проверка уровня масла в CVT

[физик]

доброй ночи всем, как проверить в CVT уровень масла?, щупа вроде нет нигде. мозможна замена масла с минералки на синтетику? живу на севере , морозы под -46 были, беспокоит, коробка, вдруг замёрзнет. к слову минералка до -45 примерно держит, синтетика до -55, запас большой.

[физик]

сегодня письмо пришло

 

Благодарим Вас за обращение в клиентскую службу Geely!

На Ваш запрос мы можем предоставить следующую информацию:

В стандартизации и классификации моторных и трансмиссионных масел и рабочих жидкостей таких понятий как «синтетический» или «минеральный» в автомобилестроении не используется. Принято оперировать классами по различным стандартам.

В гидроусилителе в качестве рабочей жидкости предусмотрено использование жидкости стандарта ATF Dexron III. Если жидкость, которую хотели бы залить в ГУР, соответствует стандарту Dexron III, то ее можно спокойно использовать.

Что касается вариатора, тут следует использовать строго указанное в руководстве по эксплуатации масло ESSO (Mobil) EZL799A в количестве 4,5 л. Недопустима его замена на какие-либо аналоги во избежание резкого сокращения ресурса трансмиссии и ее выхода из строя

[YURBAS]

Добрый день. Кто знает как точно проверить уровень масла в cvt ?

[RuslanD]

 

 

Добрый день. Кто знает как точно проверить уровень масла в cvt ?

Не понимаю как может не быть щупа... А как же проверить то?

[FAnL]

Руслан, это в самом коробасе. У них как залито так и меняют хз когда. Вот и задают действительно нужный вопрос.

[KotVadim]

Щупы кстати на коробках это скорее редкость, более того часто, масло в коробке заливается на весь срок службы автомобиля и не меняется, не подливается и не измеряется.

[физик]

Щупы кстати на коробках это скорее редкость, более того часто, масло в коробке заливается на весь срок службы автомобиля и не меняется, не подливается и не измеряетс

 

замена в коробке автомат масла через 60 тыс пробега.

[RuslanD]

Щупы кстати на коробках это скорее редкость, более того часто, масло в коробке заливается на весь срок службы автомобиля и не меняется, не подливается и не измеряется.

Вадим, Какая же это редкость? Может совсем на современных это редкость, не знаю. Но щуп наверное все таки хорошо если есть.

Автомат все таки требует более пристального внимания нежели механика. А именно цвет, уровень, и запах масла из АКПП.

Да и замена вроде как на всех через 60000 км рекомендуется. На старых лучше не лезть если все и так хорошо.

А так можно и на двигателе без щупа обойтись, зачем он нужен?-)