Перейти к содержимому

Primary: Sky Slate Blackcurrant Turquoise Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Secondary: Sky Slate Blackcurrant Turquoise Strawberry Orange Banana Apple Emerald Chocolate Marble
Pattern: Blank Waves Squares Notes Sharp Wood Rockface Leather Honey Vertical Triangles
Добро пожаловать на форум Geely Клуб
Вас приветствует крупнейший клуб владельцев автомобилей Geely и Geely Emgrand в России. Зарегистрируйтесь сейчас, чтобы получить доступ ко всем функциям. После регистрации и входа в систему вы сможете создавать темы, отвечать на сообщения в существующих разделах, изменять репутацию другим пользователям, получать свой собственный личные сообщения, размещать обновления статуса, управлять профилем и многое другое. Это сообщение будет удалено, как только вы войдёте в систему
Войти Зарегистрироваться


Фотография

Проблема в лампе заряда аккумулятора и видео ремонта.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 109

#51
La2Angel

La2Angel
  • Сяши

  • 72 сообщений
  • Город:Ижевск
  • Имя:Артур
  • Мой авто:Emgrand EC7
  • Год выпуска:2015
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
Снял видео, как будет готово и обработано, скину, постараюсь сегодня, все таки снял его ради Geely-Club.com т.к. много сайт мне помог :)
  • 0

Как же все так произошло..... ?


Полезная реклама

Полезная реклама

#52
La2Angel

La2Angel
  • Сяши

  • 72 сообщений
  • Город:Ижевск
  • Имя:Артур
  • Мой авто:Emgrand EC7
  • Год выпуска:2015
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
Разборка и пропайка генератора Geely MK 2008 г.в.

1. Снимал я генератора уже специально для создания видео, а соответственно там уже все пропаено и сделано :)
2. Перед всеми манипуляциями, отключите АКБ от машины.
3. Сборку производить в обратной последовательности. При сборке учитывать тот факт, что крышку и "плюсовой" контакт не нужно собирать до тех пор, пока генератор не будет установлен, т.к. вы можете "плюсовым" контактом повредить радиатор кондиционера.
4. Виновник моих проблем была потеря изоляции на шайбе с диодного моста. Там в одном месте должен быть контак, в другом нет. На видео в конце будет видно под болтом синюю прокладочку.
Но так же хочу обратить внимание на тот факт, что обжимка диодного моста так себешная, а по этому, что бы уже на верняка, я пропаял их все.

При снятии, будте аккуратны с аллюминиевыми трубками, можно их очень сильно повредить.

Моменты которые нужно учесть при разборке:

1. Вам как минимум нужна яма, т.к. ослаблять ремень нужно с низу, в принципе можно и поднятием авто обойтись.
2. Нужна уникальная головка в виде звездочки, для снятия болтов с реле напряжения и диодного моста (Пока не могу сказать размер, посмотрю позже, но так в наборе предпоследняя).
3. Ключи и головки на: 8, 10, 12, 14, 16.
4. Отвертка.
5. Паяльник. Кислота (Можно использовать аспирин)
6. Тестер или же лучший способ лампочка для проверки диодов.
7. Хорошая прокладка.


  • 1

Как же все так произошло..... ?


#53
SATINALT

SATINALT
  • Супермодератор

  • 4 621 сообщений
  • Город:Кирово-Чепецк
  • Имя:Сергей
  • Мой авто:Geely MK
  • Год выпуска:2008
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
  • Автомобили из гаража:
  • Geely МК (2008)
Молодец! Создай тему в "Своими рукам"
Хорошо, когда студенты с руками))))
  • 0

#54
Оренбург

Оренбург
  • Лебин

  • 1 сообщений
К сожалению, мне не помогло :ak: Поставил новый генератор на 75 А вместо 90А за 3800р. А то таблетка на 90 А генератор стоит 5000р. аж.
  • 0

#55
La2Angel

La2Angel
  • Сяши

  • 72 сообщений
  • Город:Ижевск
  • Имя:Артур
  • Мой авто:Emgrand EC7
  • Год выпуска:2015
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
Да, у многих проблема такая и данный метод не всегда помогает. Специально тоже купил еще 1 генератор, буду эксперементировать с другим, все подробности буду выкладывать в своими руками + эту тему размещю тоже там.
  • 0

Как же все так произошло..... ?


