Орский Cross

[Джильбарс]

Друзья добрый всем вечер. Давно в своей теме не отписывался, нужды небыло, но вот и пришлось. Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания? Если есть, то на каком разъеме и какого цвета? Попытался ленту светиков подключить, чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов. Нашел на разъеме блока предохранителей провод габаритов и 2 провода с12 вольтами после замка. Подцепился и радовался один день. Все включается и выключается как надо как-бы. А на второй день на Родительское на кладбище поехали. Жара около 30 и ездил с кондиционером. Через некоторое  и обнаружился очень неприятный визжащий звук от двигателя при некоторых оборотах. Озадачившись приехал в гараж, открыл капот и увидел трубку от кондиционера всю покрытую инеем хотя перед гаражом кнопку кондиционера выключил метров за 300. Посмотрел на вал компрессора - он вращается. Оказалось, что произошла подпитка муфты компрессора через светики. Видимо попал на датчик давления и в результате всю дорогу компрессор не отключался. Хорошо, что радиатор не порвало, а то бы нажил головную боль. Схема у нас уж очень плохая, никакие разъемы на ней не указаны. Может кто занимался и практически знает есть ли там такой провод? Уж очень неохота в салон тянуть.

[pavel43rus]

Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания?

Что ты хочешь? Использовать в качестве ДХО?

Тебе потребуется минус ленты подключить к габаритному проводу, а плюс к красно-синему на реле бензонасоса.

Тогда.

чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов.

будет так работать.

[Джильбарс]

После реле бензонасоса на 87 контакт? Что-то я попытался пару реле выдернуть и не смог, побоялся сломать. Они так туго сидят в разъемах или какая хитрость есть? А каким цветом или номером с разъема провод идет если не секрет (можно и расположение провода). Я к красному с какой-то не помню полосой подключал, даже не запомнил. Просто цешкой нашел и всё.

[pavel43rus]

http://s019.radikal.ru/i628/1302/d4/b92f850f4e4a.jpg

http://s54.radikal.ru/i145/1301/12/623491d676e8.jpg

Не надо снимать реле,открути блок переверни, сними крышку и подцепи к проводу.

 

[Джильбарс]

Спасибо. Буду смотреть и пробовать.

[pavel43rus]

смотреть и пробовать.

Чё пробовать, у меня работает

Только я сделал по другому, подцепил к предохранителям в салоне(там цеплял сигналку).

http://geely-club.com.ua/forum/viewtopic.php?p=368960#p368960

[jesenesek]

Друзья добрый всем вечер. Давно в своей теме не отписывался, нужды небыло, но вот и пришлось. Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания? Если есть, то на каком разъеме и какого цвета? Попытался ленту светиков подключить, чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов. Нашел на разъеме блока предохранителей провод габаритов и 2 провода с12 вольтами после замка. Подцепился и радовался один день. Все включается и выключается как надо как-бы. А на второй день на Родительское на кладбище поехали. Жара около 30 и ездил с кондиционером. Через некоторое  и обнаружился очень неприятный визжащий звук от двигателя при некоторых оборотах. Озадачившись приехал в гараж, открыл капот и увидел трубку от кондиционера всю покрытую инеем хотя перед гаражом кнопку кондиционера выключил метров за 300. Посмотрел на вал компрессора - он вращается. Оказалось, что произошла подпитка муфты компрессора через светики. Видимо попал на датчик давления и в результате всю дорогу компрессор не отключался. Хорошо, что радиатор не порвало, а то бы нажил головную боль. Схема у нас уж очень плохая, никакие разъемы на ней не указаны. Может кто занимался и практически знает есть ли там такой провод? Уж очень неохота в салон тянуть.

Ты уже не первый такой,паренек на мк так же подцепил....и у него трубку кондея разарвало....тут нужно быть мега аккуратным фиг их знает китайцев что они нам тут городят .схемы реально непродуманны,хотя если никуда не лезть то все работает,но мы русские всегда что то хотим апгрейдить )))

[drakon]

Друзья добрый всем вечер. Давно в своей теме не отписывался, нужды небыло, но вот и пришлось. Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания? Если есть, то на каком разъеме и какого цвета? Попытался ленту светиков подключить, чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов. Нашел на разъеме блока предохранителей провод габаритов и 2 провода с12 вольтами после замка. Подцепился и радовался один день. Все включается и выключается как надо как-бы. А на второй день на Родительское на кладбище поехали. Жара около 30 и ездил с кондиционером. Через некоторое  и обнаружился очень неприятный визжащий звук от двигателя при некоторых оборотах. Озадачившись приехал в гараж, открыл капот и увидел трубку от кондиционера всю покрытую инеем хотя перед гаражом кнопку кондиционера выключил метров за 300. Посмотрел на вал компрессора - он вращается. Оказалось, что произошла подпитка муфты компрессора через светики. Видимо попал на датчик давления и в результате всю дорогу компрессор не отключался. Хорошо, что радиатор не порвало, а то бы нажил головную боль. Схема у нас уж очень плохая, никакие разъемы на ней не указаны. Может кто занимался и практически знает есть ли там такой провод? Уж очень неохота в салон тянуть.

