логика работы аварийных ламп приборной панели

[ijul]

Всё купил.......

Ну и встал вопрос- Ранее владел Амулетом и там , как у многих, есть индикация , температуры, АВС, Масло, Чек, Ручник, и тд. Так вот , на Муле после включения зажигания ВСЕ с начала загорались а потом ВСЕ постепенно тухли. Двигатель при этом не заведён, только вкл зажигание.

На Кроссе заметил, что первоначально всё также но масло и чек не гаснут пока не заведёш двигатель.

Как у Вас , тоже горят пока не заведёшь?

[Grinpis]

Заведёшь двигатель, пойдёт зарядка, появится давление, закроешь все двери, пристегнёшь водителя,

снимешь с ручника. Только тогда погаснут все красные лампочки, можно ехать. Загорелась хоть одна,

остановись и разбирайся. Логично?

И ещё, если мы разрешили мозгу игнорировать одну красную лампочку (например не пристегнулись),

то вторую он может тоже не сразу заметить. Работает он так, хоть мы часто это игнорируем.

[ijul]

........и разбирайся. Логично?

 

 

Вот и хочу уяснить про две , давление масла и чек. На Чери они после проверки тухли. На Geely нет.

у вас так же?

[К@лян]

привет одноклубники! всё правильно делают твои лампочки!завёл движок-пошло лавление масла-лампочка погасла. датчики дали правильную инфу в "мозг"-лампа чек то же погасла!

[Haper783]

Ну а когда Чек и масло должны гаснуть, конечно же только после запуска движка. Ведь масло находится внизу в картере движка, даже на тёплом двигуне, ведь масляный насос не нагоняет масло при незаведёном двигателе. Масло может не загораться только тогда когда выключишь зажигание после работы двигателя и мгновенного включения зажигания и то на 1-2 сек., а потом опять загорится. Значит у вас на Амулете датчик масла точно был не исправен.

А на счёт Чека, ведь он считывает с данные с ЭБУ и многие данные в норме только когда двигатель работает.

Так что у вас всё правильно работает.

[К@лян]

полностью согласен!!!!!!

[ijul]

.... Значит у вас на Амулете датчик масла точно был не исправен.

 

 

исправен. т.к. если глох на ходу он загорался. а в очень сильный мороз мигал через 10-15с после запуска(сменил марку масла)

 

Так что у вас всё правильно работает.

 

Если у Вас тоже Кросс напишите "у меня так же"

[Haper783]

Вам же К@лян дал ответ чуть выше, у него Кросс, раз вы владельцу простой МК-шки не верите.

Зайдите в простой сервис, в автомагазин - вам скажут точно также.

[Grinpis]

Не переживай, всё правильно. У меня Кросс, всё так-же.

На Ауди Чек тух до того как двигатель заведён, а зарядка и масло только после запуска.

Думается на Амулете всё-таки датчик давления масла барахлил.

[NeOn]

У меня тоже был Амулет, все у вас нормально!!! На амулете при каждом включении зажигания происходит "тест" всех систем двигателя и.т.д. После чего все лампы гаснут, а после запуска двигателя все работает в режиме реального времяни. На МК режим теста отсутствует, и идет сразу опрос датчиков на предмет параметров... Ясненько?