Перейти к содержимому

Primary: Sky Slate Blackcurrant Turquoise Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Secondary: Sky Slate Blackcurrant Turquoise Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Pattern: Blank Waves Squares Notes Sharp Wood Rockface Leather Honey Vertical Triangles
Добро пожаловать на форум Geely Клуб
Вас приветствует крупнейший клуб владельцев автомобилей Geely и Geely Emgrand в России. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, изменять репутацию другим пользователям, получать свой собственный личные сообщения, размещать обновления статуса, управлять профилем и многое другое. Это сообщение будет удалено, как только вы войдёте в систему
Войти Зарегистрироваться


Шумы при работе двигателя


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 227

#71
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений




Шум двигателя при сбросе газа Toyota Carina E Двигатель 4A-FE.
http://carinae.dense....php?f=5&t=1093


прочел по ссылке и чуток запаниковал!

там много страниц и буков...я до сих пор читаю - чее так быстро прочел? )))))

Да там по существу пару постов и то пугалки;)

Ну они то грешат на то. что их движки прошли по 200 с гаком...а у нас то новые....
  • 0

Полезная реклама

Полезная реклама
  • Advert

#72
Kadrovik 78

Kadrovik 78

    Житель

  • Пользователи
  • 250 сообщений
  • Имя:492869705
  • Мой авто:Geely Otaka (CK)
Дык и я про то! У меня тоже после 3500 пробега хрень эта началась!
  • 0

#73
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений
[quote name="Kadrovik 78" post="121616" timestamp="1338837288"]
еще такой же появляется при разгоне, когда на той же сотне на 5-й идешь и хочешь ускорится. то стоит посильнее притопить - получаешь тот же звук (во, точно, звук, а не шум)... Когда газ бросаешь на других передачах и с меньшими скоростями, то звука такого нет, но разгон на 4-й с 60-ти с газом посильнее (не в пол ессно) также дает этот звук... Есть у кого какие мысли куда смотреть? Звук идет из под рулевой колонки, ехал пассажиром, слышно также слева все-равно. Чувак послушав, сказал - типа так инжектор работает, но что то совсем не похоже... Все собираюсь инженера по гарантии покатать, ну чувствую толку будет 0. (пробег 3600, сборка понятно чья, звук заметил с первых сотен км, с тех пор начал он меня уже бесить))). На диктофон, собака, не пишется - получается просто общий гул какой то...
[/quote]И? Вот же написано! У меня просто при збросе не замечал, а вот при наборе на 5й точь в точь так как и описано. Сегодня мчал по КАДу опять этот стрекот:(
[/quote]
У меня при сбросе на 5-й (например со 100) точно тоже есть.
  • 0

#74
Kadrovik 78

Kadrovik 78

    Житель

  • Пользователи
  • 250 сообщений
  • Имя:492869705
  • Мой авто:Geely Otaka (CK)
Жаль что ты в другом городе:( Может мы с тобой не про один и тот же источник шума толкуем. Хотя ооочень похоже, и главное хрен запишешь:(
  • 0

#75
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений

Жаль что ты в другом городе:( Может мы с тобой не про один и тот же источник шума толкуем. Хотя ооочень похоже, и главное хрен запишешь:(

сюда глянь еще - http://www.drive2.ru...579334384/#post
мы тут тоже ищем)))
  • 0

#76
Kadrovik 78

Kadrovik 78

    Житель

  • Пользователи
  • 250 сообщений
  • Имя:492869705
  • Мой авто:Geely Otaka (CK)
Ты хочешь сказать что виной катализатор?
  • 0

#77
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений

Ты хочешь сказать что виной катализатор?

я вроде такого не говорил...ссылку дал, чтоб ты природу звуков сравнил))).