Джильбарс-ты мой дневник не читал чтоли?Специально все описал как у меня трубка кондера взорвалась,с подключением ДХО в релюшки полез и самопроизвольно компрессор врубился-через 200 м -БАХ !Дхо через бензонасос и через реле дополнительное через ближний свет-чтобы при включении ближнего  ДХО гасли-все будет по ГОСТу.

 

[drakon]

Друзья добрый всем вечер. Давно в своей теме не отписывался, нужды небыло, но вот и пришлось. Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания? Если есть, то на каком разъеме и какого цвета? Попытался ленту светиков подключить, чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов. Нашел на разъеме блока предохранителей провод габаритов и 2 провода с12 вольтами после замка. Подцепился и радовался один день. Все включается и выключается как надо как-бы. А на второй день на Родительское на кладбище поехали. Жара около 30 и ездил с кондиционером. Через некоторое  и обнаружился очень неприятный визжащий звук от двигателя при некоторых оборотах. Озадачившись приехал в гараж, открыл капот и увидел трубку от кондиционера всю покрытую инеем хотя перед гаражом кнопку кондиционера выключил метров за 300. Посмотрел на вал компрессора - он вращается. Оказалось, что произошла подпитка муфты компрессора через светики. Видимо попал на датчик давления и в результате всю дорогу компрессор не отключался. Хорошо, что радиатор не порвало, а то бы нажил головную боль. Схема у нас уж очень плохая, никакие разъемы на ней не указаны. Может кто занимался и практически знает есть ли там такой провод? Уж очень неохота в салон тянуть.

Ты уже не первый такой,паренек на мк так же подцепил....и у него трубку кондея разарвало....тут нужно быть мега аккуратным фиг их знает китайцев что они нам тут городят .схемы реально непродуманны,хотя если никуда не лезть то все работает,но мы русские всегда что то хотим апгрейдить )))

Н е -на Кроссе,есть такой-я,поэкспирементировал по первости-думал другим наука-все описал,но грабли-они и в Африке -грабли.

 

[jesenesek]

Друзья добрый всем вечер. Давно в своей теме не отписывался, нужды небыло, но вот и пришлось. Может кто подскажет, есть ли у нас под капотом провод АСС 12 вольт после замка зажигания? Если есть, то на каком разъеме и какого цвета? Попытался ленту светиков подключить, чтобы загорались при включении зажигания и тухли при включении габаритов. Нашел на разъеме блока предохранителей провод габаритов и 2 провода с12 вольтами после замка. Подцепился и радовался один день. Все включается и выключается как надо как-бы. А на второй день на Родительское на кладбище поехали. Жара около 30 и ездил с кондиционером. Через некоторое  и обнаружился очень неприятный визжащий звук от двигателя при некоторых оборотах. Озадачившись приехал в гараж, открыл капот и увидел трубку от кондиционера всю покрытую инеем хотя перед гаражом кнопку кондиционера выключил метров за 300. Посмотрел на вал компрессора - он вращается. Оказалось, что произошла подпитка муфты компрессора через светики. Видимо попал на датчик давления и в результате всю дорогу компрессор не отключался. Хорошо, что радиатор не порвало, а то бы нажил головную боль. Схема у нас уж очень плохая, никакие разъемы на ней не указаны. Может кто занимался и практически знает есть ли там такой провод? Уж очень неохота в салон тянуть.

Ты уже не первый такой,паренек на мк так же подцепил....и у него трубку кондея разарвало....тут нужно быть мега аккуратным фиг их знает китайцев что они нам тут городят .схемы реально непродуманны,хотя если никуда не лезть то все работает,но мы русские всегда что то хотим апгрейдить )))

Н е -на Кроссе,есть такой-я,поэкспирементировал по первости-думал другим наука-все описал,но грабли-они и в Африке -грабли.

 

точно кросс,у тебя -твой дневник читал...вот так вывод один эксперименты до добра не доведут,хотя руки иногда чешутся чего нибудь поподключать)))