Шланг гидроусилителя потёк...

[pavel43rus]

 

 

многое что заказывается по каталожным номерам( якобы оригиналы), даже близко с ними не лежали

Если заказывать на Релайнсе, там вроде сразу предлагают оригинал и неоригинал.

[uvinal]

Если заказывать на Релайнсе, там вроде сразу предлагают оригинал и неоригинал.

Да, есть такое дело, правда доставка например до меня обойдётся в 250 руб. плюс стоимость запчасти, цены на оригиналы явно не демократичные.

[dzirt2142]

Коллеги, хорошо когда можно выбрать оригинал или нет, но на момент, когда я заказывал, оригинала не было. И даже сейчас его нет в наличии в Москве у офф. поставщика (смотрели наличие через липецкого дилера).

Вот фото того, что пришло как наша трубка, и оно влезло:

[semuil]

я вылечил таким способом:

отпилил "набалдашники" в которые была впрессована трубка, остались ровные концы (трубка гура 10мм) взял армированную трубку с внутренним диаметром 10мм и посадил на хомуты по 2 штуки с каждой стороны, течь отсутствует.

 

 

[физик]

так я уже давно с таким шлангом езжу, ничего не давит. смело меняйте не парьтесь.

[semuil]

только хомуты хорошие нужны, я Norma взял, слабенькие оказались, масло буду менять поменяю хомуты

[uvinal]

так я уже давно с таким шлангом езжу, ничего не давит. смело меняйте не парьтесь.

Ну вот и ладненько, а то у меня там давно уже сопливится, какой шланг лучше использовать?

[jekpol]

Для надежности можно еще и чуток развальцевать конец трубки. Хотя, я так понимаю там низкое давление, вряд ли соскочит при хорошем хомуте

[Serg1609]

На подобных шлангах и хомутах ездит половина грузового автопарка!))))

Главное, шланг должен быть армированным и маслобензостойким! И хорошие хомуты!

[semuil]

я вылечил таким способом:

отпилил "набалдашники" в которые была впрессована трубка, остались ровные концы (трубка гура 10мм) взял армированную трубку с внутренним диаметром 10мм и посадил на хомуты по 2 штуки с каждой стороны, течь отсутствует.

 

 

Отчитываюсь: За зиму накатано около 7000км (поездки были и в 30 градусный мороз, ниже температура не опускалась), через отремонтированный участок шлангом и хомутами все сухо, но подливать приходится, где то 100грамм на 1000км, смотрел на эстакаде - не нашел откуда подтекает, есть место где постоянно грязь и сыро, и такое ощущение что жирная трубка (от масла), оттуда трубка уходит выше с обеих сторон, они сухие, так что течет не сверху по ним, и если все же это и есть утечка, лопнул сам металл трубки алюминиевой. течь мизерная, так что спешить не куда - летом буду подробнее всматриваться, когда будет сухо.