Сцепление

[lehach]

Я ранее писал про то что у меня течёт масло из коробки, и при этом обвинял китайцев что у меня поведённый первичный вал. Я забираю свои слова назад - я пролил коробку керосином и нашёл трещину. Находится она в основании подшипника вторичного вала с той стороны, что смотрит на сцепление. Хорошая такая, примерно 80 мм длиной. Буду варить аргоном. Попытаюсь не забыть фотоаппарат. Вот откуда она взялась - хрен его знает. В таком месте даже при желании стукнуть не получится. Может быть литьё хреновое или повышенные вибрации?

[alexei116rus]

Вот откуда она взялась - хрен его знает

Может подшипник умирая сильно грелся или вибрировал. И однажды, под определенной нагрузкой, расколол корпус, ну типа в резонанс вошел, а вибрация в определенных частотах вещь убийственная. Или перегрев- расширение, дадут то же трещину, материалы разные, корпус и подшипник.

[lehach]

Да причины могут быть разные, но факт остаётся фактом - трещина. Надеюсь что подобный брак китайцы исключили на более свежих машинах.

[jesenesek]

Да причины могут быть разные, но факт остаётся фактом - трещина. Надеюсь что подобный брак китайцы исключили на более свежих машинах.

С коробкой они точно не запаривались тот же вой на 3,4 передачах это факт....(у меня сейчас эмгранд)

 

[lehach]

Наконец таки заработал форум!!!

Вот фотки моей заваренной коробки. Вроде работает, но появился маленький вой на всех передачах. Хрен его знает, может керосин где то не вымылся, может подшипник не до конца сел в своё место, не знаю. Буду рыть дальше где причина.

[jesenesek]

Наконец таки заработал форум!!!

Вот фотки моей заваренной коробки. Вроде работает, но появился маленький вой на всех передачах. Хрен его знает, может керосин где то не вымылся, может подшипник не до конца сел в своё место, не знаю. Буду рыть дальше где причина.

аккуратно заварили,наверно спец варил.

[lehach]

Дак я ж говорил что работаю слесарем КиП на атомной, у нас все сварные такие. У них почти каждый шов под просветку идёт. Вот и договорился.

[kazanec84]

мужики а нужно ли менять сразу за одно вместе с диском сцепление ,выжимным подш. корзину и рабочий цилиндр?

[lehach]

Рабочий цилиндр менять надобности нет, а вот всё остальное лучше поменять в куче. Потому что процесс отсоединения коробки от двигла является очень геморным занятием. Я сомневаюсь что у тебя есть желание по всякой вышедшей из строя ерунде лезть и разбирать пол-машины. А так за один раз поменял всю шелупонь и катаешься довольный. А вот рабочий цилиндр твой находится немного в стороне и процесс его замены - это ерунда. Теперь думай.

[артем78]

здравствуйте.подскажите поменяли мне диск сцепления и выжемной корзину не меняли сказали норм.теперь когда едешь нажимаешь на педаль сцепления чувствуется вибрация.и когда трогаешься трусется машина.подушки двигателя 3штуки поменял.подскажите что может это быть.СПС