Колесные диски Geely Emgrand EC7

[olg]

Пришло время менять колеса на зимние. Вопрос как правильно домкратить машину для меня до сих пор остается открытым. Я понимаю, это тоже самое, что и спросить как правильно пользоваться туалетной бумагой, но все же до сих пор не знаю как домкратить.

Раньше когда у меня не было ни в/у ни машины для меня это был как праздник какой-то сходить в гараж поменять колеса на отцовской шестерке. На той машине были специальные гнезда и к ним штатный домкрат со штырем.

Потом на своей двенашке менял как обычное дело. Купил самый дешевый домкрат с резиновой площадкой и с прорезью, он у меня через полгода сломался. Потом купил подкатной как на шиномонтажках, только маленький. Поднимает машину махом. Вот только за какое место таким домкратом поднимать? А какая разница, на СТО на подъемниках куда то сюда пятачки подсовывают, ну сюда же подсуну с дощечкой и тряпочкой. Прям на ребро. Погну и пофиг. И гнул ребра, и гнили они, и пофиг было.

А когда машина новая желания туда лезть совсем никакого. Понимаешь что 100% где-нибудь накосячишь. На шиномонтажках резиновые пятачки или надувная подушка. Но как-то стыдно ехать колеса менять на шиномонтажку если перебортовка не нужна. Нельзя же до бесконечности деградировать. Решил, что поменяю штатным по инструкции.

Приехал в гараж менять.

Машину наверное 2 месяца не мыл.

Менять не стал т.к. не видно ничего. Съездил на автомойку, хоть и грязь на дорогах намечается, зато очередей нет.

И снова не понятно как домкратить.

По инструкции так.

Но под машиной вдоль всего порога пластмассовая накладка, и она вплотную подходит к ребру.

И еще показалось что высота ребра больше высоты паза на домкрате.

Это получается я все равно за ребро буду поднимать или за пластмассу? Решил использовать подкатной. На чашечку положил перчатку. И вроде бы ничего.

Но только на первом колесе. Потом подкладывал 2 перчатки. И на второй-третий раз все же какие-то вмятинки с блестяшками появились. В общем обидно. Ну и собственно мой вопрос. За какое место поднимать подкатным домкратом?

 

И еще когда концентрируешься на одном, упускаешь из внимания другое.

- В новую машину новый ключ! Подумал я. И прикупил новый гаечный ключ на 4 головки разных размеров. Зашел в автозапчасти, говорю мне нужен ключ баллонный на 4 головки, продавец говорит вот он. Мгм. Купил.

Сунул головку, какая влезла открутил. Смотрю гаечки подмял. И отверстия в дисках поцарапал. Диски были как абсолютно новые, ни капельки не коцаные. Теперь они с ободранной краской в отверстиях. И это я на втором диске заметил. Сначала подумал, что так получилось, потому что не старался ровно ключ держать. На втором колесе понял, что  мне нужна головка на 21, а тут такой нет, есть на 22, ее я и вставлял. То есть не заморачиваясь купил ключ с 4-мя головками, как буханку хлеба, и оказалось что на нем головки, какую мне надо, нету.

Далее пользовался штатным ключом. Откручивает он нормально, но только штатные диски. И он мне почему-то не нравился, хотел крестообразный, ведь на нем ты одну сторону тянешь вниз, другую вверх, и за счет этого крутишь равномерно

А на дисках зимних колес отверстия под гайки совсем маленькие. И краска с ключа по этим  отверстиям размазывается.

Энтропия работает в каждой точке вселенной.

Поменять колеса поменял.

Но накосячил.

Но в следующий раз раз сделаю нормально, после того как найду старый баллонный ключ и узнаю, как правильно пользоваться подкатным домкратом.

 

 

 

[olg]

И еще вопрос. У меня колеса на 2 размера  больше штатных. Бывает когда груженая машина на ямках подкрылок просаживается до колеса. Хотел решить проблему автобаферами, но как то боюсь их ставить. В тех же автозапчастях продавались: размер 100-120 мм. Не знаю подойдет ли. Написано для 2108, калина, веста, иномарки... не помню какие. 400 руб за 2 шт. Брать не стал. 

[FAnL]

Меняю колёса сам, но вперемешку: после лета с помощью домкрата (был и подкатной, но не выдержал сломался) штатного, после зимы на шиномонтаже (нисколь не стыдно, а полезно сразу балансирую и лето и зиму и меняю зиму на лето. Зато после лета сам т.к. колёса уже отбалансированы).

По поводу домкрата. В книженции (Руководство ...) как раз нарисовано куда ставить домкрат, между двух прорезей отметок, а прорезь домкрата ближе к тыльной стороне ребра, тогда передняя часть нисколько не задевает пластик порога. Обязательно подставляю треногу, (бережёного все берегут). Пятку подкатного домкрата ставил в это же место, на пятке также была прорезь без резинки. Пока никаких серьёзных царапин от домкратов нет. Ключ четырёхсторонний, использую тот, что на 21, нигде не трёт (штатные легкосплавы, зима - железо). Если нужно приложить большее усилие при откручивании, беру трещётку с посадочным квадратом 1 дюйм, ручкой в 50 см и головкой 21. Закручиваю только четырёхсторонним. Как-то так.

[olg]

На предыдущей машине лет семь не баллансировал. Биений не было. Вот когда грязь или лед прилипнет руль сильно трясло, так что лучше остановиться и сошкрябать. Еще было дело в начале зимы на трассе влетел в яму и погнул диск. Так с мятым диском до конца зимы проездил. Что и следовало ожидать на мятом колесе загудел ступичный подшипник.

 

Помыть колеса особо негде. Нужно воду везти в гараж.

[sovesti.net]

Господа, что по 17 дискам на лето?? уж больно большие арки на машине 18 года.

[olg]

Господа, что по 17 дискам на лето?? уж больно большие арки на машине 18 года.

Хорошая идея, только придётся покупать другие шины.

Можно поставить 215/50/17 или даже 225.

[Cartel]

Собираюсь поставить 18 диски на свой эмгранд и встал вопрос со всеми размерами.
Есть ли у кого опыт установки таких колес? Может ли кто-то дать какие-нибудь рекомендации, размеры дисков, резины дальше которых уходить не стоит (ширина, вылет и т п)? 
под  этими словами я не имею ввиду размеры рекомендованные производителем , а такие размеры при которых уже будет тереть обо что-нибудь

Изменено 12 апреля, 2020 пользователем Cartel

[FAnL]

Как же не хотят читать, просто ужас. https://geely-club.com/forum/topic/3520-kolesnye-diski-geely-emgrand-ec7/?p=225957 А далее только на свой страх и риск. Ну и в округе сообщения по ссылке всё-таки стоит почитать.