Запуск двигателя с подогревателем

[Osteon]

Здравствуйте, други мои!

Объясните мне такую вещь - установил на Джулиану предпусковой подогреватель http://podogrev72.ru/home/5-start-classic.html, и теперь вот что: Включаю "кипятильник", прогревает минут 40-50. Включаю зажигание - стрелка температуры уверенно заползает на три деления при 15-градусном морозе. Затем, при запуске двигателя стартер крутит дольше обычного, двиг еле-еле схватывает, секунд 3-5 такое впечатление, что заглохнет. Потом помалу, с натугой,  переходит в штатный режим. При 20-градусном морозе не схватывает вообще, стартер мослает-мослает - бесполезно. Выключаю зажигание, затем повторно завожу - тут же запускается, без вопросов.

Я так думаю, что "кипятильник" подогревает малый круг, а при запуске открывается термостат, впускает порцию холодного антифриза, и двиг начинает выпендриваться. Хотя - без применения кипятильника в 15-градусный мороз заводится без проблем, разве что ключ "на старт" приходится держать чуть больше, чем летом.

Приблизительно так. Кипятильник - весчь хорошая, прогрев двигателя и салона гораздо быстрее идет. Проблема не глобальная, эксплуатации Джильки не мешает, но все же хотелось бы услышать мнения уважаемых форумчан.

[pavel43rus]

Всё просто

Нагревается датчик температуры и ДАДит, поэтому "мозги" понимают, что мотор горячий и смесь становится как для прогретого(нормальная), а не богатая.

Уменьши время подогрева.

[Osteon]

Всё просто

Ну, эт кому как... Спасибо за ответ. Вытекающий отсюда второй вопрос - не вредно ли для двига такой обедненный запуск? В смысле, если часто так греть и запускать?

[pavel43rus]

Вытекающий отсюда второй вопрос - не вредно ли для двига такой обедненный запуск?

Вредно акуму, генератору и стартеру, мотору полезно лишний раз получить перед запуском несколько вращений и насытится маслом, пока мотор не завелся.

[Osteon]

Ясненько. В общем, если не сильно морозно, то лучше не греть. А если хорошо морозно, то греть не до закипания... 

Спасибо за просветительскую деятельность!