Сообщений в теме: 8

[ivanoff-iv]

Обнаружил недоработку в крепеже передних сайлентов. Проявляется в посторонних шумах, как будьто чтото тяжелое перекладывается. Заключается в том что используются болты с накатной резьбой (на них сайлент болтается) и широкие шайбы, которые не могут обеспечить давление на сайлент с торцов, в результате сайлент разбалтывается и стучит. Исцелил обе стороны заменив болты на нарезные , а под головки болтов вместо шайб подложил гравера. Цена вопроса - 23 рубля на сторону.
Возможно я не первый это обнаружил,  так что если было - сильно не пинайте

[SATINALT]

Илья! Ты имеешь ввиду щелчки при движении с места?!

[matvey_sergey]

Полтора года езды, не выявили стуков при трогании в сайлентах. А вот скрип да))

[SATINALT]

А у меня что-то щёлкает(( И колодки поскрипывают((

[ivanoff-iv]

при трогании - как будьто гдето в трансмиссии люфт: трогаешься гдето чтото чегото догоняет, упирается и машина начинает ехать, похожее происходило при нажатии газа из наката, источник шума плохо определяется:прошлой весной  на диагностике сказали задняя опора двигателя - поменял - не помогло, уже готовился к замене "гранаты" или того хуже в коробку лезть, но решил подождать, виновника обнаружил когда уже совсем разболтался. Сначала хотел сменить сайлент, но обошлось одним болтом. А когда снова забрякало - сразу в магазин за вторым

[ivanoff-iv]

сначала щелкала, потом вообще как будьто двиг валяется и об стенки бьётся или передняя балка болтается.
Обнаружить не могли сначала потому-что затяжки хватало чтобы противодействовать качанию.
В результате изза болта этого поменял опору двиг-ля, шаровую опору, и примерялся уже к самому сайленту (искал где купить и перепрессовать можно)

[VladimirM]

У меня разбитая шаровая щёлкала при трогании.

[ivanoff-iv]

тоже на шаровую думал, сменил тогда, а разницы нет. Палец в ней не держался, но заметного люфта ещё не было

[ivanoff-iv]

Добил меня этот стук, сегодня снял стойку, покачал за рычаг-услышал стук, снял шаровую, подвесил поворотный кулак по выше, снял стойку стабилизатора.
Остался рычаг на сайлентблоках, покачал стучит, присмотрелся и увидел, что передний горизонтальный сайлентблок проворачивается в поперечине(балке).
Пробую открутить ,затянут был туго, приподнял как должен быть затягиваться сайлент, за тянул с трубой(чуть ключ не сломал) Оказывается китайцы не правильно изготовили поперечину,что сайлент почти не обжимался болтом, вот и пришлось сильно тянуть, что бы сдавить уши поперечины.
Проехался стало почти тихо.

Вот, и у меня такое-же было, там сама конструкция неправильна - большие шайбы сдавливают не сайленты, а саму раму и из-за этого приходится сильно тянуть. Сейчас доволен - и усираться с ключём не надо и сам ключ русского размера.

Отправлено с моего IQ440 через Tapatalk