Emgrand EC7 Свечи для Emgrand

[shnuro_koleso]

Позавчера движок стал троить, ну я подумал что мои Denso K20TT благополучно закончились. Поставил их на 20000, сейчас пробег 67000.

Свечи выкрутил, чистые, но зазор у них уже на глаз явно ближе стал к 2мм. Но прикол в том, что троение двигателя имело несколько неожиданную причину.

Я уж фиг знает как так получилось, но в свечной колодец первого цилиндра попала вода и, видимо, затекла под резинку и свечка стала пробивать на массу. 

При всём при этом до этого не троения не повышенного расхода ни проблем с заводкой машины в минуса вообще никаких небыло. 

Тобишь 2din катушки вполне могут пережить такое издевательство как работа с 2х мм зазором свечей. Однако не стоит переусердствовать, ибо лишняя 

нагрузка на катушки может-таки вывести их из строя. 

Для себя вывод сделал. Свечи менять не реже 1 раза в 40 тыщ, ну или хоть электрод подгибать по щупу. Сейчас поставил Denso K16PRU11, 

пока разницы никакой не ощутил, посмотрим сколько они выживут. 

[jekpol]

 

 

Свечи менять не реже 1 раза в 40 тыщ, ну или хоть электрод подгибать по щупу.

И что много ты сэкономишь на свечах? K20TT расчитаны на 20 тыс, дальше уже зазор увеличен. Да, двигатель будет работать. Но катушки будут работать на пределе, могут и загнуться ненароком. Например на дороге, где ты их купишь? Они в ближайшем автомагазине не продаются. Ты тогда и масло меняй раз в 20 тыс.

[RuslanD]

Раз в 20000 км замена и нет проблем.

Цена вопроса до 1000 руб со свечками NGK (есть в любом магазине) и заменой в любом сервисе.

Зачем испытывать терпение машины?

[shnuro_koleso]

О каком пределе речь, если с зазором 2мм катушки работают. Я выкатываю 10тык в год. И тогда получается, что последние 2.5 года я ездил с неправильным зазором. 

Катушки выжили, но я сам же пишу что 47тык это уже всё же перебор и, чтоб наверняка, в следующий раз сменю их на 40тыр. Это мой личный опыт эксплуатации.

Никого так делать не заставляю, а вот для информации кому-то может оказаться полезным. Тем более в сервисе кудряворукие рукожопы могут свечку завернуть 

так, что повредят резьбу в горшке, так что золотой принцип про "работает - не лезь", для меня меня тут вполне применим.

[jekpol]

Так езди ради бога. А для тех кто плохо учил физику в школе: какой ток нужно катушке, чтобы пробить искру на 1 мм зазора и на 2 мм? Может за всю жизнь авто ничего не случится, а может и погореть в самом неудобном месте. Так лучше не создавать предпосылок к этому? Здесь никто никого не заставляет, здесь просто советуют от души.

А если ты боишься сервиса, который может свечку неправильно вкрутить, то лучше найти тот сервис, которому ты доверяешь или самому поменять, там нет ничего сверхтяжелого

[St_Striker]

Прочитал 47 страниц данной темы теперь думаю что же делать? Двигатель 1.8 КПП вариатор ТО-2 подошло. Если по зазору как я понял надо 1.1 на мой двигатель, то калильное число мне не ясно? Планирую покупать Denso иридиевые. Так вот IK16 или IK20 будут соответствовать тому числу что у меня щас в двигателе?

[FAnL]

http://www.geely-club.com/forum/tutorials/article/88-svechi/Посмотри базу знаний. У мну на хэтче стоят сейчас К16ТТ. Ребята говорили в своё время, что лучше К20ТТ.

[eugene_nn]

Прочитал 47 страниц данной темы теперь думаю что же делать? Двигатель 1.8 КПП вариатор ТО-2 подошло. Если по зазору как я понял надо 1.1 на мой двигатель, то калильное число мне не ясно? Планирую покупать Denso иридиевые. Так вот IK16 или IK20 будут соответствовать тому числу что у меня щас в двигателе?

ставь оригинал http://torchgroup.ru/products/iridium-u/k6riu-70238/

и не насилуй мозг , иридий и не дорого 

[jekpol]

Стоят сейчас иридиевые торчи, проблем нет. Цена весьма демократична.

[St_Striker]

Спасибо, почитал, там странно что и IK16 и IK20 подходят...