Как настроить сцепление?

[Vadik2010]

Нет, это не возможно.

Бачок один на два цилиндра.

 

ну да да именно так))))

[Alex222]

Всем привет!!!А подскажите пожалуйста, у моей МК до замены рабочего цилиндра было всё ок....а после замены скорости стали очень туго включатся. Регулировка штока под пидалькой  поможет????

[pavel43rus]

Попробуй, хуже не будет, многим помогло.

[Alex222]

Попробуй, хуже не будет, многим помогло.

Спасибо, Павел!!!! Попробывал - ПОМОГЛО!!!!Теперь все скорости, как горячим ножом по маслу включаются и машинка лучше поехала!!!!!Спасибо!

[Буран]

Попробывал - ПОМОГЛО!!

Мне тоже помогало. Но, так как главный цилиндр начал потихоньку перепускать, то эта регулировка помогла очень и очень не на долго... Готовься к замене ГЦС.

Кстати. Какой рабочий поставил?

[Alex222]

Какой рабочий поставил?

Тот, который сам купил на рынке, в автосервисе, забраковали(повреждено зеркало) и предложили поставить, тот который у них есть...просто я новичок в этом((авто у меня первое и как отличаются друг от друга запчасти, пока не очень разбираюсь...но рцс, который предложили в сервисе и тот который я купил, отличались очень сильно, даже по весу(у моего корпус был из какого-то подобия алюминия, а предложенный из металла)

[oleg-]

@Vadik2010,

 

 

 

Правильно. Перегазовка помогает при переходе с высокой передачи на более низкую т. е. мы просто выравниваем скорости вращения валов , тут же первую сложно включить. Кстати, а как задняя? Если сцепление "ведёт", то заднюю бывает вообще невозможно воткнуть.

Как правило задняя включается с хрустом или двойным нажатием. Первая то же с трудом. Понижение на ходу с хрустом. Проблема в не достаточном нажатии педали, то есть приходится давить в пол. Решается просто. Первое что надо сделать, это прокачать рабочий цилиндр. Вытекает черная жижа, она то же влияет на недожатие. Эффекта от этого будет мало. Потом, изучив камасутру, и выбрав удобную позу)) наряем под панель к педалям. Берем с собой два ключа на 13 и плоскогубцы в третью руку)) Ослабляем контргайку при помощи двух ключей, выкручиваем шток плоскогубцами, в пределах разумного, один оборот для начала, контргайку затягиваем, зарисовываем позу для камасутры)) и тестируем. Можно потом подкрутить еще децл, если мало покажется.

 

Доброго времени суток. Подскажите по поводу сцепления. третья что то встает с хрустом. и весь прикол в том что это начинает происходить после того как машина проедет около 30 км, а до этого все норм включается. И еще заметил что после проезда тех самых 30 км сцепление надо давить до самого упора что бы передача не схватывала(а стоит немного опустить уже начинает трогаться). Вопрос: поможет ли регулировка сцепления или здесь дело в другом?

 

точно такая фигня и прокочал и шток  полностью выкрутил не помогло

[Vadik2010]

@Vadik2010,

 

 

 

Правильно. Перегазовка помогает при переходе с высокой передачи на более низкую т. е. мы просто выравниваем скорости вращения валов , тут же первую сложно включить. Кстати, а как задняя? Если сцепление "ведёт", то заднюю бывает вообще невозможно воткнуть.

Как правило задняя включается с хрустом или двойным нажатием. Первая то же с трудом. Понижение на ходу с хрустом. Проблема в не достаточном нажатии педали, то есть приходится давить в пол. Решается просто. Первое что надо сделать, это прокачать рабочий цилиндр. Вытекает черная жижа, она то же влияет на недожатие. Эффекта от этого будет мало. Потом, изучив камасутру, и выбрав удобную позу)) наряем под панель к педалям. Берем с собой два ключа на 13 и плоскогубцы в третью руку)) Ослабляем контргайку при помощи двух ключей, выкручиваем шток плоскогубцами, в пределах разумного, один оборот для начала, контргайку затягиваем, зарисовываем позу для камасутры)) и тестируем. Можно потом подкрутить еще децл, если мало покажется.

 

Доброго времени суток. Подскажите по поводу сцепления. третья что то встает с хрустом. и весь прикол в том что это начинает происходить после того как машина проедет около 30 км, а до этого все норм включается. И еще заметил что после проезда тех самых 30 км сцепление надо давить до самого упора что бы передача не схватывала(а стоит немного опустить уже начинает трогаться). Вопрос: поможет ли регулировка сцепления или здесь дело в другом?

 

точно такая фигня и прокочал и шток  полностью выкрутил не помогло

Все заработало после комплексного обслуживания, а именно заменил сцепление, главный цилиндр сцепления и рабочий. при замене рабочего цилиндра, мастер обратил внимание на то, что шток короткий и поэтому педаль приходиться давить до упора(шток был короткий как на родном так и на аналоге). Мастер нарастил шток и теперь все ок. Так, что пробуйте сначала нарастить шток.

[SATINALT]

Каким способом нарастил?! Если что, он ещё выкручивается!

[Evgenii778]

Всем привет! вопросик , подскажите пожалуйста сцепление срабатывает в верхней точке, регулировка пидали поможет? ход уменьшать или увеличивать? Или всё хана менять сцепление полностью?