[Emgrand EC7]Шумо-виброизоляция крышки багажника

[Stells]

Этапы шумо-виброизоляции крышки багажника:

1) Аккуратно вытаскиваем все пистоны крепления обшивки крышки багажника и откручиваем один саморез в ручке для закрывания.

2) Очищаем и обезжириваем всю поверхность крышки, включая внутреннее пространство.

3) Наклеиваем виброизоляцию Шумофф М3. На крышку багажника вполне подойдёт и Шумофф М2, но я первоначально считал, что удастся обклеить довольно малую часть крышки, поэтому более применил более сильную виброзащиту. К тому же мне хотелось придать бОльший вес крышке, чтобы легче закрывался багажник.

http://g.a.d-cd.net/a5f7a38s-960.jpg
Обезжириваем всю поверхность и начинаем клеить виброизоляцию Шумофф М3.

http://b.a.d-cd.net/d5f7a38s-960.jpg
Так же обклеиваем внутренние поверхности крышки.

На этих фотографиях не видно, но мною был проклеен практически весь наружний лист крышки багажника, в т.ч. за номерным знаком. Это можно заметить только на фотографиях с полной обклейкой Шумофф П4, под ней везде виброизолятор М3. Там крайне неудобно раскатывать виброизоляцию. Прикаточным роликом туда вообще не подлезть и пришлось всё делать двумя плоскими отвёртками: одна покороче для близких мест и одна отвёртка подлиньше для далёких и глубоких мест.

4) Наклеиваем шумо-теплоизоляцию Шумофф П4 поверх виброзащиты.

http://f.a.d-cd.net/cdf7a38s-960.jpg
Начинаем клеить шумо-теплозащиту Шумофф П4 поверх листов виброизоляции.

http://c.a.d-cd.net/2df7a38s-960.jpg
Вид крышки багажника с наклеенной шумо-теплоизоляцией.

Хочу отметить важный момент. Под хромированным молдингом крышки багажника у многих появляется ржавчина. Поэтому для удобного снятия этого элемента я решил не заклеивать защёлки молдинга, чтоб было удобно его снимать, не вырезая отверстия в шумоизоляции.

width=300 height=179http://d.a.d-cd.net/83f7a38s-960.jpg[/img]
Считаю важным оставить незаклеенными защёлки хромированного молдинга, чтоб легче под ним было делать обработку антикоррозийонными составами.

5) Устанавливаем на место обшивку крышки багажника, крепим её пистонами и закручиваем саморез в ручку закрывания багажника.

http://e.a.d-cd.net/e3f7a38s-960.jpg
Устанавливаем на место обшивку крышки багажника.

Расход материалов: 1 большой лист Шумофф М3 (стоимость 260 рублей), 1 лист Шумофф П4 (стоимость 100 рублей).

Общее время работы: 4 часа.

Крышка багажника после ШВИ значительно потяжелела. Если раньше её приходилось закрывать с некоторого размаху, то теперь, так же по привычке закрывая, получается эффект, как со всего размаху хлопнули дверью. Теперь себя переучаю закрывать её практически под своим весом.

[Grin]

теперь осталось прошумить двери и посчитать сумму во сколько встало сие удовольствие 

[Stells]

теперь осталось прошумить двери и посчитать сумму во сколько встало сие удовольствие

 

Следующими по очереди идут: а) задние двери, б) передние двери, в) пол багажника + задняя полка + задние арки + задние крылья, г) пол салона + передние арки.

Пока затраты такие: капот - 320 рублей, крыша - 1635 рублей, крышка багажника - 360 рублей. Итого: 2315 рублей.

[Артем55]

для сравнения диллер у нас берет работа + материал 1200рябчиков за одну переднию дверь.

[Stells]

Уж не знаю, чем и как они обклеивают. У меня только материала ушло на 1160 рублей на две задние двери (см. в этом же разделе соответствующую тему). Т.е. на одну заднюю дверь 580 рублей на материал. Передними дверями я уже начал заниматься, уходит в 1,5 раза больше материала. Для самого полного эффекта обшивку двери ещё обклеивают материалом Герметон А15. Но один лист стоит 520 рублей, один лист должен идти на одну дверь. Но я в этом плане сэкономил. Может быть потом добью этот пункт (при необходимости), т.к. обшивка снимается легко и наклеенные листы виброизоляции не надо резать.

 

К тому же сам для себя сделаешь намного качественнее, чем кто-то левый, работающий за нормо-часы. Я ещё попутно исправляю косяки сборки, если обнаруживаю. А так же получаю навыки работы с Эмграндом. И ремонт какого-либо узла или детали, с которой я уже сталкивался, не составит трудностей: я точно знаю что, где и как.