двигатель работает неровно, дергается

[Djon Player]

Уже вторую неделю почитываю форум http://chinamobil.ru/ по поводу высоковольтных проводов и катушек.

Там проскакивают мысли, что катушка скорее всего дохнет от перегрева, особенно когда человек любит погазовать.

Соответственно я подумал, как-же можно уменьшить нагрев. Первое что пришло в голову, это просверлить 2 отверстия в крышке закрывающей двигатель непосредственно над катушками. Но тут будет другая беда, катушки начнут засираться грязью.

Сразу-же в голову приходит мысль ставить фильтр, но он спасёт только от пыли, а надо ещё чтобы и вода не попадала.

Думал, думал я над этим и потом вдруг вспомнил про компьютеры.

А если на катушки сверху прикрепить медный широкий радиатор, чтобы теплообмен был лучше.

Вот только не знаю, позволяет ли пространство между катушками и крышкой двигателя.

Ещё лучше радиатор с трубками, а трубки вывести наружу и подключить к другому радиатору снаружи.

А в трубках какой-то газ типа фреона.

Кто что думает по поводу таких мыслей.

[yurik_lviv]

Уже вторую неделю почитываю форум http://chinamobil.ru/ по поводу высоковольтных проводов и катушек.

Там проскакивают мысли, что катушка скорее всего дохнет от перегрева, особенно когда человек любит погазовать.

Соответственно я подумал, как-же можно уменьшить нагрев. Первое что пришло в голову, это просверлить 2 отверстия в крышке закрывающей двигатель непосредственно над катушками. Но тут будет другая беда, катушки начнут засираться грязью.

Сразу-же в голову приходит мысль ставить фильтр, но он спасёт только от пыли, а надо ещё чтобы и вода не попадала.

Думал, думал я над этим и потом вдруг вспомнил про компьютеры.

А если на катушки сверху прикрепить медный широкий радиатор, чтобы теплообмен был лучше.

Вот только не знаю, позволяет ли пространство между катушками и крышкой двигателя.

Ещё лучше радиатор с трубками, а трубки вывести наружу и подключить к другому радиатору снаружи.

А в трубках какой-то газ типа фреона.

Кто что думает по поводу таких мыслей.

 

-"ну все Оспапа понесло"

 

зачем так извращатся, поставь новые провода, и все, будут проблемы дальше поменяеш катушки, делов то. 

просто если так подходить к проблеме то вообще нужно всю машину заменить.

[harley56]

Уже вторую неделю почитываю форум http://chinamobil.ru/ по поводу высоковольтных проводов и катушек.

Там проскакивают мысли, что катушка скорее всего дохнет от перегрева, особенно когда человек любит погазовать.

Соответственно я подумал, как-же можно уменьшить нагрев. Первое что пришло в голову, это просверлить 2 отверстия в крышке закрывающей двигатель непосредственно над катушками. Но тут будет другая беда, катушки начнут засираться грязью.

Сразу-же в голову приходит мысль ставить фильтр, но он спасёт только от пыли, а надо ещё чтобы и вода не попадала.

Думал, думал я над этим и потом вдруг вспомнил про компьютеры.

А если на катушки сверху прикрепить медный широкий радиатор, чтобы теплообмен был лучше.

Вот только не знаю, позволяет ли пространство между катушками и крышкой двигателя.

Ещё лучше радиатор с трубками, а трубки вывести наружу и подключить к другому радиатору снаружи.

А в трубках какой-то газ типа фреона.

Кто что думает по поводу таких мыслей.

 

чета огород какой то получается - радиатором ты тепло не отведешь от катушек - по крайней мере все тепло. Там прижим нужен будет и т.п. а вот вынести их на расстояние подальше см на 3-5 вот это может помочь. Да и катушке поидее грязь с водой не помеха

[Dalv21]

Ну ребят вас понесло. Менять нужно всё и сразу и не в этом сервисе где безрукие мастера. "Менять нужно всё и сразу" это потому что здесь всё взаимосвязано, одно влияет на работу другого и замена одной детали  может и не помочь, а то и привести к поломке этой детали вновь.

