Установка сигнализации на Geely Emgrand EC7

[Alf]

господа не ругайтесь. сегодня специально проверил. ставил селектор в движение и назад, панель включилась, стартер нет , заводится только в паркинге и нейтраль , теперь буду спать спокойно , насщёт холостого хода, отпустить педаль тормоза и покатится если движение включено, если на светофоре забудешься, тормоз приспускаешь, катится., начинаю привыкать, эт не механика.

сигналка все равно наверное пыталась включить стартер, поэтому правильные точки подключению прямо у замка, а ведь кто то тянет провод до капота.....

в теории первое реле может залипнуть, и тогда ...

 

 

о чем я и говорил???

 

[jesenesek]

господа не ругайтесь. сегодня специально проверил. ставил селектор в движение и назад, панель включилась, стартер нет , заводится только в паркинге и нейтраль , теперь буду спать спокойно , насщёт холостого хода, отпустить педаль тормоза и покатится если движение включено, если на светофоре забудешься, тормоз приспускаешь, катится., начинаю привыкать, эт не механика.

сигналка все равно наверное пыталась включить стартер, поэтому правильные точки подключению прямо у замка, а ведь кто то тянет провод до капота.....

в теории первое реле может залипнуть, и тогда ...

 

 

о чем я и говорил???

 

а вот так если думать-теоретически то тогда машина может сама заводится когда захочется,а вдруг от сильного ветра кочнет машину и реле само по себе замкнется и вауля завелась и уехала....... а потом ищи свищи

[Alf]

господа не ругайтесь. сегодня специально проверил. ставил селектор в движение и назад, панель включилась, стартер нет , заводится только в паркинге и нейтраль , теперь буду спать спокойно , насщёт холостого хода, отпустить педаль тормоза и покатится если движение включено, если на светофоре забудешься, тормоз приспускаешь, катится., начинаю привыкать, эт не механика.

сигналка все равно наверное пыталась включить стартер, поэтому правильные точки подключению прямо у замка, а ведь кто то тянет провод до капота.....

в теории первое реле может залипнуть, и тогда ...

 

 

о чем я и говорил???

 

а вот так если думать-теоретически то тогда машина может сама заводится когда захочется,а вдруг от сильного ветра кочнет машину и реле само по себе замкнется и вауля завелась и уехала....... а потом ищи свищи

ну это уже совсем из фантастической теории.если предположить то машина и сгореть может тоже от нескольких случайных совпадений,и бензонасос так же может замкнуть и вуаля.большой фейрверк

[jesenesek]

господа не ругайтесь. сегодня специально проверил. ставил селектор в движение и назад, панель включилась, стартер нет , заводится только в паркинге и нейтраль , теперь буду спать спокойно , насщёт холостого хода, отпустить педаль тормоза и покатится если движение включено, если на светофоре забудешься, тормоз приспускаешь, катится., начинаю привыкать, эт не механика.

сигналка все равно наверное пыталась включить стартер, поэтому правильные точки подключению прямо у замка, а ведь кто то тянет провод до капота.....

в теории первое реле может залипнуть, и тогда ...

 

 

о чем я и говорил???

 

а вот так если думать-теоретически то тогда машина может сама заводится когда захочется,а вдруг от сильного ветра кочнет машину и реле само по себе замкнется и вауля завелась и уехала....... а потом ищи свищи

ну это уже совсем из фантастической теории.если предположить то машина и сгореть может тоже от нескольких случайных совпадений,и бензонасос так же может замкнуть и вуаля.большой фейрверк

ну так вы за теорию,а я немного добавил фантастики ))))

[Alf]

господа не ругайтесь. сегодня специально проверил. ставил селектор в движение и назад, панель включилась, стартер нет , заводится только в паркинге и нейтраль , теперь буду спать спокойно , насщёт холостого хода, отпустить педаль тормоза и покатится если движение включено, если на светофоре забудешься, тормоз приспускаешь, катится., начинаю привыкать, эт не механика.

сигналка все равно наверное пыталась включить стартер, поэтому правильные точки подключению прямо у замка, а ведь кто то тянет провод до капота.....

в теории первое реле может залипнуть, и тогда ...

 

 

о чем я и говорил???

 

а вот так если думать-теоретически то тогда машина может сама заводится когда захочется,а вдруг от сильного ветра кочнет машину и реле само по себе замкнется и вауля завелась и уехала....... а потом ищи свищи

ну это уже совсем из фантастической теории.если предположить то машина и сгореть может тоже от нескольких случайных совпадений,и бензонасос так же может замкнуть и вуаля.большой фейрверк

ну так вы за теорию,а я немного добавил фантастики ))))

 

 

если немного отвлечься от данной темы,то 20 лет назад ж/к дисплеи в кино тоже выглядели как фантастика и это казалось невозможным.а сейчас,реалии жизни и ничего особенного мы в этом не видим

 

и если вдруг качнет и замкнет=)то уедет она как правило до первого же столба или ближайшего авто,коих во дворе много=)))

 

[FAnL]

Други. Как тяжело читать ваши хитроумные пирамиды. Ну не цитируйте всё подряд, обсуждаете одно и тоже.

[Alf]

:) как скажешь

[jesenesek]

Сегодня же почищу веточку

[uvinal]

Форумчане, помогите с выбором сигнализации с автозапуском, а то штатная уже не хочет работать как положено.

[pavel43rus]

@uvinal, СтарЛайн или Пандора - не глюкуют.

Самая дешёвая Меgaforcer mega3 (2500рэ) но не надежная.

Спроси SATINALTa ему я поставил Е90, у самого без автозапуска А61. Огромный плюс - за месяц появляется индикатор батарейки, начинает моргать потом и пищать брелок, но машину всё равно ставит и снимает с охраны. На дешевых сигналках нужно носить с собой запасную батарейку, когда батарейка сдыхает, брелок не снимает с охраны.