Emgrand EC7 Работа кондиционера

[Семикин Александр]

Нашел схему

[BRUKCC]

Прочитал тему,маленький вопрос,вот написано"1. ОПИСАНИЕ

 Симптомы и проявление неисправности

Система кондиционирования с ручным управлением периодически отключается

после непродолжительной работы",а вот как понимать-непродолжительная работа? У меня тоже,то включится-то выключится(ну что-то там,под капотом,видимо муфта какая) ну я так полагаю,что так надо...,нет?

[uvinal]

У меня тоже,то включится-то выключится(ну что-то там,под капотом,видимо муфта какая) ну я так полагаю,что так надо...,нет?

Муфта должна периодически отключаться,как раз это и регулирует модуль датчика температуры испарителя, в авто произведённых до июня 2013 года есть конструктивный недостаток этого модуля, т.е. у некоторых в жару кондиционер вообще не включается,виной тому неверный тип диода и заливка компаундом, для тех у кого есть этот косяк я загрузил PDF,см. выше постами. P.S. Всё это актуально только для кондиционеров с ручным управлением.

[FAnL]

В общем вот комментарий с параллельного форума. Это вдогонку к предыдущему посту. 

Цитата: «Добрый вечер, форумчане! Странно, что обсуждение столь волнующей темы не адресовалось специалистам по системам кондиционирования.

По проблеме поясню следующее: на авто с "климатом" присутствует датчик температуры наружного воздуха (тот, что под бампером). у остальных его нет и быть не должно!
По существу. Не ищите проблему там, где её нет. Джили давно выпустила сервисный бюллетень по отказу МОДУЛЯ датчика температуры испарителя, который подлежит замене. Неисправность модуля приводит к отключению компрессора, вследствие неправильного считывания показаний датчика. Он видит обледенение испарителя и отрубает компрессор.
Особенно сильно проявляется на темных авто.
А система у нас так и должна работать: Вкл- достижение давления- выкл......., т.к. это система с каппилярной трубкой. Непрерывно работает компрессор только в системах с ТРК (как на Джили МК)
С уважением, Александр.»
Алекс Шаихов Набережные Челны EC7 вишневый стандарт 1,8

 

 

Думаю, что сильно пинать не будут так, как эта информация нужна всем. Выше uvinal выкладывал pdf инструкцию, как искать и менять. Это всё оттуда же. Удачи.

[BRUKCC]

@uvinal,Ну ясно..,что НЕ включается,у меня нету...авто август 13года. 

[uvinal]

@BRUKCC,У меня авто 2012 года,как ни странно,но всё работает как положено. 

[Семикин Александр]

Сегодня протестировал работу кондиционера. В обед за бортом + 31 градус, в салоне + 40. Включил кондей на первую скорость вентилятора-молотил пять минут, затем пауза секунд 30. Послу этого работа 50 секунд, пауза 15-20 секунд. При движении 40 секунд работа, 15 секунд пауза. На других скоростях вентилятора не тестировал, за исключением на максимальной, работает беспрерывно.

[uvinal]

Сегодня протестировал работу кондиционера. В обед за бортом + 31 градус, в салоне + 40. Включил кондей на первую скорость вентилятора-молотил пять минут, затем пауза секунд 30. Послу этого работа 50 секунд, пауза 15-20 секунд. При движении 40 секунд работа, 15 секунд пауза. На других скоростях вентилятора не тестировал, за исключением на максимальной, работает беспрерывно.

А будет прохладней за бортом, и на четвёртой будет отключаться.

[Семикин Александр]

Наверное в прохладное время алгоритм работы будет примерно такой же. Приведенная схема прекрасно работает. Хотя можно и на операционниках, и на компараторах. Я не смог отковырять компаунд и посмотреть на чем сделано у наших китайских друзей. Может кто подскажет, хотя это не так уж важно т. к. проблема решена.

[uvinal]

Наверное в прохладное время алгоритм работы будет примерно такой же. Приведенная схема прекрасно работает. Хотя можно и на операционниках, и на компараторах. Я не смог отковырять компаунд и посмотреть на чем сделано у наших китайских друзей. Может кто подскажет, хотя это не так уж важно т. к. проблема решена.

Возможно,только вот в жару на четвёртой скорости вентилятора у меня вообще не отключается. а когда немного за двадцать, начинает отключаться, а если бы не отключался я бы точно замёрз да и топливо не лишнее.