Магнитола для GEELY MK, подключение

[простодед]

Всем привет. Вылезла через 4 года такая проблема: магнитола стала сама включатся, хотя раньше только при повороте ключа. У же 3 раза аккумулятор разряжала в ноль.

Заметил когда через 15 минут вернулся из магазина, а экран горит.

[Джильбарс]

Проблема может быть не в магнитоле, а в чем то, что еще подключено к питанию (например сигнализация с автозапуском) или замке зажигания. Нужно выяснять постепенным отключением всего навешанного на +ВАТ и АСС.

[простодед]

Спс. Замок смотрел, а вот поменяв магнитолу усе пропало. Там проблема с панелью. и изображение пропадало то синий, то красный экран был с защелками проблема, пластиковые стерлись от времени и клеммы в позах от вибрации смещались и видать коротило. 

[nikolai.viktorov]

Подскажите, пожалуйста, ка добраться до крепления штатной магнитолы GEELY MK? 

Как снять её облицовочную рамку и часть торпедо, чтобы спокойно без поломок снять штатную магнитолу и поставить новую ?

Спасибо.

[SATINALT]

@nikolai.viktorov,накладку, которая под карбон, снизу поддеваешь и тянешь не себя. Минута делов

[PACMAN3421]

Всем привет, как выглядит стандартный шнур магнитолы?

[Джильбарс]

Полистай мой журнал, год так за 13.

[vla150]

Здравствуйте. Вчера выкупил штатную магнитолу BL-C991 через Авито. Оказалось, что включается она лишь в том случае, если провода BAT+ и ACC соединены вместе и одновременно подключены к обоим штекерам питания. В итоге магнитола включается только после поворота ключа. А вот просто послушать радио или музыку без запущенного двигателя не получается. Измерял напряжение универсальным тестером: на проводе BAT+ всего 10 вольт, хотя на клеммах аккумулятора более 13-ти вольт. Это у всех так или что-то переделано в проводке? 

[SATINALT]

@vla150, Хм.. у меня можно слушать. Правда магнитола не такая. Но на это не должно влиять. Включаешь первое положение, играет музыка, зеркала регулируются.

Вот тут почитай 

http://www.geely-club.com/forum/topic/7339-magnitola-na-krossa/

 

[strescov]

Что то переделано либо неисправно... На ВАТ+ должно быть всегда как на АКБ плюс минус чуть чуть, на АСС столько же, но в положении ключа АСС или зажигание включено, в других положениях ноль.