Модели двигателя

[BullDoozer]

значит наш зазор свечей 0,8мм

[Andres63]

Для большинства авто с двиглом до 1,5 так и есть. От 1,6 до 2,0 - 1мм. Дальше 1,1 мм. Не знаю почему но  машинок много приходит, зазоры и свечи сверяю по Автодате. Программа такая англицкая, там все про все машинки.

Да, еще неплохо проверять каким либо мотор тестером напряжение на вторичке. У большинства авто с системой впрыска, напряжение пробоя на свечах должно быть 12 - 14 кВольт. Если зазор не в норме, сразу видать. А то провода горят, катушки и прочая дерготня мотора.

[Дмит_рий]

Для большинства авто с двиглом до 1,5 так и есть. От 1,6 до 2,0 - 1мм. Дальше 1,1 мм. Не знаю почему но  машинок много приходит, зазоры и свечи сверяю по Автодате. Программа такая англицкая, там все про все машинки.

Да, еще неплохо проверять каким либо мотор тестером напряжение на вторичке. У большинства авто с системой впрыска, напряжение пробоя на свечах должно быть 12 - 14 кВольт. Если зазор не в норме, сразу видать. А то провода горят, катушки и прочая дерготня мотора.

Не знаю на счёт 1,5 и выше,у меня была 9-ка,двигатель 2111 зазор на свечах 1,1 мм

[Andres63]

Ну говорю же для большинства. Базовый двигатель 21083, на него инфа прилагается ниже. Не меняя свечей зажигания, сменили принципиально систему зажигания (трамблерная с датчиком Холла на ДИС), пришлось увеличить зазор для увеличения времени накопления и повышения напряжения пробоя. Как то так вот. У заграницы или сразу мотор расчитан на то с чем дальше ездить или меняется все в том числе и свечи. Ну да там много чего. Но вот скин с Автодаты, а там все верно.

[BullDoozer]

Через что цепляешься к авто? И скинь в личку плииз ссылку на прогу. )))

[shan907]

Что за вопросы "Как узнать модель двигателя?"  А в тех паспорте (свидетельство о регистрации) посмотреть не судьба

[Serj]

Не врублюсь, в чем проблема. Модели мотров известны, что под капотом - тоже не вопрос.

У нас установлен один из линейки моторов (с одной базы/серии 8,5,4,7А-ФЕ от 1,3 до 1,8 литров), за более старшие моторы можно только слюни глотать (накрайняк, со СМА 1,8 перекидывать с мозгами) или перебираться в Китай на ПМЖ

MR479Q, MR479QA, MR481QA, JL481Q 2008. Workshop Manual.pdf, 13,6М - качаем отсюда (не знаю, есть ли в библиотеке/базе знаний) http://manualov.net/download/Geely14.php, если не сработает, то ищем тут http://manualov.net/Geely.php  и смотрим на английские цифирки по зазорам...

Как было указано раньше - 1,3 и 1,5 - зазор 0,8 и определенный тип свечки (калильное число)

 

Spark clearance (mm) MR479Q/MR479QA 0.8 ± 0.1

Spark clearance (mm) MR481QA/JL481Q 1.0 ± 0.050

...

The recommended spark plug is: MR479Q/MR479QA DENSO K16R-U, MR481QA/JL481Q K7RF-11.

 

Не понял, при чем тут еще ВАЗовская аналогия моторов. Большинство тут не катит. Так можно далеко договориться. Зазор и каклильное число надо смотреть на конкретный мотор - рекомендации производителя, накрайняк - на оригинал нашей копии мотора. Как тогда объяснить зазор 0,8 и то же калильное число на мотор Эмгранда/Вижина 1,8?

[Andres63]

ВАЗовские тут для примеру были приведены, а не в качестве эталона. Ссылка на Автодату была, дак она и остается самым уважаемым в мире источником информации по автомобилям. Жаль только что на англицком языке и нету машинок Китайского автопрома. Ну да "родительские" моторы отлично представлены.

[udjin]

Модель двигателя в ПТС написана, сам недавно искал и там нашел 

[drakon]

Модель двигателя в ПТС написана, сам недавно искал и там нашел 

ПТС в банке,а про машину все знать хочеться-так ,ради интереса.