Записки серого Кросса из НиНо

[Пытливый ум]

т.е. если я жму стоп, то сзади должны гореть 2 лампы слева и права. А почему тогда нет визуального оповещения на приборной панели, что есть неисправность?

[Джильбарс]

т.е. если я жму стоп, то сзади должны гореть 2 лампы слева и права. А почему тогда нет визуального оповещения на приборной панели, что есть неисправность?

Наверно потому, что у нас не 14-тая. Контроль только визуальный. Я на 99-той тоже релюху ставил вместо перемычек. Очень даже было удобно. Терпеть ненавижу тех, кто одноглазым ездит

[Дмит_рий]

т.е. если я жму стоп, то сзади должны гореть 2 лампы слева и права. А почему тогда нет визуального оповещения на приборной панели, что есть неисправность?

Да верно горят при нажатии 2 лампы в фонарях+допстоп на заднем стекле,индикация видимо не предусмотренна

 

[Дэныч]

Чтобы потом сюрпризом не было - у нас, по ходу, мало на что есть визуальное попвещение... Проверено уже на личном опыте, что нет никакого оповещения о низком уровне жидкости в омывателе и, что более печально, низком уровне масла в двигателе. Если с омывателем это не страшно, то с маслом может выйти сами знаете каким боком. Поначалу тоже думал, раз уж на бывшей десятке 2002 г.в. и то, и другое было, и работало исправно, то тут уж и подавно должно быть. А вот чуть было не влетел с маслом... И то, задумался проверить уровень только после того, что заметно увеличился расход бенза на расстоянии, которое раньше преодолевал с вдвое меньшим расходом. Поначалу-то часто проверял уровень, а потом че-т успокоился. Так что повнимательнее с этими делами, друзья.

[Пытливый ум]

т.е. если я жму стоп, то сзади должны гореть 2 лампы слева и права. А почему тогда нет визуального оповещения на приборной панели, что есть неисправность?

Наверно потому, что у нас не 14-тая. Контроль только визуальный. Я на 99-той тоже релюху ставил вместо перемычек. Очень даже было удобно. Терпеть ненавижу тех, кто одноглазым ездит

сама не люблю, а вот пришлось покататься. Будем привыкать ездить без оповещения и бдить. До задних ламп добралась нормально( на форуме нашла тему,как всё сделать-ещё раз спасибо  за подробности). Лампа оказалась исправной, видимо контакт залип или ещё чего там. Теперь очень при очень волнует вопрос-как сменить габаритную малюсенькую лампу на передней фаре, а точнее-как обратно впихнуть этот чертов патрон. Капот открыла, пластмасску заглушку окрутила и началось...... с огромными стараниями вытащила, заменила, а обратно поставить-это что-то с чем-то.... Так до конца и не вставила.Исплевалась, пальцы теперь распухшие, т.к. влезть в маленькое отверстие фары проблематично. В связи с этим нужен совет,как это сделать менее болезненно и без танцев с бубном. На старой фаре тренировалась сначала и бес толку. Благо была разбита и я тупо вытащила изнутри )))))))

[Vooger]

Там до упора можно не запихивать. во первых будет цоколь видно, во вторых гребенка на креплении неплохо держит даже на втором микрошелчке.  А для извлечения я использую медицинский зажим с загнутыми оконечностями, а первый раз тоже был "приятно удивлен" технологичности процесса.

[Пытливый ум]

щипцы есть обычные и изогнутые. Ладушки. сегодня не полезу, а на неделе попытка номер 2 уж точно))))

[Пытливый ум]

Ребята, подскажите, это правильный каталожный номер фильтра салонного 1018002773 ? подходит и для кросса и для мк

[superboot]

Лучше этот - TSN 9.7.145 .

Отлично подходит, содержит уголька немного, ничего не шкрябает при передвижении заслонки "снаружи-с салона".

[Сан Юрич]

TSN 9.7.145 .

Да да! Нормальный фильтр. У меня тоже такой.