работа вентилятора охлаждения

[Михаил_К]

Когда сливал антифриз и лазил под машиной, заметил, что рамка с вентиляторами сверху прикручена жестко, а снизу, где она просто вставляется в паз есть люфт. Может она начинает дребезжать и контакт отходит? Ведь раньше все включалось четко,а тут на ровном месте контролер заглючил? Короче вечером испытание предложенных способов самостоятельного решения. Что получится - обязательно отпишу. Ну и вы, друзья, может что еще посоветуете.

[jekpol]

Раньше у тебя температура не росла выше 96 гр. А теперь возможно по какой-то причине (термостата, воздушной пробки и т.д.) температура растет и как себя ведет при этом вентилятор и контроллер  пока неизвестно. Практически можно проверить на твоей хитрой горке: подключить параллельно вентилятору светодиод на 12В и вывести его в салон и контроллировать одновременно с температурой. Это самый простой вариант. Сложный: сажать диагноста с собой и пусть он контроллирует работу вентилятора на этой горке: т.е. если контроллер дал команду на включение вентилятора, а он не крутится, то искать в колодке причину.

Вообще, при такой температуре воздуха, исправно работающая система охлаждения редко включает вентилятор: хватает пассивного охлаждения.

А колодка там мощная, ты попробуй ее разъединить - замучаешься

[jekpol]

Ты пощупай нижний патрубок к радиатору: на какой температуре он становится теплым. Может статься, что твой термостат и не открывает на большой круг

[Михаил_К]

Насчет светодиода думал уже, просто и наверняка. А клемму только что разьединил без усилий. Может недоткнута была, почищу контакты, а в обед буду светодиод мастырить. Не подскажете распиновку, чтоб полярность диода попала?

[jekpol]

Здесь на форуме электросхема есть, там надо смотреть

[j_mihon]

Рабочая у нас заявлена как 95 градусов. А вообще нормальная работа в промежутке 87-97град

[Михаил_К]

Почитал схему, и возникла мысль- а может реле высокой скорости вентилятора накрылось? На малой он работает, держит 88-96, а под нагрузкой, когда надо включить большую скорость реле малой выключается, а реле большой не срабатывает. Щас работу разгребу и пойду реле с предохранителями смотреть.

[jekpol]

Очень даже может быть. Ты же раньше не говорил на какой скорости работает вентилятор. Там похоже и релюхи одинаковые. Предохранитель там целый, он один на обе релюхи.

А проверить работу термостата стоит тоже, все-таки на улице не жарко.

[Михаил_К]

Подтверждаю, предохранитель на 40А, релюхи одинаковые, думаю можно и на отечественные заменить (сопротивление обмотки у моих 83 Ом). Реле большой скорости было с подгоревшими пятачками (разобрал и зачистил шкуркой), сейчас пойду тулить светодиоды, буду ставить два- по одному на каждую цепь, потом заведу и пощупаю патрубки по показаниям ЕЛМки.

 

 

 

Но о результатах обязательно отпишу)

[jekpol]

Обязательно проверь патрубки, при начале открытия термостата нижний патрубок теплеет, а при 88 горячий. Лично у меня при +5 - 7 вентилятор вообще не включается даже в небольших пробках