Греется двигатель! Как быть?

[severenkov]

ну вот забрал машину. Проехал около 5 км и все хорошо, стрелка держится чуть ниже середины. Как сказали задолбались искать, было замыкание двух проводов в шлейфе идущим от блока управления на панель приборов. Завтра в пробках еще проверю. Наконец то можно ездить спокойно, не зря хоть деньги заплатил СТОшникам.

[александр]

Всем привет вот и беда нагрянула с появлением жаркой погоды(((дело все втом что при включении кондея машинка начинает греться!а в чем дело понять не могу!!без кондея все нормально работает даже в пробках серьезных!а стоит включить его так греется за 5 минут ,конечно на скорости еще можно но стоит попасть в малейшую пробочку даже не большую так все приходится потеть((кто нибудь сталкивался с такой проблемкой???

[Dartweyder]

У меня такая ситуацыя, при включеном двигателе не работает ни один вентилятор, когда я включаю кондик у меня включаеца внутрений вентилятор который между мотором и радиатором и при этом он дует на двигатель (какбы втягивает воздух из радиатора). Когда уже темп. на панели выше середины на 1 отметку включаеца тот вентилятор что снаружи радиатора и он при этом дует от радиатора а не на него, какбы вытягивает воздух из под капота наружу. Обясните мне как у вас работают вентиляторы плиз!!! И есчо один момент при включеном двигателе когда есчо не включались никакие вентиляторы та часть радиатора что под внутреним вентилятором почемуто намного прохладнее остальной части.. непойму в чём дело в чём проблемы..

 

Кстати отпишыте сколько олажд. жидкости входит в Джили МК..

[Kosster]

У тебя попутана полятность. Оба вентилятора должны дуть в моторный отсек.

Антифриза влазиет 5,3 литра.

[NeOn]

Всем внимание!!! Одно деление выше середины - 93 градуса по цельсию. При этой температуре включается вентилятор (по крайне мере у меня). Если половина радиатора или тресть у вас холодные в то время как сработал вентилятор охлождения ДВС (с выключеным кондеем), то это сведетельствует о внутренней непроходимрсти радиатора и следовательно требуется его замена. Мыть безполезно!!! Разнится между верхним и нижним патрубком должнаа быть примерно 10-16 градусов... Если это так, то радиатор исправен!!!

[Unick]

Тоже грелся двигатель, расскажу что помогло. По совету с форума поставил термостат на 78 градусов. Тестировал две недели. В движении чуть лучше, в пробке - все равно стрелка доходила до красного деления. Потом снял провод, который идет с аккумулятора, зачистил все контакты и поставил на место - и, о чудо - температурный режим стал как на новом авто, то есть в движении стрелка лежит постоянно чуть ниже горизонтальной отметки, в пробке - колеблется около нее. Езжу уже пару недель и не нарадуюсь.

[lehach]

Купил  я себе термостат фирмы Tama на 78 градусов, ещё мне продавец дал на него новую прокладку, стоит 80 р. На глаз видно что Tam'овский термостат длиннее, т.е. вспомните что Kosster делал, он напаял шайбу для увеличения длины, чтобы малый круг закрывался лучше, а тут опа, всё продуманно. Кстати, прокладка, что я купил для него, чуток другой формы, чем родная. Наша дубовая и плоская, а новая маленько выпуклая и потолще. Итог - Всё вери гуд

[Гость ЮРИЙ КАРЛОВИЧ]

Поставив термостат на 78 градусов ни как не избежишь нагревания двигателя, будет он гонять ОЖ по большому кругу. И вентилятор будет работать постоянно не охлаждая ее(ОЖ). Проблема здесь в забитых сотах радиатора. На МК стоят два радиатора наружный на кондиционер, второй охлаждающий движок. Вот первый забивается пылью, песком, тополинным пухом и т. д. и не какой термостат тут не поможет. Надо снять радиатор охлаждающий движок и помыть на мойке керхером, один на машине ,а другой снятый. Я сделал по лентяйски продул их компресором, продувал больше часа пока на просвет не стал виден двигатель через радиаторы. Все это время летела пыль, песок, и т.д. Сейчас нет проблем стрелка чуть ниже середины...

[lehach]

Да хренушки, я чуть не пинцетом все соты на радиаторе проверил, лезет температура как самец на самку. Косякнули китаёзы с термостатом, это факт. Движок то слямзили, а косяки свои успели напихать, козлы

[Haper783]

Вот ещё отличие нашей российской сборки от китайской, то что вентиляторы(два) стоят внутри, снаружи радиатора кондея вентилятора нет, даже странно.