А вообще я за дерьмовый бензин и детонацию. 92-й больше лить не буду...
  • 0

#78
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений
Вот длинный пост, но наверно в нужном направлении...
"Ну вот и все. звук нашел.  только радости это не добовляет!
Вобщем уговорили меня вчера товрисчи мотористы снять поддон и посмотреть одним глазком. что там и как. Открываю я значит капот, и думаю проверю ка я еще раз люфты в нижней и верхней головках шатунов. Способ до безумия прост, за ремень ГРМ прокручиваешь колено, до ВМТ нужного цилиндра, и проворачиваешь его до тех пор пока поршень не начнет опускаться на 1-1.5мм, и затем ПРИ ПОЛНОЙ ТИШИНЕ ВОКРУГ(энто один из главных факторов), резко всем весом (пальцами рук) давишь на него вниз. Из всех проверенных поршней отчетливо послышался щелчёк и незначительный люфт на 2-м и 3-м поршне. Я сначала не поверил себе проверил еще по два раза, результат тотже- ЛЮФТ на 2-м и 3-м, пожвал выше названных мотористов поматерил их от души, и попросил их провести такуюже процедуру, еще раз проверили -Люфт однозначно!
Поднял машину на подъемник и снял поддон (описывать как я это делал не буду долго и муторно).
Вытащил поршневую, промерили цилиндры- в норме.
Дальше начался ещё один анекдот, вкладыши шатунные в идеале, практически новые (похоже бывший владелец заменил), шевелю сопряжение поршень-палец-шатун люфтов НЕТ!!!! ни на одном поршне?????
Я в ступоре, мотористы тоже! Курим минут двадцать молча, пьем чай и смотрим друг на друга как полные идиоты.....

И тут я решился, говорю им надо наверное выпресовать пальцы, и посмотрель на них, ведь чудес не бывает! Они хором, не вопрос! только после выпресовки поршня придется заменить!?! потому что они разрушаются, типа некуда упирать оправку, а при упоре в поршень, при его тонких стенках, они не выдерживают и рассыпаются, ведь необходимо давление в несколько ТОНН!
Я сразу скажу что им не поверил, и начял искать альтернативу, и нашел, выточил спец оправку именно под 4а-фе, ничего сложного обьясню что она должна быть П-образная и все, на это ушел еще час.
Ну и вот по...бавшись как следует при установке всей этой конструкции на пресс, я наконец достаю палец, с поршня под номером 3, и вижу плец если немного утрировать то он похож на коленвал, основной износ в верхней части, в сопряжении палец поршень примерно н 0.2мм. дальше описывать нет смысла как я еще три пальца достал.
В общем итоге я получил сильно изношенные пальцы на 2 и 3-м поршнях! А всех наверное терзает вопрос, что там за олухи-мотористы которые сразу не смогли это определить, ответ прост ,замеры которые они проводили в начале разборки, происходили на ТЁПЛОМ моторе (я его разобрал минут за 40)с которого даже масло не успело сбежать, по этому тогда люфтов и не было, я ведь там тоже был и все эти процедуры проводил вместе с ними.
И еще одна, извените за выражение, сраная особенность тойотовского мотора - пальцы отдельно от поршней не продаются!!!!! и каждый стоит в районе 4.5-5 килоруб!!!
Причина износа поршней понятна, LB с его переобедненной смесью и отсутствием датчика детонации, приводят к постояннои детонации ДВС что очень плачевно сказывается на пальчиках. И русский БЕНЗИН!!!! к тому же 92 (эффект такойже если в вазовский класический обычный мотор залить 76 бенз и обеднить смесь посредством закручивания качества на карбюраторе ) -появиться такойже звук с каким мы сдесь пытаемся бороться.
Если у вас звук этот уже есть готовьтесь проити по моему пути, еслиже нет тогда советую бензне не ниже 95 или что мне кажется лучше установка газового оборудования, ведь у газа октановое число выше 100 , а следовательно сгорать топливо будет гораздо мягче и плавнее и приведет к исчезновению детонации в ДВС.
Ну вот вроде бы и все. сегодня буду думать где взять денег на новую поршневую или придется кулибничать
Пишите, если есть вопросы ,попытаюсь ответиь."
http://carinae.dense...t=1093&start=60
  • 0

#79
Kadrovik 78

Kadrovik 78

    Житель

  • Пользователи
  • 250 сообщений
  • Имя:492869705
  • Мой авто:Geely Otaka (CK)
Нет слов! В нашем с тобой случае, думаю ездить пока на гарантии, а там посмотрим. Единственное что теперь удручает, что на дальняк уже не рискну выбираться, не горю теперь желанием встать где нибудь между Пензой и Москвой.
  • 0

#80
kori

kori

    Житель

  • Пользователи
  • 290 сообщений

Нет слов! В нашем с тобой случае, думаю ездить пока на гарантии, а там посмотрим. Единственное что теперь удручает, что на дальняк уже не рискну выбираться, не горю теперь желанием встать где нибудь между Пензой и Москвой.

Фигня, встать можно только если клин словишь, а вероятность этого невелика... Тем более на таких пробегах)))
  • 0



Поделиться темой с друзьями:

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных