Аккумулятор Geely MK Cross

[SATINALT]

У  jesenesek`а вообще на 62ампера

[pavel43rus]

Серег, может у тебя и больше 50, но ты забыл, что у тебя не обслуживаемый и требует зарядку раз в три месяца, плюс к этому сделан по технологии CaCa.

А это два раза разрядил ( случайно) и в топку.

Но есть один плюс - работает на год, на два дольше обычного.

Если забудешь выключить фары и заряжаться не будет, звони, Виталий в Юниксе зарядит на спец. оборудовании.

[pavel43rus]

Сан Юрич почисти флуд

[Сан Юрич]

Сан Юрич почисти флуд

Почистил!

[sergey65]

...Больше 60 мА неисправность!. Надо искать.

Я уже где-то писал, что купил это дерьмо: Титан Азия Сильвер 50.1, ктр прослужил 1,5 зимы. Недавно отказал при -5°С! Напряжение после 2-3х медленных оборотов коленвала упало до 4,5 вольт (по БК). Хорошо, что китайца (2007г) не выкинул (регулярно подзаряжаю), он и выручил. На днях собрался таки замерить утечки, вот результат:

F7 (Main) = 25mA - видимо, генератор;

F6 = 40mA (Engine ECU =20 + Multitronics =20) - БК у меня запитан от диагностческого разъёма;

F7 (Remote) = 10mA.

Итого = 65mA. ИМХО - многовато.

А что скажут знатоки? 

 

[pavel43rus]

F7 (Main) = 25mA - видимо, генератор;

Нет, генератор - ALT, по идее там ток должен быть ноль, могу ошибаться.

Итого = 65mA. ИМХО - многовато.

Нормально,не переживай.

65 - это 0.065 Ампера, умножаем на 10 часов=0.65 А.

Если акум 45А/ч, то для разряда его потребуется 4.5 А и 10 часов времени,но это в для нового.

Для старого акума, при токе 65мА разряда потребуется около 400-600 часов.

Но если машина простоит 200 часов, то есть шанс легко зависти мотор.

[Юра]

Итого = 65mA. ИМХО - многовато.

Норма, не волнуйся.

 

[ив-48]

                Купил Кросс в июне 2012г с аккумулятором TITAN ASIA SILVER 47,1 VL 4000 A ,отметки о дате его выпуска нет.Езжу мало,но круглый год.Пробег 3 800 км. До сегодняшнего дня заводилась прекрасно в любые морозы.Последний раз ездил на машине неделю назад,а заводил 3 дня назад.Все было хорошо.Сегодня при попытке завести авто,услышал слабый, через силу ,оборот стартера и затем треск реле.Несколько раз повторил попытку-тоже самое. Пробовал включать фары, приемник, сигнал.Все работает на полную мощьность.Зачистил клеммы аккумулятора и втулки на них.Безрезультатно. 3 часа назад поставил на зарядку с током 4,5а.Стрелка зарядного устройства не шелохнулась,аккумулятор закипать не пытается.Может быть кто посоветует-что дальше делать?

[drakon]

                Купил Кросс в июне 2012г с аккумулятором TITAN ASIA SILVER 47,1 VL 4000 A ,отметки о дате его выпуска нет.Езжу мало,но круглый год.Пробег 3 800 км. До сегодняшнего дня заводилась прекрасно в любые морозы.Последний раз ездил на машине неделю назад,а заводил 3 дня назад.Все было хорошо.Сегодня при попытке завести авто,услышал слабый, через силу ,оборот стартера и затем треск реле.Несколько раз повторил попытку-тоже самое. Пробовал включать фары, приемник, сигнал.Все работает на полную мощьность.Зачистил клеммы аккумулятора и втулки на них.Безрезультатно. 3 часа назад поставил на зарядку с током 4,5а.Стрелка зарядного устройства не шелохнулась,аккумулятор закипать не пытается.Может быть кто посоветует-что дальше делать?

Контакты и масса-та ,которая на коробку или на двигатель.

 

[Сан Юрич]

3 часа назад поставил на зарядку с током 4,5а.Стрелка зарядного устройства не шелохнулась

Она и не шелохнется. Часов через 8-10 зарядки посмотри, оживет АКБ,уже проверяли.