Ведь есть автомобили где всё работает.

[Djon Player]

чета огород какой то получается - радиатором ты тепло не отведешь от катушек - по крайней мере все тепло. Там прижим нужен будет и т.п. а вот вынести их на расстояние подальше см на 3-5 вот это может помочь. Да и катушке поидее грязь с водой не помеха

 

Ну и на каждый радиатор по вентилятору от компа можно приладить, тогда рассеивание улучшиться.

Вот только места по высоте наверно не хватит.

[GLUSHAK]

Чот нынешним летом, во время пекла, никто не пел" последнюю песню".

Теперь у одного за*б зашёл, и понеслась...! Чё обсирать машину, не зная истинной причины?

Djon Player! Если сможешь найти кондиционер БК-3000, то проблема будет 100% решена посредством

врезки его в  капот. А как запитать его, думаю не составит для тебя труда,провода от телевизора + проскакивающие мысли

с указанного форума.

[одинокий]

Чот нынешним летом, во время пекла, никто не пел" последнюю песню".

Теперь у одного за*б зашёл, и понеслась...! Чё обсирать машину, не зная истинной причины?

Djon Player! Если сможешь найти кондиционер БК-3000, то проблема будет 100% решена посредством

врезки его в  капот. А как запитать его, думаю не составит для тебя труда,провода от телевизора + проскакивающие мысли

с указанного форума.

ну все  приехали на анекдот.По моим наблюдениям те кто сам менял акуратно свечи не убивая провода,проблем с катушками не имел.Так же говорю на своем примере,провода нежные,отних едет беда на катушки. 

 

 

[Djon Player]

Ну зачем-же GLUSHAK так подкалывать. Машину никто не обсирал. Но проблемы существуют.

Согласен, что истинной причины не знаю, а кто-ж её знает. Я бы не прочь узнать.

А катушка у меня накрылась в конце апреля, тогда уже жарко было, в одних футболках ходили.

Я лишь подкинул идею, сам я не собираюсь ничего такого устанавливать.

Но мало ли, вдруг кто-то найдет в этой идее рациональное зерно и реализует поправильному.

---

Сообщения склеены: [time]1287779672[/time]

---

-"ну все Оспапа понесло"

 

зачем так извращатся, поставь новые провода, и все, будут проблемы дальше поменяеш катушки, делов то. 

просто если так подходить к проблеме то вообще нужно всю машину заменить.

Поменять то на новые катушки и провода не проблема, проблема покупать их так часто, они-же не копейки стоят, поэтому надо как-то обеспечить их продолжительность жизни. Пробег то у меня всего лишь 7 тысяч, а уже 2 провода накрылось и одна катушка.

[Батя]

начну с того что машина мне досталась не новая ,а с пробегом в 15тыс. км и естественно все выше перечисленные проблемы мне достались по наследству. замена свечей результатов не дала.прочитал форум и пришел к выводу что нужно решать проблему в корне т.е явное не хватает напряжения на свечах , отсюда капризы со свечами и топливом . просто слабая искра не в состоянии поджечь на некоторых режимах, обедненную, топливную смесь.все взвесив пошел в магазин купил катушки зажигания от газели, но почемуто меня спросили для ижнекторной или простой ,наверно они бывают разные,взял для инжекторной и комплект проводов для нее же. все это установил на двигатель . ставится без больших проблем если в гараже кроме стакана есть какой либо инструмент,после установки  не каждый увидит разницу под капотом(крышка на 50 мм выше стала но места до капота еще осталось прилично) в результате даже на старых свечах двигатель ожил (новые завтра привезут)приемистость на малых оборотах нет провалов ,кто то писал проблемы трогания с места сейчас как на нормальной машине.если кому интересно могу поставить фотографии .

[Djon Player]

Батя, конечно интересно, выложите фотки.