Пропало масло

[Neverston]

В общем такая беда

Приобрел я Джили мк, первое То прошел на 1517км, по бумаге залили Mobil, после ТО поехал по трассе 2500км, приехал и заметил, что на поворотах и при торможении моргает лампочка"давление масла", наутро достаю щуп, он сухой, видимых потеков нету!!! Поехал на СТО, мастер походил репу почесал, в итоге долили почти 2 литра масла!Сказал поездить пару дней и следить за уровнем! Прошел 150км примерно, уровень в норме!

Подскажите что делать в такой ситуации, куда могло деться 2 литра за 2500пробега??? Двигатель работает четко, единственно очень шумно вел себя на трассе, свыше 2500т.о. движок ревет!Потеков нету,стоит защита сразу бы увидел,антифриз чистый! Что делать в этой ситуации? что предьевлять на СТО?

[SATINALT]

Может, банально не долили?! Если подтёков нет снизу. Может конечно и в выхлопную систему попасть, но столько много?! это врядли!

 

[Neverston]

Я тоже склоняюсь к тому что не долили. Выхлапная система чистая, только естественный нагар, пробовал газовать на холостых до 5000-6000, дыма нет. Но получается я 2500тыс. км ездил на 1.5литре масла, как это для движка?Что можно предьявить СТО? И вот не могу вспомнить, проверял я уровень после ТО или нет((( Все же склоняюсь к тому, что проверял и оно было

[SATINALT]

Ничего уже наверно не докажешь, времени прошло достаточно((( Плохо для двигла это конечно, но уже ничего не попишешь((((

[Vnukovskiy]

Как вариант, открутился фильтр, из под него вытекло. Они потом увидели косяк и закрутили обратно, а тебе не сказали.

Я свою когда взял, с рук, случайно обнаружил, когда под ней лазил, что фильтр не затянут и подтеки, из под него.

[Буран]

Поэтому, я при замене масла добавляю СМТ. Если вдруг фильтр открутится, что, как оказывается, нередко бывает, и у меня было дважды - так и не врубился ПОЧЕМУ??? Так вот с этой жижей движку не критично ехать без масла пока не увидишь КРАСНЫЙ значек на приборке. На нее один хрен пару раз в минуту глаз косит

 

ЗЫ.

 

Взять за правило ЕТО - ежедневный тех осмотр:

- давление в шинах (визуально)

- тормоза

- уровень жидкостей

 

У меня правило: если хочешь, чтобы сделали что-то качественно (например, масло поменяли) - сделай это сам.

[Vnukovskiy]

Я фильтр, всегда ключом закручиваю. Без фанатизма конечно.

 

[Letlux]

Neverston так вот именно, защита стоит, потому скорей всего и не увидели как накапало на защиту масло с фильтра. У меня тоже было такое, что откручивался, одному хрену доверил закрутить...ладно гараж есть, выезжать стал под уклоном, ну оно и кап-кап на пол гаража. Тут же загнал на яму, снял защиту, там и увидел откуда причина.

  А лампа может и не загорется сразу, насос хватает "пену" и думает что норма. Потому и помаргивал у вас в некоторых только моментах.

  А так для справки, наш двигатель 2.3-2.5 вмещает масла до уровня "середина" и даже чуток выше порой.

  Как итог, обманули 4 раза Вас.

  Взяли много денег за ТО , наверняка мобил бочковое и залили литров 5 по бумаге, незакрутили должным образом, т.е. ключом, фильтр. И типа долили 2 литра и наверняка снова взяли деньги, если как за 4-х литровую канистру, значит обманули 5 раз))

 

  Что предъявлять спрашиваете...собственно уже нечего, разве что можно оскорбить этого мастера приемки, если Вам от этого легче станет, ну шоб совсем легкко стало, жалобу в отдел по работе с клиентами, если контора более-менее солидная, должен быть такой. Надежда что зарплату скосят есть немалая

[Neverston]

В том то и прикол, что защита картера чистая! снимал, все просматривал, потеков нет!После пропажи масла, долили 1.8-2литра примерно,  ничего не платил! Проехал после доливки на данный момент 800км, уровень масла в норме)

Так что не знаю, что это было. Скорее всего действительно не долили! Как у нас бывает на сервисах? Один отвлек, забыл, другой пришел, прикрутил и т.д.), на СТО больше ни ногой, до 10000тысяч езжу, если ничего критичного не сломается, ухожу с гарантии. Проще и дешевле самому ремонтировать будет. PS. Общий пробег составляет 4830км, было только 2 проблемы, 1 - с маслом как описано выше, 2 - дребезжал руль на мелких неровностях.(решение-запихал 4 резиновых детских шарика, в оба карданчика рулевого вала, проблема ушла 100%).

[ivan29]

на СТО больше ни ногой, до 10000тысяч езжу, если ничего критичного не сломается, ухожу с гарантии. Проще и дешевле самому ремонтировать будет

Золотые слова. Я именно так и сделал, до сих пор не жалею. Поменять масло самому плёвое дело главное найти яму или эстакаду. Замена фильтров тоже особого ума не требует. Запчастей и их аналогов полно, правда в маленьких городках как наш например требуется подождать когда привезут впрочем тоже самое с любой иномаркой.