Греется двигатель! Как быть?

[Гость Flash]

92 градуса, доходит до 110, а то и больше,  потом сбрасывает до 92 и в етом режиме работает постоянно, а если по трассе 120-130 км. то закипает

[Антон Саратов]

если я правильно понял, у вас на трасе греется больше чем в пробке?

---

Сообщения склеены: [time]1272918008[/time]

---

я все это к тому, что у меня на ГАЗ 31105 была похожая ситуация, оказалось что вентелетор крутится не в ту сторону, направлял поток воздуха не в сторону салона, а вперед, были перепутанны местами провода на движке вентилятора.

[Chup]

92 градуса, доходит до 110, а то и больше,  потом сбрасывает до 92 и в етом режиме работает постоянно, а если по трассе 120-130 км. то закипает

 

Тогда, наверно, датчик температуры выделывается!!!!!

[harley56]

Это не датчик температуры - потому как он включает вентилятор тогда когда положено. Скорее всего проблема в помпе - обязательно проверить т.к. может быть помпа работает плохо - поэтому плохо гоняет охлаждающую жидкость по кругу. Не скажу что она вообще не работает но возможно не так как положено. Проверить натяжение ремней навесного оборудования.

[SERGIK.GAZ]

Привет всем! До 60000 тыс. не знал что такое греется машина, вентилятор включался очень редко. Сейчас немного проедешь- стрелка подымается чуть выше среднего уровня и включается вентилятор. Поменял термостат, тоже самое. Даже если останавливаешься при нормальной температуре выключаешь зажигание все равно включается вентилятор и работает  в течении 2 минут. не пойму что  сним. Один датчик на термостате нашел, подскажите где второй.

[Антон Саратов]

Привет всем! До 60000 тыс. не знал что такое греется машина, вентилятор включался очень редко. Сейчас немного проедешь- стрелка подымается чуть выше среднего уровня и включается вентилятор. Поменял термостат, тоже самое. Даже если останавливаешься при нормальной температуре выключаешь зажигание все равно включается вентилятор и работает  в течении 2 минут. не пойму что  сним. Один датчик на термостате нашел, подскажите где второй.

 

Попробуй залить промывку радиатора.

[SERGIK.GAZ]

Заехал к товарищу на гараж и компютером проверили систему. Оказалось что не работает датчик абсолютного давления с датчиком темп. входящего воздуха. Почистил контакты и заработал. Сейчас вроде не так часто включается вентилятор и при выключении зажигании не включается.

[sarabram]

В настоящее время катаюсь с мёртвой приборной доской, так, что сказать о положении стрелочки указателя температуры могу однозначно на 0, зато теперь есть БК и по его показаниям включение-выключение вентилятора строго 93 и 90 градусов соответственно. Но сегодня на встрече джилеводов в процессе обсуждения обнаружили, что у меня стоит защита двигателя - железяка, которая в принципе может мешать нормальной (необходимой) циркуляции воздуха в подкапотном пространстве (попросту мешать обдуву двигателя). Дабы проверить гипотезу прошу всех у кого  часто включается вентилятор (или кажется,что двигатель греется больше чем надо) сообщить есть ли защита двигателя.

[Гость Letlux]

есть защита двигателя. Рассматривал подкаптное пространство. Представлял потоки воздуха, защита никак не мешает. И вообще, у нас не воздушное охлаждение, тут хоть двигатель укутай, он должен работать как нужно, т.к. охлаждение напрямую только от радиатора.

  У меня не часто включается, как и положено, все работает, признаков перегрева нету, думаю просто, что показатель так настроен, чуток выше показывать.

  А с бензином у меня наоборот, от 10 литров почти половину кажет)))

[Гость Flash]

поменял помпу, все осталось по прежнему. Я думаю дело в прокладке под головкой, поробую ее поменять.