Климат-контроль: вопросы, режимы, проблемы, решения и прочее

[Chup]

На двигатели 1,5 климат????? У меня климат и когда только завел машина не прогрелась, то естественно еще прохладный воздух, прогрелась - дует теплый (горячий), так как в салоне не набралась нужная температура. И только после езды в минут двадцать начинает дуть прохладный воздух. Как-то так.

[jekpol]

У меня также, да и у остальных также климат работает. Когда на улице +6 то зачем климату включать кондей, он может и с улицы холодный воздух взять.

А в данном случае можно проверить только работу заслонок с улицы и с печки. Не будет климат заслонки на испаритель открывать или будет только на время включения компрессора сек 5 при такой уличной температуре. Нажариваешь салон до 30, а потом на LO

[Глебчик]

Спасибо что ждете)))) вот я с вами согласен да что температура на улице не слишком высокая поэтому возможно климат и не хочет кондер включать но все равно он же не должен гнать воздух через печку греть его должен хотя бы просто с улицы засасывать а этого тоже не происходит так как идет только горячий именно горячий воздух не прохладный не теплый а именно горячий

[Глебчик]

https://www.youtube.com/watch?v=jig-EqxV6ek&feature=youtu.be      вот ссылочка на видео

[FAnL]

Если мы имеем исправный компрессор и все давления в системе в норме и при этом

"Чрезмерно высокая температура воздуха в воздуховоде при­борной панели" т.е. дует горячий воздух, то причинами могут быть:

 

1. Заедание или неполное закрытие за­слонки забора свежего воздуха

2. Неисправность сервопривода заслонки управления забором воздуха

3. Неисправность сервопривода заслонки смешения потоков воздуха

4. Неисправность датчика интенсивности солнечного света

5. Неисправность блока управления кон­диционером 

Кроме этого, возможно, 

1. Двигатель слишком долго работает на холостом ходу.

2. Двигатель слишком долго эксплуатиру­ется в режиме повышенной нагрузки.

 

3. Недостаточное количество охлаждаю­щей жидкости.

 

4. Характеристики охлаждающей жидко­сти не соответствуют требованиям.

 

5. Неисправность термостата.

 

6. Низкая эффективность рассеивания тепла конденсором.

 

7. Чрезмерно высокая температура охлаждающей жидкости.

И всё же я бы подождал соответствующей температуры на улице для проверки (да даже если и потребуется ремонт), конечно что-то возможно проверить и сейчас. 

[jekpol]

Похоже на неправильную работу заслонок. В любом случае при нынешней температуре на улице хотя бы с улицы должен подавать. Для начала предлагаю снять клемму на аккуме, чтобы сбросить климат. А уж потом лезть к заслонкам.

[KotVadim]

Не не не, ребят, Глебка прав, тут ждать нечего у него косяк - это 100%.

Скорее всего да с заслонками, но там хер знает. А чего к дилеру не обратишься?

[FAnL]

Немного не дописал. Можно попробовать включить рециркуляцию. И посмотреть будет ли охлаждать салонный воздух.

[Глебчик]

@FAnL, нет не охлаждает говорю с кнопками крутилкамми пробовал абсолютно любые комбинации на всех степенях прогретости двигателчя вот уже дошел к тому что начал проверять климат на заглушенном двигателе)))) 

[Глебчик]

Ребят а такой вопрос к кому обращаться что б проверить заслонки да и вообще работу климата просто это не профиль СТО автоэлектрики тоже говорят что вроде как это не их кондиционерщики тоже говорят не их а кто это делает что за специалист)))