время (мин.5). за это время умельцы  вынесут пол квартиры.

[ruslan156]

устранил причину таким образом вставил резиновую прокладку между корпусом центрозамка и дверью

[ZaRRяд]

ruslan156, ну как проблема за год не вернулась? а что за резину использовал - можно поподробнее?