Печка: поломки, решения, советы и прочее

[Сергей 2626]

тоже проблема с печкой. машину (люкс, климат) с утра завел, когда прогрелась воздух холодный дует. А ехать то надо, проехал км-3 и подул теплый воздух, потом горячий. После того как остыла решил проверить. Ничего не изменилось. Открыл капот, а патрубок подводящий к радиатору горячий, а сам радиатор холодный и отводящий патрубок. С шлангами печки аналогично. Что может быть? Мои предположения или пробка воздушная или термостат. Завтра поеду к ОД. если стекла отдеру от льда, а то у нас зима началась. Кстати две недели отроду эмке.

Жду ваших заключений, может у кого то была такая ситуация?

[GOGIC]

Ну и как эту пробку удалять, или хотя бы определить, что это именно она? У меня тоже печка не очень хорошо греет...

[pavel43rus]

Ну и как эту пробку удалять,

Долить антифризу до нормы, прогреть мотор до включения вентилятор радиатора,про газовать.

или хотя бы определить, что это именно она?

На горячем моторе, потрогать шланги печки(при 1-ой скорости), не должны отличаться и рука терпеть не должна.

На всех машинах так.

[mashiro-sama]

Долить антифризу до нормы, прогреть мотор до включения вентилятор радиатора,про газовать.

Лучше при этом встать на уклоне "мордой вверх".

[jekpol]

Можно еще интенсивно помять рукой толстые шланги системы охлаждения во время прогрева двигателя.

[dimitriy1970]

Помогите пожалуйста. У меня печка дует теплым воздухом, а патрубки на печку горячие. термостат рабочий.

[KotVadim]

Ну если просишь помочь, то наверное можно и побольше расписать? Установлена печка-кондей или климат? Какие режимы работы установлены, а то может быть крутилка стоит чуть тёплым дуть? Дует чуть теплым на скорости 170 км/ч или когда мотор не заведен? Больше инфы надо, это всё таки форум.

[gogamucha]

Здравствуйте!У меня также проблема с теплом.Стоит климат.Дует во все воздуховоды матёро,но с правой стороны холодный воздух.Доливал антифриз,ставил мордой вверх,мял патрубки,гонял пока не включится вентилятор,и всё равно полный ноль.Левую сторону греет,а правую нет.И на прогретом двигателе и на скорости/дует чуть-чуть теплее,но только чуть-чуть/,и на холостом,и на всех режимах климата/выставлял температуру по максимуму/.Климат вроде работает адекватно,в автомате увеличивает или уменьшает скорость вентилятора,в зависимости от температуры внутри салона.Когда снимал панель/где стоят заглушки/для врезки Multitronics,проверял задние воздуховоды,такая же херня.Все стёкла вообще не затягивает почти никогда/климат стоит в автомате/Из-за того что правая сторона гонит холодный воздух салон прогревается долго.Что может быть такое?Какие и где ещё стоят заслонки в печке,чтобы проверить и как к ним подобраться.Вот такая беда!С уважением.

[FAnL]

Вот интересно.Евгений постом выше твоего указали где смотреть и ответа на пост, который ты цитируешь нет. Значит надо всё-таки и смотреть там, где указали. А если не можешь найти спроси.Смотри всё здесь. Сначала 1 потом 2 ссылку.1. http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/4963-ustranenie-problemy-klimat-kontrolia/page-9?do=findComment&comment=184623

2. http://www.geely-club.com/forum/index.php/topic/6698-ispravlenie-krivogo-klimat-kontrolia-otchet-fot/ И всё таки старайся искать сам.

[BRUKCC]

Я так понял,салонный фильтр,влияет на поток воздуха,если рециркуляция выключена? Если она включена,то забор воздуха происходит из салона,помимо фильтра,так?

Ну и опять же(для сравнения)ездил я на этом чертовом Крузе,включили печку(для интересу)ну про то что воздух сильнее дует.это ладно,пол-беды,но вот еду я,прогретый автомобиль,печка хоть на 1,хоть на два,хоть на три,но воздух НЕ горячий,не обжигающий,а вот в Шевике том же,прям ЖАР идет,однако....,я у себя,на прошлой Калине,такоЕ наблюдал,с вКлюченой,дополнительной электропомпой.....,уже боюсь зимы.......