Geely Emgrand EC7 vs Vortex Estina FL-C

#11
Yagran

Отправлено 21 Март 2013 - 21:07

Шаовэй

1 027 сообщений

Город:Губкин
Имя:Виталий
Мой авто:Emgrand EC7
Год выпуска:2012
Объем двигателя:1.8
Трансмиссия:МКПП

Зато 20 рублей экономии :))

Не серьезно. Да еще пластик показался царапучим (чисто мои ощущения). Губа низко висит тоже. Но в целом впечатления положительные, только цена совсем неадекват, совсем. Немудрено что ТагАз при смерти, с такой то ценовой политикой.

Тут могла бы быть чья то реклама...

Полезная реклама

#12
pavel43rus

Отправлено 21 Март 2013 - 21:14

Главный модератор!

15 116 сообщений

Город:Киров
Имя:Павел
Мой авто:Geely MK
Год выпуска:2011
Объем двигателя:1.5
Трансмиссия:МКПП
Автомобили из гаража:
Geely МК (2011)

Немудрено что ТагАз при смерти, с такой то ценовой политикой

Ниже нет смысла цены делать,все таки "С" класс,как и Эмгранд.
Вот Кросс не реально дорого, стоит по сравнении с МК.
Я думаю должен быть максимум 400 т.рэ.

#13
KotVadim

Отправлено 21 Март 2013 - 21:17

Шансяо

4 036 сообщений

Город:Москва
Имя:Вадим
Мой авто:Другой
Год выпуска:2016
Трансмиссия:АКПП

Живьем к сожалению не видел, но по фотографиям салон мне например не нравится, а вот двигатель вроде даже и не плох, степень сжатия 10.5 и 109 лошадей, для города вполне. Жопа мне кажется на новую Субару Легаси похожа, ну это и не плохо и не хорошо, просто симпатичная жопа. Цена конечно великовата. Многорычажка сзади - спорный момент, с одной стороны это современнее и комфортнее, но с другой стороны дороже и сложнее в производстве и обслуживании, почему многие автопроизводители и вернулись в своих бюджетных моделях к балке. Клиренс в 124 мм - вообще несерьезно, ну не для наших это дорог. Колёсная база на 5 сантиметров меньше Эмграндовской.

Но в целом мне кажется это неплохой довольно таки вариант, но дороговат, его бы тыщ на 80-100 дешевле и было бы в самый раз.

Мой блог

был Geely Emgrand EC7 1.5 (Панда)
с 2012 по 2016 пробег 113 000 км без проблем,
продан тоже без проблем

#14
Сан Юрич

Отправлено 21 Март 2013 - 21:19

Шанвэй

1 943 сообщений

Город:Екатеринбург
Имя:Александр
Мой авто:Geely MK Cross
Год выпуска:2012
Объем двигателя:1.5
Трансмиссия:МКПП
Автомобили из гаража:
Geely MK Cross (2012)

Немудрено что ТагАз при смерти, с такой то ценовой политикой
Ниже нет смысла цены делать,все таки "С" класс,как и Эмгранд.
Вот Кросс не реально дорого, стоит по сравнении с МК.
Я думаю должен быть максимум 400 т.рэ.

У нас Кроссы по 389 тыр. в салонах стоят. И особо никто и не покупает.
И еще какую то Джили новую модель продавать будут,дак вот ценник в районе 400 как раз будет.

#15
Yagran

Отправлено 21 Март 2013 - 21:30

Шаовэй

1 027 сообщений

Город:Губкин
Имя:Виталий
Мой авто:Emgrand EC7
Год выпуска:2012
Объем двигателя:1.8
Трансмиссия:МКПП

Да-да Кросс где-то в районе 400 рублей стоит, но берут. Причем тут класс и стоимость машины? С левым шильдиком на руле :))

Если сейчас Geely забабахает крутейший седан премиум класса и ляпнет ценник под 3 ляма, его что будут брать? Тот же хранцуз Ц-Элизе вроде тоже С - класс, а цена помене будет. Поэтому быть Тагазу в ... пока такие манагеры им рулят.

Тут могла бы быть чья то реклама...

#16
Balu stav.

Отправлено 22 Март 2013 - 06:48

Шанши

458 сообщений

Город:Ставрополь
Имя:Юрий
Мой авто:Emgrand EC7

Немудрено что ТагАз при смерти, с такой то ценовой политикой
Ниже нет смысла цены делать,все таки "С" класс,как и Эмгранд.
Вот Кросс не реально дорого, стоит по сравнении с МК.
Я думаю должен быть максимум 400 т.рэ.

У Эмгранда D класс.

#11 Yagran Отправлено 21 Март 2013 - 21:07

Полезная реклама

#12 pavel43rus Отправлено 21 Март 2013 - 21:14

#13 KotVadim Отправлено 21 Март 2013 - 21:17

#14 Сан Юрич Отправлено 21 Март 2013 - 21:19

#15 Yagran Отправлено 21 Март 2013 - 21:30

#16 Balu stav. Отправлено 22 Март 2013 - 06:48

Количество пользователей, читающих эту тему: 0

Войти