#56
zIc*

zIc*
  • Лебин

  • 2 сообщений
  • Город:Ижевск
  • Имя:Рома
  • Мой авто:Geely MK
По подробней бы о том как из чего и между чем там сделать прокладку
  • 0

#57
zIc*

zIc*
  • Лебин

  • 2 сообщений
  • Город:Ижевск
  • Имя:Рома
  • Мой авто:Geely MK

Да, у многих проблема такая и данный метод не всегда помогает. Специально тоже купил еще 1 генератор, буду эксперементировать с другим, все подробности буду выкладывать в своими руками + эту тему размещю тоже там.


Опиши решение проблеммы
  • 0

#58
Серега163

Серега163
  • Чжунши

  • 257 сообщений
  • Город:Самарская обл.
  • Имя:Сергей
  • Мой авто:Geely MK
  • Год выпуска:2008
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
  • Автомобили из гаража:
  • Geely МК (2008)

Привет всем.

Вот и меня постигла такая беда.Лампа зарядки зажила своей жизнью.На холостых не горит и не мигает.Можно хоть час стоять тарабанить и ни разу не мигнет.Как только обороты двигателя повышаешь больше 1000,лампа загорается и горит когда как,может сразу потухнуть,может и гореть до тех пор пока обороты не сбросишь.

Нагрузка не влияет никак,включаю все потребители(свет дальний,ПТФ,мафон,печку на полную) ни фига на холостых не горит :bw:

Стоит газануть - загорается.Напряжение мерил,что на холостых,что с горящей лампочкой 14,3. Клемму скинул минусовую,все так же,на холостых не горит,газую - горит,НО и мотор не глохнет! Значит зарядка то с гены идет.Одел клемму,ни фига не изменилось.Завожу,лампа гаснет-газую горит,но не постоянно,может потухнуть на ходу,мигнуть пару раз и снова загореться,потом снова потухнуть.

Короче полтергейст какой то завелся))

Сейчас бросил у дома,пусть остынет,посмотрю как на холодную будет себя вести.

Ремень натянут.Клеммы не окислены,массу протягивал и зачищал(на кузов и короб). Куда еще копать?


  • 0
 
 
R701OS163.png

#59
pavel43rus

pavel43rus
  • Главный модератор!

  • 14 712 сообщений
  • Город:Киров
  • Имя:Павел
  • Мой авто:Geely MK
  • Год выпуска:2011
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
  • Автомобили из гаража:
  • Geely МК (2011)
Замер напруги нужен на оборотах.
  • 0

#60
Серега163

Серега163
  • Чжунши

  • 257 сообщений
  • Город:Самарская обл.
  • Имя:Сергей
  • Мой авто:Geely MK
  • Год выпуска:2008
  • Объем двигателя:1.5
  • Трансмиссия:МКПП
  • Автомобили из гаража:
  • Geely МК (2008)

Интересно))

Короче,остыла машина и лампа погасла...ровно до тех пор,пока не прогрелась.Как только стрелка температуры стала подкрадываться к середине шкалы - все.Холостые не горит,обороты чуть больше 1200 - горит,мигает,тухнет,снова горит.

Не понятная фигня)) ни на одной машине у меня такого не было.Было на 10ке,но там если клемму скинул - заглох(мост диодный мозг парил,вернее шайбы текстолитовые под винтами,пробой был.Шайбы поменял и поехал.Но там она горела в пол накала постоянно,не зависимо от оборотов.

А напругу мерил мультиметром.На заглушенной на аккуме 12,6,завел на аккум дает 14,3,фары включал,печку - так же 14,3-14,4.Сына позвал,он газует чтоб загорелась лампа,я меряю - 14,3 с горящей лампочкой :ai:

И ведь не горела до сегодняшнего дня.Правда и не грелась до нужной температуры.Максимум на 2 деление стрелка поднималась.Термостат пока еще в пути,не менял,а тут похолодало,я решетку спереди закрыл пленкой,чтоб на ходу не выдувало.

Теперь не выдувает,НО лампочка ожила))


  • 0
 
 
R701OS163.png



Поделиться темой с друзьями:

Количество пользователей, читающих эту тему: 1

0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных