Передние стойки,пружины (машины 2008-2012).

[Haper783]

Всё верно, гайку ослабить на машине, только тогда снимать стойку.

[moroz]

Приобрёл себе на Приму шумоизоляторы СС-20,но так же примерил их к родным МКашным стойкам,подошли идеально,не для кого не секрет,что соприкосновение металла с металлом,при различных условий эксплуатации подвески,создаёт дискомфортный звук,в примере с МК,это попадание на скорости в яму раздаётся металлический щёлчёк передающий на кузов,а так же при езде по кочком небольшой металическое побрякивание в подвеске,конечно могут звенеть супорта,но они имеено звенят,а пружины побрякивают))),так вот если к нижний виток пружины локализовать с прикосновением чашки амика,то эта проблема исчезнет,можно конечно старым добрым дедовским методом натянуть подходящий по внутренниму диаметру армированный шланг на нижний виток пружины или использовать прокладку из транспортёрной ленты,но я решил себе поставить по проверенной рекомендации Примера-Клуба,шумоизоляторы СС-20,которые предварительно примерел к Джелли,фото которое Вам и выкладываю,думайте сами,от себя могу сказать только одно,Я лично рекомендую каждому замутить с проставками,что нибудь из перечисленного.Удачи!
http://i077.radikal.ru/1105/97/46e744767235.jpghttp://s45.radikal.ru/i109/1105/df/fb940fd54f30.jpghttp://i055.radikal.ru/1105/a5/93f479dc5d3d.jpghttp://i018.radikal.ru/1105/72/218dead7f4e1.jpg
шланг тоже зачёт))) http://s001.radikal.ru/i195/1105/fa/0e957a71a7e1.jpg

[ДядяЖеня]

я зажимал газовым ключом через плотную ткань ,все гуд

[перевозчик]

вот переделал родные стойки под картридж Kayaba 663035

[перевозчик]

Сбиваем пыльник сбиваетса легко молотком(фото1)под ним завальцовка я стачивал при помощи болгарки после того как сточили зажимаем шток в тиски и резко дергаем за стойку в итоге (фото2)одеваем кольцо (фото3)мне вытачивали (фото4)внутренний диаметр 45 высота и шаг резьбы берите с гайки она идет в комплекте с картриджем ,привариваем кольцо с низу вставляем картридж закручиваем гайку(фото5-6) размеры картриджа диаметр 38 высота 335

есть еще один момент на штоке нет посадочного места для опорника(фото7)туда тоже надо точить втулку опорные которые пришли имеют внутреннее отверстие подшипника чуть больше чем которые были устаноалены на машине

[перевозчик]

[Krovosos]

Молодец, вот если ещё и чашку переварить на 2 см вверх(на обычной стойке опасно

можно перегреть и он выйдет из строя, а здесь нечего перегревать, вытащил катридж и вари

сколько влезет), то можно ещё и клиринс увеличить.

[Kosster]

А зачем чашки переваривать? Это же родные стаканы и приварены чашки на нужной высоте.

[перевозчик]

кстати здесь шток немного длиннее чем на родных

[bumerxxx]

http://i021.radikal.ru/1108/9d/78652c3b3c27.jpg

http://s014.radikal.ru/i329/1108/18/a996e382eb12.jpg

 

Привет замена стоек? Подскажите у кого было подобное. Вроде не вытекли, а стук спереди есть неприятный. Втулки стойки стаба и втулки стаба я заменил недавно. Шаровые и рулевые не люфтят-остается только стойка? Эти родные. Пробег чуть под 20000.

 

Еще возник вопрос: токико короче и чашка под пружину ниже. У аналога каябы так же? Если да, то придется родную стойку под замену картриджа переделать...

 

 

И кто какой картридж бы поставил: Каябу 663035 масло или Bilstein21-030345 газ на перед?