Замена ремня ГРМ

[jesenesek]

Так как поживает помпа у тех кто поставил новый ремень без замены помпы, не потекла?

 

Почему помпа должна потечь? Она потечёт, только если перетянуть ремень. Тогда разобьёт подшипник и сальник.

 

 

сто процентов верно,на то 2000 перетянули ремень и к 20000 она тупо развалилась....

[Vnukovskiy]

речь идет о том, чтобы поменять помпу заодно с ремнем. потому как чтобы поменять помпу надо проделать те же операции, как при замене ремня.

Помпа переживёт, кучу ремней, если не перетягивать. А выкидывать рабочие агрегаты зачем, или помпы солить, после каждой смены ремня?

И операции, не все надо проделать. Шкив КВ и весь кожух, снимать не надо. А скинуть наружние ремни, подушку, фильтр, крышку, ничего сложного и геморного.

Тут уже большой плюс, что помпа не связана, с ремнём ГРМ, как во многих машинах.  Даже если её разобьёт, не порвёт ремень ГРМа.

[denissska80]

ничего сложного

Ты менял помпу на мк?

[Vnukovskiy]

Нет пока. А в чём проблема, её менять? И причём тут, все операции, по ГРМ?

[Vnukovskiy]

И попрошу уточнить. Не надо, вытаскивать, одну фразу из предложения. 

Я написал

А скинуть наружние ремни, подушку, фильтр, крышку, ничего сложного и геморного.

для подхода к ней.  Это к тому, что не надо делать всё, что нужно сделать, для замены ГРМ.

А своё написанное выше, делал и без проблем. Ремни менял, помпу просто посмотрел, как крепится.

[jesenesek]

ничего сложного

Ты менял помпу на мк?

Я менял,но об этом я писал подробно в другом разделе там даже фотоотчет сделан

[denissska80]

И попрошу уточнить. Не надо, вытаскивать, одну фразу из предложения. 

Я написал

А скинуть наружние ремни, подушку, фильтр, крышку, ничего сложного и геморного.

для подхода к ней.  Это к тому, что не надо делать всё, что нужно сделать, для замены ГРМ.

А своё написанное выше, делал и без проблем. Ремни менял, помпу просто посмотрел, как крепится.

Да ну. Все равно гемор Я предпочел поменять помпу заодно. Кстати замучился шкив откручивать. Пришлось отбойником. Капец

[Vnukovskiy]

А я когда стал ремни менять, всё разобрал, дошёл до шкива(он был последним) и убил на него часа два, но так и не открутил. Даже ударная отвёртка с головкой, не помогла.  Потом прочитал, как народ с помощником, на тормозах, откручивает.

А помимо шкива, не так и геморно, если конечно яма есть. В яму пришлось побегать. Ну и с подушкой пришлось поковыряться воротком, чтобы на место болтами попасть, при сборке.

[NeOn]

И попрошу уточнить. Не надо, вытаскивать, одну фразу из предложения. 

Я написал

А скинуть наружние ремни, подушку, фильтр, крышку, ничего сложного и геморного.

для подхода к ней.  Это к тому, что не надо делать всё, что нужно сделать, для замены ГРМ.

А своё написанное выше, делал и без проблем. Ремни менял, помпу просто посмотрел, как крепится.

Да ну. Все равно гемор Я предпочел поменять помпу заодно. Кстати замучился шкив откручивать. Пришлось отбойником. Капец

Как говорится "нетрогай технику и она неподведёт", это я к тому что новая помпа незначит что лучшая. Как показывает практика помпы установленные на заводе ходят как минимум в два раза дольше замененной в следствии неисправности первой... И это касается нетолько помпы, поэтому нестремитесь менять "докучи" всё что несломалось, меняйте только то что необходимо!!!

[denissska80]

Я менял вообще все, связанное с системой охлаждения, т.к. купил с рук и тут же попал на замену прокладки гбц. Перегрел. Так что решил перестраховаться.